temani1202

מצתים הוחלפו לפי רשיון רכב. מסנן דלק לא הוחלף ב-5 וחצי שנות קיומו של הרכב. לפי שיחה עם מוסך מאזדה, המסנן הוא חלק מהמשאבה ועלות תיקון/החלפה הוא 2000 ש"ח! תקלה במסנן אמורה להדליק נורת אזהרה?

היי חברים, יש לי מאזדה 6, שנת 2013, מנוע 2000 וקילומטראז' 98K , ובתקופה האחרונה - בערך 10 חודשים, עלתה צריכת הדלק באופן משמעותי. אם הייתי עושה 1 ל- 12, היום זה 1 ל- 9/10. עשיתי טיפול שנתי לרכב לפני חצי שנה, צמיגים הוחלפן לפני שנתיים וממלא אוויר פעם בחודש, פלגים הוחלפו ב- 90K ונעשה ניקוי מצערת. הנסיעות נשארו אותו הדבר ואין שום נורת אזהרה שדולקת. האוטו מרגיש יחסית כבד ומאיץ לאט מבעבר (במיוחד כשהמזגן דלוק). המליצו לי לבדוק חיישני חמצן ולעשות אינפוזיה לרכב. אשמח לכל עזרה, הארה, הערה. תודה.

דיברתי עם הבחור מהמצברים, מחר ניפגש והוא ירכיב מצבר אחר של ורטא שמתאים למערכת I-STOP, ואני אשלים את ההפרש הכספי בין המצבר הקיים לחדש (הישן עדיין באחריות).

כשדיברתי לפני שבועיים עם הבחור שהחליף את המצבר, הוא אמר שיש לו גם מצבר של AGM אם ארצה להחליף. יש דגם מסוים של AGM שמתאים לרכב? מהו טווח המחירים שמצבר כזה אמור לעלות?

אהלן חברים. יש לי מאזדה 6 שנת 2013, מנוע 2000 עם מערכת I-STOP. לפני תשעה חודשים החלפתי מצבר ברכב ושמו מצבר VARTA 60Ah עם כוח התנעה 510A (כמו בתמונה). בשבועיים האחרונים לסירוגין יש לי הודעה כתומה שאומרת לבדוק את מערכת הסוללה. המצבר עדיין באחריות, ובבדיקה טוען איש המצברים שהחליף, שבגלל שהרכב לא נוסע הרבה אז הוא לא נטען כמו שצריך. יש לציין שבשגרה הרכב לא עושה יותר מ- 20 ק"מ ביום (נסיעה עירונית לתחנת רכבת וחזרה), אבל זה כן הרכב העיקרי בבית לטובת נסיעות ארוכות. האם זאת הסיבה? האם המצבר בכלל מתאים לרכב? כמו כן, מאז החלפת המצבר, מערכת ה I-STOP נכנסת לפעולה לעיתים רחוקות. תודה לעונים.

אהלן חברים. יש לי מאזדה 6 שנת 2013, מנוע 2000. בשנה האחרונה צריכת הדלק עלתה לפי מחשב הרכב מ- 8.6 ליטר ל- 9.2 ליטר לכל 100 ק"מ. הרכב מטופל באופן שוטף והוחלף פילטר אוויר לפני חצי שנה. יש לציין שבשגרה הרכב לא עושה יותר מ- 20 ק"מ ביום (נסיעה עירונית לתחנת רכבת וחזרה), אבל זה כן הרכב העיקרי בבית לטובת נסיעות ארוכות. כמו כן, לפני חודש עשו חריטה ואיזון גלגלים, והרכב עדיין רועד ב- 100 קמ"ש. מה אפשר לעשות? תודה לעונים.

המצבר שהרכיבו וכרגע ברכב הוא מתאריך 1/15. כל חשמלאי רכב יבצע את הבדיקות של מתח טעינת מצבר,זליגת זרם וטעינת אלטרנטור ויתן תשובות חותכות?

אחלה. אתה יודע להגיד לי מה אמורים להיות הערכים התקינים, שאדע אם יש בעיה מעבר למצבר? לפי ידיעתי, ברכב יש קודנית, אימובילייזר, חיישני רוורס ומערכת רדיו מקורית.

בבדיקה גיליתי שהמצבר בן שנתיים, אז אני מניח שהחליפו למצבר משומש... דבר שני, איך אפשר לבדוק צריכת זרם בחניה?

היי חברים. לפני כארבעה חודשים קניתי רכב מחברת שלמה סיקסט, קיה ריו שנת 2012. בחודשיים הראשונים הרכב בקושי נסע (עקב בעיות מול שלמה סיקסט), והיה לי מקרה שהמצבר התרוקן והוחלף במסגרת האחריות. בחודשיים האחרונים הרכב נוסע בצורה סדירה - מלבד בסופי שבוע. ביום חמישי האחרון הרכב הניע והכל היה בסדר, אך היום אין תגובה של הרכב לשלט, וכשבאתי להניע את הרכב, אין בכלל תגובה מהסטרטר. האם יתכן ששוב הלך המצבר? האם יכולה להיות בעיה מעבר למצבר? אשמח לתשובות. מעין.

היי חברים. אני אמור למכור רכב שרשום על שמי ואשתי רשומה ברישיון הרכב כשותף/בעלים נוסף. מישהו יודע אם היא צריכה להיות נוכחת בעת העברת הבעלות בדואר? צריך להביא ייפוי כוח או משהו אחר? תודה.

יש מצב שאישתי תיפול בפח הזה הכוונה שלי הייתה, האם ניתן לקנות מצלמה ללא מסך ושהיא תתחבר למסך הרדיו המקורי שיש ברכב, או שחייבים מסך נוסף רק בשביל המצלמה? המטרה שלי היא לא להחליף את המערכת המקורית של הרכב למערכת מולטימדיה רק בגלל המצלמה. תודה.

היי חברים. יש לי קיה ריו 2012 ואני מעוניין להתקין מצלמת רוורס. יש למישהו המלצה לאחת כזאת? יש אפשרות רק למצלמה או שחייבים גם מסך בשבילה? תודה.

תודה רבה לכל מי שענה. אני חושב שאמשיך בחיפושים אחר רכב אחר. מעין.

סורי על אי ההבנה בהתחלה. בכל מקרה, לא אמורה להיות שקיפות מלאה גם אם הבדיקה ממומנת ומוזמנת על ידי המוכר? איך אני אמור לזהות ברשיון הרכב אם השכרה או ליסינג? רשום בבירור השכרה / ליסינג? תודה.

לי נאמר שהרכב היה בליסינג, למרות שכרגע אני רואה שרשום השכרה. הנה טופס הבדיקה.

אני יכול לקחת לקנות את הרכב ולהיות רגוע?

הרכב הינו קיה ריו שנת 2012. האם משמעות נמוכה עדיין אומרת שיש פגיעה בשאסי? משהו שיכול לגרום לי לבעיות במידה וארצה למכור את הרכב בעתיד?

שלום חברים, היום לקחתי רכב לבדיקה וישנן כמה תוצאות שמדאיגות אותי ואשמח לקצת יעוץ והכוונה: מנוע - בלוק מנוע: רעש אביזרי מנוע / רצועה / מותחנים וגלגלות שלדת מרכב: תקוני מרכב, משמעות שולית: מעיכות שריטות בצבע + פגמים = תקוני מרכב, משמעות נמוכה: סימני פגיעה בדופן ימין וסימני פגיעה בדופן שמאל, הוחלפו חלקי מרכב, דלת אחורית שמאלית הוחלפה, דלת קדמית שמאלית הוחלפה, תקוני מרכב וצבע, סימני מילוי חומר, נזק לפגושים. האם תוצאות כאלה מעידות על בעיות במנוע או בשאסי של הרכב? אשמח לעזרה כיוון שאני צריך להחליט ביומיים הקרובים. תודה לעונים, מעין.

הבנתי שיש שלוש רמות של פגיעה בשלדה: 1. פגיעה במשמעות שולית. 2. פגיעה במשמעות נמוכה. 3. פגיעה במשמעות גבוהה. אם בעל המוסך אמר שאין בעיה בטיחותית אני יכול להסיק מזה שהפגיעה היא במשמעות שולית? לפי דברים שקראתי ברשת הבנתי שאם ישנה ירידת ערך של 3% על פגיעה בשלדה זה אומר שהפגיעה היא שולית. האם ניתן לסמוך על זה? השמאי העריך את התיקון של קורת השלדה וישור רצפת הרכב כירידת ערך של 3%.

1. הרכב בעסקת ליסינג של חמי ואני משלם את היתרה בחוזה שלו ולכן המחיר נמוך. 2. אני מניח שאחזיק את הרכב מינימום שלוש שנים ואז אמכור אותו. יש לי את כל המסמכים מהמוסך שטיפל ברכב לאחר התאונה כולל כל מה שנעשה לפרטי פרטים ובנוסף יש לי את המסמכים מהשמאי שבדק את הרכב. השאלה המרכזית היא האם כדאי לקחת את הרכב לבדיקה ואז להחליט או להסתמך על בעל המוסך שבדק ואמר שאין בעיה בטיחותי?

אני אבהיר כמה נקודות: 1. בעל המוסך שבדק את הרכב ואמר שאין בעיה בטיחותית הוא מכר שלי ואינו קשור בכלל לחברת הליסינג. 2. המחיר הנ"ל הוא בגלל שאני קונה את יתרת החוזה של הליסינג מינוס ירידת הערך (9K). 3. בעל הרכב הוא מהמשפחה שלי ולכן אני יודע כל פרט שקשור לרכב ולכן הוא לא טוטאל לוס.

שלום חברים. יש לי אפשרות לקנות את הרכב אך הוא עבר תאונה כשנכנסו בו מאחורה. בדוח השמאי רשומה ירידת ערך של 3% על יישור רצפת תא מטען וקורת שלדה ובסה"כ ישנה ירידת ערך של 9.5%. יש לציין שהרכב בליסינג של חברה משפחתית כך שאני יודע מי הנהג ומחיר הקניה הוא ה52K לפני קבלת הכסף מהביטוח על ירידת הערך (9K) כך שמחירו הסופי של הרכב הינו 43K. בעל מוסך שראה את התיקון טוען שמבחינה בטיחותית אין בעיה עם הרכב כי הפגיעה היא לפני הגלגלים. האם אתם ממליצים לקחת את הרכב למכון בדיקה בכל זאת? תודה על התשובות וסליחה על הפוסט הארוך. מעין.