mulu

הרכב עלה על הכביש 11/2011 ונאמר לי שהוא עם הגיר האוטומטי הרגיל ולא רובוטי. כמו ע"פ המראה החיצוני זו הצורה הישנה. וגם ע"פ הבדיקה שהוצגה הספק המנוע הוא 100 ולא 125 ככה שכח הסמנים מראים ישן. איך אפשר לוודאות זאת ?

לא אקח אותו לפני בדיקה שלי. נקווה שלא יהיה הבדל מהותי.

מחירון לפני הפחתות 55000 ש"ח

כאמור לעיל בבדיקה שנעשתה מטעמם והוצגה לי הספק המנוע עמד על 89 כ"ס כאשר לפי היצרן המיטבי הוא 100. בסה"כ תוצאה טובה. השאלה היא האם המדד הזה נתון לשיקולו של הבוחן שיכול להקל בבדיקה או להחמיר בהתאם ללקוח ?

מה שיש שם זה מהפוקס החדשה (רובוט) ועוד כמה בודדים מהדור הקודם אבל עם 5 דלתות ואני מחפש סדאן בגלל שיש תינוק.

1. כמו שציינתי למעלה בקילו' 49747 - צויין שנורת צ'ק מנוע דולקת. לא ברור מה הייתה הבעיה בסוף. מאיזה סיבות יכולה להדלק נורה כזו ? 2. בבדיקה שלהם הספק המנוע עמד על 89 כ"ס שזה יפה. השאלה האם יכולים להיות שינויים משמעותיים בבדיקה שאני אעשה ? האם המדד הנ"ל נתון למצב רוח של הבוחן שיכול להחמיר או להקל ? 3. אז מה דעתכם האם הרכב טופל בצורה טובה ? ושווה 46000 ש"ח.

לא הבנתי את הסיומת שלך לגבי ההבדל בין פרטי לליסינג.

אני יודע שעדיף מנוע 2 ליטר. אבל כמעט ואין כאלה.

האם דברים חריגים?

שלום, היום הייתי באחת מסוכניות הליסניג ובדקתי פורד פוקס דור 2 לקנייה. נתונים כלליים: עלייה לכביש 08/2011 , 69,000 ק"מ , הם מוכנים להפחתה של 18% . בעצם מיום עלייתו ועד היום רשום כליסינג. לא ברור האם באמת כל התקופה הוא אצל מישהו או שהוא עמד חלק מהזמן. שאלה ראשונה - האם יש הבדל בסיכון בין רכב שהיה רק שלוש שנים בליסניג לעומת רכב ששירת משלוש השנים ? בנוסף קיבלתי היסטוריית חשבוניות של הרכב שממנו משתקפים הדברים הבאים: מד אוץ - 5000 - פירוק והרכבה של כל המנעולים (סוויץ,דלת,מכסה מנוע) 10500 - החלפת פיוז של מצת 14000 - טיפול 15000 18366 - שינוע למורשה ( לא ברור למה ) 26500 - החלפת מסנן מזגן 40128 - טיפול 30000 (באיחור, חריגה של יותר מ 10,000 ק"מ) + מנורה ראשית 47582 - טיפול 45000 , לא צויין מסנן אוויר 49747 - שינוע למורשה - תקלה נורית צ'ק מנוע נדלקת 49901 - אור דרך שמאלי/ שוב מנורה ראשית/מנורות 50846 - שינוע בגלל : שלט לא תקין/ תכנות למפתח חדש/חריטת מפתח גולם ( פעם שנייה בעיות עם נעילה) 51246 - שינוע , מיגון - שלט לא תקין 58497 - טיפול 60000 63115 - החלפת משענת ראש שמאל . בוצע ב 18/01/2015 , פה נגמרת ההיסטוריה. למרות שעברה שנה נראה שהאוטו נסע רק 5000 ק"מ ואין פירוט של טיפול. הוצגה לי בדיקה במכון שהם עשו - הבדיקה נקייה לגמרי למעט כמה שריטות ומצבר, ואפילו ההספק עומד על 89 כ"ס מתוך 100. האם שיגרת הטיפול תקינה? והאם האיחור בטיפול ה 30,000 עלול להיות בלתי הפיך. האם הרכב מציאה ? האם שווה לקנות ? נא עצתכם.

מחירון סביב 55000 הם רוצים סביב ה 46500. אין רכבים כאלה פרטיים, כולם עם עבר של ליסינג. חלק פחות משלוש שנים. מה שיש ביד 2 זה בעיקר שנתונים ישנים יותר 2008/2009/2010 עם קילו' שמתקרבים ל 100,000 ומחירים נעים בין 30,000-40,000 ש"ח.

שלום, היום הייתי באחת מסוכניות הליסניג ובדקתי פורד פוקס דור 2 לקנייה. נתונים כלליים: עלייה לכביש 08/2011 , 69,000 ק"מ , הם מוכנים להפחתה של 18% . בעצם מיום עלייתו ועד היום רשום כליסינג. לא ברור האם באמת כל התקופה הוא אצל מישהו או שהוא עמד חלק מהזמן. שאלה ראשונה - האם יש הבדל בסיכון בין רכב שהיה רק שלוש שנים בליסניג לעומת רכב ששירת משלוש השנים ? בנוסף קיבלתי היסטוריית חשבוניות של הרכב שממנו משתקפים הדברים הבאים: מד אוץ - 5000 - פירוק והרכבה של כל המנעולים (סוויץ,דלת,מכסה מנוע) 10500 - החלפת פיוז של מצת 14000 - טיפול 15000 18366 - שינוע למורשה ( לא ברור למה ) 26500 - החלפת מסנן מזגן 40128 - טיפול 30000 (באיחור, חריגה של יותר מ 10,000 ק"מ) + מנורה ראשית 47582 - טיפול 45000 , לא צויין מסנן אוויר 49747 - שינוע למורשה - תקלה נורית צ'ק מנוע נדלקת 49901 - אור דרך שמאלי/ שוב מנורה ראשית/מנורות 50846 - שינוע בגלל : שלט לא תקין/ תכנות למפתח חדש/חריטת מפתח גולם ( פעם שנייה בעיות עם נעילה) 51246 - שינוע , מיגון - שלט לא תקין 58497 - טיפול 60000 63115 - החלפת משענת ראש שמאל . בוצע ב 18/01/2015 , פה נגמרת ההיסטוריה. למרות שעברה שנה נראה שהאוטו נסע רק 5000 ק"מ ואין פירוט של טיפול. הוצגה לי בדיקה במכון שהם עשו - הבדיקה נקייה לגמרי למעט כמה שריטות ומצבר, ואפילו ההספק עומד על 89 כ"ס מתוך 100. האם שיגרת הטיפול תקינה? והאם האיחור בטיפול ה 30,000 עלול להיות בלתי הפיך. האם הרכב מציאה ? האם שווה לקנות ? נא עצתכם.