GalA

לגבי הנורה הבוחן אמר שכנראה שכשהוחלף מצבר לא איפסו משהו וצריך לעשות עדכון תוכנה לגבי הבעיה עם הקירור אני יכול לבקש פירוט נוסף על מה שאמרת? גורמים, ממהר נובע, על מה ספציפית להסתכל במוסך שאוכל להכווין את המוסכניק. תודה רבה רבה על הבנות. מלבד זה אין משהו אקוטי נכון? שלדה גיר ומנוע בסדר?

?????

בדקתי יונדאי i30 2009 עם 109,000 יד ראשונה ליסינג שנייה פרטית. לדברי הבוחן כל הנזקים הם בלאי טבעי וכל נראה לו בסדר מה דעתכם?

מה האופציות ב30 אלף? בסך הכל אם הוא בכיוון של משפחתיות אז מאזדות למינהם יהיו עם אותו ק"מ שנתון לא כל כך גבוה, אולי בתקציב של 50+ יוכל למצוא אחת כזאת או יונדאי עם פחות מ100 ק"מ סביב 2009... אם עובר לסופר מיני יכול לשדרג את עצמו לאלטו ודומיהם שנתון 10-11' אבל באמת על הפנים של איכות נסיעה רועשות חלשות חרא פלסטיקה. לא יודע כמה זה באמת שדרוג.

כמו שהבנתם לא מדובר בבדיקה שאני ביצעתי, מדובר בבדיקה שבוצעה לרכב לפני כשבועיים על ידי אדם שלבסוף לא קנה את הרכב. הבדיקה נערכה ב14/2 קשה לי להאמין שמשהו השתנה בשבועיים. האם מדובר בבדיקה תקינה?

?????

סרן קדמי - הגה מושך, לתקן זוויות ציר קדמי שלדת רכב - תיקון מכות פח וצבעס סביב, החלפת כנף קדמי שמאל ופגוש וסימני פירוק ותיקון מכסה מנוע ותיקון. בלמים - בדיקה בפירוק לפרק גלגלים לבדוק. העברת כח- אין אחריות גיר אוטומטי. כלליות- שמשה קדמית שבורה פלסטיקה פגוש קדמי שבור, מצבר, פלסטיקה תא נהג פגום.

יד ראשונה פרטית 98,000 ק"מ וזה מה שעלה בבדיקה מה דעתכם? האם יש פה משהו קריטי/חמור? הרכב עבר תאונה לדעתי לפי הבדיקה זה רציני?

נתונים על i30: יד ראשונה פרטית נרכשת במסגרת טרייד שעשו מבוגרים בכלמוביל, 85,000 ק"מ גרסת הבסיס, מתחייבים על מנוע גיר שלדה, יש קצת פלסטיק שבור פה קצת שריטות שם לא ביג דיל אבל הצבע מבאס - שמפניה. מחיר אחרון שלהם: 39,000. נתונים על האקסנט : גם שנתון 2009, יד שנייה ליסינג בראשונה נהגת יחידה, לא בשימוש צבאי, מנוע 1.4 נראית טוב, כסופה עם 124,000 ק"מ גם מתחייב על מנוע גיר שלדה. מחיר אחרון : 22,000. ההתלבטות : עייפתי מלחפש סיריון חדשה יחסית ושמורה עם קילומטראז' טוב הבנתי שבטווח מחירים שלי של עד 40k אהיה חייב להתפשר כי זה מין שלב ביניים. בקיצור הנסיעות שלי זה 20,000 שנתי על קו עכו חיפה, שוקל לקחת את האקסנט לסחוב אתה עוד 60,000 ק"מ ולמכור. מתי מנוע ממוצע של אקסנט מסיים את הקריירה? מבחינת סחירות אני מאמין שאוכל למכור עוד שנתיים את הi30 בפחות בעיות אך מפתה אותי המחיר הנמוך של האקסנט, כמובן מפחד להתחרט על כך מאוחר יותר אם אפול שדוד בטיפולים במוסכים. מה דעתכם? נהג יחיד מחפש רכב שנראה צעיר בתקציב נמוך, סטודנט, אשלים עם צריכת דלק של 1:11 וממש מתלבט בין הפיתוי של המחיר הזול לבין הנתונים הטובים של היקרה יותר.

האם רכשת לבסוף את הספורט בק? אם לא מה הסיכוי שאתה נותן לי את הפרטים

שלום חברים, קיבלתי הצעה לרכוש אוונסיס יד 2 פרטיות עם 160,000 קילומטראז במחיר של 54,000. האם המחיר זול והוגן התחשב הנתונים? הקילומטראז לא גבוה מדי? מה צריך לדעת על הרכב עלויות אחזקה צריכת דלק וכו'

האמת היא שקלעת בול, מלכתחילה חשבתי לסגור סיפור עם סיריון 2009-10 אבל אז נהייתי קצת יותר גרידי. מבחינתי הפיקנטו היא דור מתקדם יותר של הסיריון למרות שהם לא מאותו יצרן. אבל המחיר הגבוה של הפיקנטו מרתיע אותי כרגע.

התקציב זה 40+- המטרה שיהיה אוטו חסכוני נראה טוב חדשני קצת ובעל שוק טוב

שוקל לשנות כיוון לסגנון של קורולה 2009-10 ככה מה אתם אומרים? יש משהו מיוחד שצריך לדעת עליו?

לצערי הרב אין פיקנטו גם ב40 אולי אולי מתחיל מ45-50

טוב אז העצלנות הכריעה, הולך על פיקנטו אוטומטית. מצטער על החפירה אבל קיבלתי הצעת מחיר על פיקנטו 2013 ex יד ראשונה מליסינג עם קילומטרז' קצת גבוה אמנם 90000 אבל במחיר נוח יותר של 50 מה דעתכם? האוטו לא עבר תאונות למעט החלפת פח אחורי זה החלק הפנימי של הבגאז' לא משהו נראה לעין. ויש גם טסט לדנה עד מרץ 17 אחריות גם כן לשנה. מה דעתכם?

נתקלתי בסוזוקי אלטו יד ראשונה 2014 עם 30 אלף קילומטר ב37.5 שווה?

וב40 אלף איזה רכב איזה דגם ושמה היית ממליץ לי אם הייתי מתפשר על ידני?

אני ממש מעדיף אוטומט לכן ויתרתי על האלטו . למיטב הכרתכם את השוק לא קיימות הרבה פנינות של פיקנטו אוטומטית במחיר סביר? הדרישה ל55 אלף פיקנטו 2012 היא נורמלית?

סטודנט שנוסע 20K בשנה על קו עכו-חיפה הלוך חזור מדי יום. ללא יותר מדי תקציב מצד שני לא מעוניין לקנות רכב עם בלאי/קילומטראז' גבוה. לכן גם ננעלתי על הפיקנטו כי היא חדשה, מפנקת, מאובזרת וכו'. לגבי הפרטית, זה לא יקר ממש 55 בשביל 2012???

חברים שלום, מתלבט לפני קניית רכב כאשר משום מה ננעלתי על פיקנטו. קיבלתי2 הצעות על הרכב כאשר אני מחפש שנתונים נמוכים יותר עם מחיר נמוך ככל הניתן. התכנון המקורי שלי היה למצוא רכב בסביבות ה40,000. הצעה ראשונה היא קיה פיקנטו 2011 ממגרש של הוצאה לפועל - יד ראשונה השכרה, יד שנייה פרטית קילומטראז' 88K אוטו' הדגם הבסיסי EX. המחיר האחרון שנדרש עבורו 39,000 האם מדובר במציאה? או לחילופין: קיה פיקנטו יד ראשונה מליסינג 2013 עם 70K לא עברה תאונות הדגם הבסיסי אוטו' ב50 במקום 60. או לחילופין: קיה פיקנטו 2012 אוטו' יד ראשונה 54,000 הדגם עם גלגלי המגנזיום נראה לי שהוא ספורט. המוכרת לא רוצה לרדת מעבר ל55? כמו כן הציעו לי גם בהוצאה לפועל סיוויק 2009 עם 80K יד שנייה ב37 במקום 57 ללא תאונות בעברה. תעזרו לי חברים כבר הלכתי לאיבוד. האם אפשר למצוא בשוק היד2 של הפיקנטו מציאות יותר אטרקטיביות מאלה? או שזה די משקף את המציאות?