Keyboard Rider

אני לא מתלהב מהמחשבה ללכת על דיזל. מבין את ההשלכות, אבל בכל זאת מעדיף להימנע מדיזל. עד כמה קריטי להבין מתי הותקנה מערכת הגפ"מ? (מעבר לאחריות, האם המערכת הזאת נוטה לגרום צרות אחרי זמן/ק"מ מסויים?) הרכב מיועד לשנה אחת בלבד. אולי קצת הגזמתי עם ה65 אלף ק"מ... אבל לא רחוק מזה (לא פחות מ-55 בכל מקרה) אגב, מתנצל ששכחתי לציין - אבל רק אוטומט.

מצאתי טוסון בנזין 2009 120K ק"מ מוסב לגז דגם לקצ'ורי (עם סאנרוף) ב60 אש"ח. שווה לקחת לבדיקה? חיצונית נראה תקין וגם פנימית.

שלום לכולם, חשקה נפשי ברכב גדול / גבוה בסגנון הגיפים או הגיפונים שהשוק כרגע רווי בהם. השאלה העיקרית היא, אם אני צריך להתכונן להוצאות תחזוקה היסטריות? יש לי תקציב של כ-70k גיב אור טייק, ואני לא הייתי רוצה להוציא על תחזוקה שוטפת יותר מ 800-1000 ש״ח בחודשיים (יציאה מנקודת הנחה שכל חודשיים בערך אני צריך לעשות טיפול). מה האופציות עבורי, והאם כדאי לי בחום לרדת מזה? (למרות שאני חייב לציין שאני ממש רוצה ללכת בכיוון הזה) אגב, צריך לקחת בחשבון שאני ככל הנראה אתקין גם מערכת גפ״מ. זה יהיה מוגזם לחפש גיפ/ון עם צריכת דלק בינעירונית (90 אחוז מהק״מ הזה יהיה בינעירוני מהיר בכביש 6) של כ 1 ל 15? באופן כללי, יצא לי להתמקד קצת על טוסונים / ג׳וקים / קשקאיים לאחרונה, אבל אין לי מושג אפילו אם אני בכלל בכיוון הנכון... כי מעבר לחיצוניות קשה לי מבחינת ידע להניח את האצבע על משהו יותר ממוקד ונכון. מעבר למאפיין הברור של גיפ/גיפון, חשוב לי מאוד תא מטען מרווח וגדול ככל הניתן. תודה מראש על העזרה! נ.ב: הרכב לא מיועד לשטח בכלל, אפילו לא גיחות.