בלבואה1

תודה רבה על התשובה המקיפה והמדוייקת אכן, לבטים לא פשוטים לפני...

תודה לכל העונים נראה שידעתי לאן לפנות...מביך, אבל כולכם צודקים ואכן יש לי טעות בחישוב. ההבדל בין מצב בו אני מחזיר את הרכב שברשותי היום (שעלותו 170Kׂׂ) לבין שיוט בלקסוס העוצמתי בפקקי ארצינו הוא 6500 שח ולא 5000 כפי שמשום מה טענתי (6000 בחודש לחברת הליסינג + 7000 שווי שימוש - הכל לחלק לשתים כי הרי גם המדינה רוצה את החלק שלה מהסיפור). בהינתן הנל, האם לדעתכם עדיף להחזיר את הרכב הקיים ולקנות עצמאית???

אהלן, אני מתלבט בין שתי אפשרויות רכישה לגבי לקסוס שעלותה 300K: לקנות באופן פרטי לגמרי, או לקחת בליסינג מהעבודה - בעסקה שכולל שווי השימוש והשתתפות של המעביד תעלה לי כ5000 שח בחודש. אני עושה כשלושים אלף קילומטר בשנה ועל הדלק בכל מקרה אקבל החזרים. ע"פ החישוב שעשיתי - בהנחה שכל שנת אחזקה של רכב כזה עולה בממוצע לפחות 10K -בעוד שלוש שנים, בהנחה שאצליח למכור את הרכב בכ - 150 אלף שח ) "אפסיד" 18OK שיכללו את ירידת הערך ואת ההוצאות הנלוות. אם אשלם מידי חודש ליסינג בסך 5000 במשך 36 חודשים - הסכום יהיה זהה, רק שבמסלול זה כל האחזקות, הטיפולים ושאר הצרות הכרוכות באחזקת רכב יהיו על חשבון הזמן שלי. עד כאן הכל טוב ויפה - אז אולי מישהו יכול להסביר לי למה כל הזמן אני שומע אנשים שאומרים לי שרכבי יוקרה לא כדאי לקחת מחברות ליסנג. האם אני מפספס משהו??

היי. תודה על התגובה. זה בהחלט נשמע טוב, אך לא הבנתי מדוע ״כולם מרוויחים״ ובעיקר מדוע המעסיק מרוויח... האין גילום זה משמעו למעשה סוג של העלאה שהחברה תצטרך לתת לי כדי ששכר הנטו שלי לא ייפגע?

אהלן, אני חושב לשדרג את רכב ההנהלה הבכירה שברשותי, למשהו יוקרתי הרבה יותר, שעלותו היא באיזור 300K. אחרי אין ספור חישובים ומאמרים בנושא - הגעתי למסקנה המתבקשת כי הסיפור יעלה לי (בהינתן הזינוק בשווי השימוש לרכב כמו עלות הליסינג עצמה) בערך עוד 3000 שח לנטו. בהינתן העובדה שהיום העלות של הרכב היא כ2000 שח ממשכורתי - ויתור על התענוג (לא במרכאות במקרה כזה...) יכול לפנות לי כ - 5000 שח בחודש - לקניית רכב פרטי. אני עושה בשנה בערך 30 אלף קילומטר. ולשלב השאלות: 1. מה דעתכם - האם במקרה זה משתלם יותר פשוט לוותר על הרכב מהעבודה ולרכוש עצמאית את הרכב? חשוב לציין לליסינג יש יתרונות שהם לא רק כלכליים נטו - כך שחסכון של כמה אלפי שקלים לכאן או לכאן במשך שלוש שנים פחות מסעירים אותי מבחינה זו... 2. האם במידה ואני מחליט לרכוש רכב בעצמי אך להתקין לו דלקן של העבודה - (טכנית אני מבין שזה אפשרי) הרכב ייחשב כרכב שמחוייב בתוספת שווי שימוש? תודה!