the fresh prince

זה יכול לגרום גם לסל"ד הלא יציב?

הקפצה מישהו?

שלום לכולם, ברשותי רנו קליאו 3 שנת 2007. לפני שבוע תוך כדי נסיעה על כביש 6 זהיתי עצירה במרחק אז הורדת את הרגל מהגז על מנת שהרכב יוריד מהירות לבד ויעצר ללא שימוש בברקס. כאשר המהירות ירדה והייתה כבר ממש נמוכה והסל"ד ירד לפחות מאלף סיבובים בדקה, ממש רגע לפני עצירה, ופתאום הסלד קפץ לבד לסביבות 1500 וירד חזרה קצת מתחת לאלף וחזר על עצמו ככה כמה פעמים(גם הרגיש כאילו בכל קפיצת סלד הרכב פתאום מושך עוד צעד קדימה ומאט). כדי לוודא שזה לא קפיצה סלד בגלל הורדת הילוך, וכדי לראות אם זה היה משהו חד פעמי בדקתי שוב והתופעה שוב הופיעה. חשוב לציין שכשבדקתי את זה בהאטה ממהירות נמוכה התופעה לא הופיעה. השבוע לקחתי את הרכב למוסך והמנהל מוסך אמר שזה נשמע כמו כוהל(?)/סליל הצתה שנדפק.. הוא אמר שכרגע אי אפשר לדעת בוודאות כי הסורק לא יצליח לזהות באיזה בוכנה הבעיה ויהיה אפשר רק כשיהיה חוסר יציבות בסלד כל הזמן ולא רק בסיטואציה שקרתה. ליתר ביטחון הוא נתן למכונאי לבדוק את זה, המכונאי חיבר מחשב לרכב ולא מצא כלום ואמר שלדעתו זה הורדת הילוכים. בדרך חזרה מהמוסך פתאום הרכב התחיל לגמגם, בקושי הגיע ל-90 קמ"ש ובעליה רצינית הרגיש כאילו אין לו אוויר, הרגיש שהוא מושך קדימה ומיד אחורה.. ממש מוזר. אשמח לשמוע חוות דעת למה הסיבה לתופעה הזאת. תודה מראש!

תודה על העזרה. ההעברת בעלות לא נעשת בסניף דואר כמו העברה רגילה? מה זה חוזה מכירה? זה מסמך שהמגרש מוציא? בנוגע לתקינות, לא שולחים למכון בדיקה או משהו כזה?

שלום לכולם אשמח אם מישהו יוכל להסביר לי איך מוכרים רכב למגרש. אני רוצה למכור את הרכב, לא להחליף ולא לקנות חדש. תודה

שלום לכולם, יש לי רנו קליאו 3 2007 אוטו' ואני רוצה לבדוק מה מצב הגיר מאחר שלאחרונה אני מרגיש נקישות. יש מוסך מורשה של רנו בנצרת עילית אבל מהנסיון שלי הם ממש יקרים. הבנתי שהגיר ברכב הזה מאוד רגיש ובגלל זה חשוב לי לקחת למקום שידעו לבדוק ובמידת הצורך לטפל בו נכון. תודה לממליצים

בהמשך לבעיה. מישהו יודע אם היוניט הזה זהה לזה שיש במגאן 2? הזמנתי יוניט חליפי באינטרנט ופתאום אני רואה שקראו לזה בקבלה יוניט שמן מגאן 2. נתתי להם את הדגם מנוע ולפיו התאימו. אני גם יודע שבמגאן של אותה שנה יש אותו מנוע. אני רק רוצה לוודא שלא יהיו טעויות.

אחלה, תודה! תוכלו להמליץ לי על מוסך טוב (לא יקר, אמין ומקצועי) באזור עפולה והערכת מחיר לכל הדבר הזה?

בהנחה ואראה את הערך המתאים בשעון זה אומר שכל זה מסתכם באמת בחיישן?

קודם כל, לפני העדכון, אני רוצה להגיד תודה על כל העזרה והעצות. החלפתי היום מצבר והרכב התניע טוב יותר מאיך שהתניע בתקופה האחרונה, הטעינה טובה ועשה רושם שהכל בסדר. עשיתי סיבוב עם האוטו שבו גם נתתי קצת יותר גז כדי לראות עם זה מרפיץ את ההודעה על הלחץ שמן וכלום לא קרה. אחרי 15 דק' בערך קפצה ההודעה של הלחץ שמן ונעלמה ואחרי כמה שניות שוב קפצה. אתם יכולים לתת כיוון למה זה יכול להיות? אשמח גם אם תוכלו לתת לי הסבר לאיזה בדיקות הם צריכים לעשות ואיזה דברים חשוב שאראה שהם עושים כדי לוודא שלא סתם מחרטטים אותי. אם אפשר גם המלצה למוסך אמין באזור עפולה.

אני חושב שראיתי שפתחו שם מכסה שיושב על המנוע, לא ראיתי אם חיבר שעון או משהו. בהנחה והתקלה של הלחץ שמן לא תעבור, אתם מכירים מוסך אמין באזור עפולה שיוכל לבדוק את הנושא?

אני מקווה שזה המצבר ששיגע את כל המערכות. אני לא מבין בזה מספיק כדי להגיד איך הגיעו לתובנה.. אחליף את המצבר ואעדכן. אפשר המלצה לחשמלאי טוב באזור עפולה? יודעים לתת הערכה לכמה תעלה בדיקת טעינה? תודה רבה על העזרה

הוא מ-2013, לא סגור ממתי בדיוק. אני יכול להניח שבגלל הנסיעה הארוכה האלטרנטור בסדר? אם הוא לא היה תקין בנוסף למצבר החלש הרכב היה נעצר בדרך? אני מנסה למזער הוצאות אם אני יכול להגיע למסקנות לבד, לפחות בנוגע למצבר. שמעתי על הרבה מקרים שהחליפו מצבר ואז התברר שזה האלטרנטור.

שלום לכולם, אני זקוק לעזרתכם באיתור תקלה. ברשותי רנו קליאו 2007 ולפני שבוע פתאום קפצה הודעת שגיאה על לחץ שמן. באותו רגע עצרתי את הרכב ובדקתי אם חסר שמן ולא היה חסר. למחרת (שישי) הגעתי למוסך ובדקו ואכן לא חסר שמן ואין נזילה משום מקום. לדעתם התקלה נעוצה בחיישן לחץ שמן שצריך להחליף. מלבד זה אמרו שניתן לנסוע עם הרכב ככה עד שיגיע החלק. עכשיו בזמן שהמכונאי ניסה להניע את הרכב קצת לפני שלקחתי אותו שמתי לב שהוא לא מצליח ורק לאחר חיבור בוסטר הרכב הותנע. לא חשדתי, לא חשבתי שיש בעיה אבל רשמתי לפניי את התופעה. באותו רגע יצאתי עם הרכב מהצפון לדרום במחשבה שגם אם המצבר התרוקן איכשהו הוא יתמלא מהנסיעה הארוכה והכל יהיה בסדר. הגעתי לדרום ולא נגעתי ברכב עד ראשון בבבוקר - יומיים שהרכב בחנייה. בראשון בבוקר ניסתי להתניע והרכב לא מתניע. השארתי אותו ככה, חשבתי שאולי בגלל מזג האוויר הסוער או משהו כזה. אתמול ניסיתי שוב והרכב לא הניע, הסתייעתי במכונאי של חברת הביטוח שהגיע עם בוסטר ופתאום הרכב התניע. לטענת המכונאי הזה הבעיה במצבר אבל אני לא יודע כמה לסמוך על זה, לדעתי הוא פשוט ניסה לדחוף לי מצבר בסכום פסיכי. לאחר שנסיון ההתנעה הצליח נסעתי חזרה צפונה וחוץ מנורת שמן והודעת שגיאה שקפצו לאחר דקת נסיעה לא קרה דבר. הגעתי לבית החנתי את הרכב והיום ניסיתי להניע שוב ושוב לא הניע. שאלתי היא כזאת, האם לדעתכם בעיית ההתנעה נעוצה במצבר? אפשר להסיק מהעובדה שנסעתי מהדרום עד הצפון שהאלטרנטור תקין? האם יכול להיות שמקור הבעיה עם לחץ השמן זה בעצם בגלל שהמצבר לא תקין וכתוצאה מכך החיישן לא עובד טוב? היו כבר תופעות בתקופה האחרונה שגרמו לי לחשוב שמשהו לא בסדר בחשמל של הרכב. לדוגמה, לפעמים תאורת מסך ההודעות בין השעוני מהירות\סלד הייתה מהבהבת פתאום, דוגמה אחרת היא שבעמידה עוצמת הפנסים הייתה יורדת אם הייתי מתעסק בחלונות החשמל\מסובב את ההגה. תודה לעוזרים!!

ומבחינת מחיר, הגיוני שזה יהיה המחיר של כל העסק? של המעבה+רדיאטור?

שלום לכולם, לפני כמה ימים עברתי תאונה עם הרנו קליאו 2007 שלי. לפי המוסך שפניתי אליו הנזק שנגרם הוא בין היתר לרדיאטור. נאמר לי שלא ניתן להחליף רק את הרדיאטור אלא שצריך להחליף גם את המעבה (לא מבין בזה ואיזה חלקים יש שם) כי ברכב הזה הכל מחובר יחד. השאלה שלי היא אם זה הגיוני שלא ניתן להחליף רק את הרדיאטור ואם זה הגיוני שעלות חלקים חדשים כאלה תגיע ל3000+ שח? תודה לעוזרים