mim

תודה רבה.

לא ברור מה גרם להתחממות. יומיים קודם הוחלף לו מחשב גיר. יכול להיות שזה קשור למשהו שעשו במוסך אבל אין דרך לדעת..

שלום לכולם. ברשותי מאזדה 5 (שנת 2009, 210,000 ק"מ) שהוחלף לה מנוע לפני כשנתיים. מאז הכל היה בסדר, אבל השבוע המנוע שוב הלך בגלל התחממות יתר. אני מניח שאחרי שאחליף שוב מנוע עלולות לצוץ עוד תקלות. אני מניח גם שאף אחד לא ירצה לקנות ממני במחיר נורמלי רכב שעבר 2 החלפות מנוע. עלות ההחלפה (למנוע משומש כמובן) היא 7000 ש"ח. אני מתלבט אם כדאי לי בכלל ללכת על זה או שעדיף פשוט למכור לפירוק ולסגור את הבאסטה. מה דעתכם?

למכירה רנו מגאן 2008 (1.6, אוטומט). 1700 ש"ח בלבד. כרגע הרכב לא כשיר לשימוש, המנוע נכבה באמצע הנסיעה. התקלה לא נבדקה ולא ברור מה גורם לה. הרכב קצת עייף, אולי לא שווה לתקן אותו אבל יש בו חלקים טובים. פנסים חדשים. 0544374499 עדיף לשלוח ווטסאפ/סמס.

שלום. באחד מהגלגלים ברכב שלי לחץ האוויר פוחת מהר. בערך פעם בשבוע, ולפעמים פעם בכמה ימים אני צריך למלא בו אוויר. כמובן שאני מקפיד למלא כל פעם אבל יכול להיות שמסוכן לנסוע כך וצריך להחליף את הצמיג? בנוסף, כשאני ממלא אוויר (לא דווקא בצמיג הזה אלא בכל הצמיגים) אני מנסה לעשות את זה בהתאם להוראות היצרן אבל הרבה לפני שזה מגיע לרמה הכתובה אני רואה שהצמיגים מספיק מנופחים ושאני סתם דוחס אוויר בכוח, והמשך הניפוח רק עלול להזיק. מדובר ברנו-מגאן, לחץ אוויר מומלץ ע"פ היצרן הוא 29 בגלגלים אחוריים ו-32 בקדמיים. בפועל אני ממלא רק 23-24 ומרגיש שהגלגל כבר יותר מדי מנופח. לא יכול להיות שהבעיה במכשיר כי זה קורה לי במקומות שונים. מה אני עושה לא בסדר? תודה.

יש לי רנו מגאן שנת 2008. לפני בערך חודש התחילה בעיה בגיר: בתחילת כל נסיעה היתה מכה קטנה ועל הצג הופיע "check gearbox". בבדיקת מחשב התברר שהבעיה היא בשסתומי הלחץ (בגלל חוסר זמן עשיתי רק בדיקה ולא תיקנתי). המוסכניק אמר לי לכבות את האוטו ולהתניע מחדש כל פעם כשזה קורה. בינתיים בחודש שעבר מאז, עדיין זה קורה הרבה פעמים, אבל בד"כ בלי הרגשת מכה. רציתי לברר - עד כמה זה דחוף לתקן את זה במהירות? אני בתקופה מאוד עמוסה שתסתיים כנראה רק עוד כמה שבועות. האם זה מסוכן לחכות עם זה? אשמח לייעוץ. תודה רבה!

שלום לכולם. אני קונה רכב משומש ממוכר אמין. ידוע לי על תקלה מסויימת בגיר שלא לגמרי ברור כמה עולה לתקן. מעוניין לבדוק את הרכב אבל לא מצליח לתאם עם המוכר זמן שנוח לשנינו להגיע למכון בדיקה. אני צריך את הרכב די בדחיפות ולא רוצה לפספס אותו כי המחיר שלו טוב. חשבתי אולי פשוט לסכם עם המוכר שאשלם לו סכום גבוה יותר כאילו הרכב תקין לגמרי, אקח את הרכב לטיפול יישור קו במוסך והוא יחזיר לי את העלות. 1. מה אתם אומרים על הרעיון? זה נהוג בתחום? 2. האם יש בעיות שאפשר למצוא רק במכון בדיקה ועלולות להתפספס בטיפול יישור קו במוסך? תודה רבה!