moshe_raz_206

יואל, מסכים עם מה שאתה אומר ולמעשה לא אמרתי כלום הסותר את הנ"ל. תפקידו שלי דני פ. במערכת ברור ומובן לי. ידוע לי שרובן הכמעט מוחלט של הכתבות, לא עוברות דרכו, אלא דרך העורך, כבכל מערכת עיתון עם מנהלי מגזין ומנהלי תוכן. אני מכיר טוב, מאוד, מקרוב, מאוד, את עולם המגזינים, העיתונות והרכב. הכרותי האישית עם יבואנים שונים נותנת לי צד נוסף לעניין, צד שמאפשר לי לדעת מה הלחץ שלפעמים מופעל ע"י היצרנים, לחץ שבאחוז כמעט מוחלט מהמקרים, לא משפיע על כתבית הכותבים. אני מכיר אותך ואת פועלך יואל, למדתי להכיר כתבות אשר עברו תחת עטך (או מקלדתך) ועל כך אין לי ויכוח. אנא, קחו את מה שאמרתי כניסיון להשתיק (מלשון להרגיע, לא מלשון להעלים/להסתיר) את הדיון הנ"ל, שכן באמת, באמת שהוא עבר את גבול הטעם הטוב. משה.

ושוב, אתה מכניס לי מילים לפה (עורך הודעות מקוריות שלך...מה שאין במגזין פרינט), רוני, באמת, מתוך כבוד רב אליך, די ועכשיו. אתה מגזים.

1. אני יכול להבין למה שינית את דבריי לעיל, ערכת אותם, ציטטת אותי באופן לא נכון ודאגת להכניס את שמך לתוך פנייתי לאדם אחר? 2. יש לי אינספור דוגמאות הפוכות, אך אנא, הפסק לגרור כל אחד שמדבר איתך ועם חבריך לדיון האומלל הזה, יש לי תחושה שאתה קורא את המילים אך לא ממש מתייחס לתוכנן וזה מפתיע אותי, אתה זכור לי אחרת. 3. אתה לא חייב להוכיח לי כלום, אני מאמין ליושרך המקצועי ולאתיקה שלך. היא אינה רלוונטית כרגע, התגובה שלי הייתה עניינית לדיון, לויכוח שלכם, לדרכים לפתרונו ולא שוב, כפי שאתה ממשך לעשות ואשמח להתבדות, להמשיך לדון במי יותר חכם ומי יותר ישר. 4. לא הכל סביבך רוני. כל תגובה שלך מתחיל ומסתיימת ב"אני". רוני, הנ"ל נרשם חלילה לא בנימה אישית או טעונה כלפיך אלא מתוך התייחסות עניינית לתגובתך, כפי שאתייחס לכל תגובה אחרת באם תהיה לא רלוונטית לדבריי (תוך כדי ציטוטם... במדויק, או לא).

מזה זמן רק אני רק צופה בפורום והגיע הזמן לומר משהו דני, אתה מוזמן לספר על מקרה BMW שהיה לכם משהו כמו לפני חצי שנה, מתי שקמור הודיעו לכם שהם מפסיקים לפרסם במגזין כי נתתם ביקורת לא חיובית בסוף הכתבה/מבחן על הסדרה 1. לדעתי במקרה הזה הפגנתם תעוזה בזה שבאמת רשמתם מה שחשבתם. אך כאמור, קמור הודיעו שהם יפסיקו לפרסם ואתם נכנסתם להיסטריה קטנה, כך ציפור קטנה מקמור לחשה לי בעבר, אך הנושא לובן בסופו של דבר, באופן שהלם את שני הצדדים ובהגינות. חודש לאחר מכן, בחנתם את סדרה 5 החדשה כמדומני, את ה-M, הרעפתם עליה מחמאות בלי סוף, אך דווקא במקרה הזה, אני די בטוח שאין קשר למקרה הנ"ל כי קשה לומר משהו רע על ה-5 למעט המחיר הלא שפוי בישראל (הייתה לי כזו כשעבדתי בשוויץ, במחיר של ה-206 שלי פה) רוני א. צא מזה, מספיק, די להשליך את הרפש על כולם, כמו שאומרים get over it, היה מה שהיה, המשך הדיון לא מוביל ולא מוליך אף אחד לשום מקום, אני יכול לדמות את הדיון הזה לקילוף בצל, תקלפו, תקלפו, תחשפו, תחשפו, בסוף מה תמצאו? כלום, לבצל אין גרעין או זרע, אבל בדרך לכולם יהיו עיניים דומעות. דני, מובן לגמרי שגם אתה לא שה תמים, הרי לא הגיוני שבעולם פרסומי אתה כבעליו של מגזין תרשה לעצמך לכתוב ממש כל מה שבא לך או מה שבא לכתבים שלך על כל רכב, ישנה צנזורה מתבקשת ולעיתים אף הגיונית, אך חשוב לשמור על הטוהר העיתונאי ולקטול במקומות שצרי לקטול. לרשום בלי חשש "רכב זה הוא מלכודת מוות" בלי להסס כשבוחנים רכב לא יציב ובטיחותי ואני לא אנקוב בדגמים...אך רמזתם כך באחת הכתבות. חבל שמי שבמקרה הזה לא מראה בגרות הם היבואנים, שצריכים להבין שלא כל רכב שהם מייבאים הוא עילוי מוטורי וניתן או אולי אפילו מומלץ, שמגזין רכב נייטרלי כזה או אחר יבקר את הרכב כראוי, לטובה ולרעה ויטיח בפני היצרן (היצרן, לא היבואן, אך היבואן כנציגו) את מה שלדעתו גרוע ברכב (יואל פלרמן, כמדומני, בביקר בתערוכה כלשהי (לא זוכר את הנוסח המדויק): "אין מקום לרגל שמאל ברכב, צריך לכופף אותה בצורה לא נורמלית כדי לשבת ברכב" היצרן ענה לו משהו כמו.."אה...כן?....נבדוק"...) רבים נגררים ונגררו להגיב לשרשור, למרות שבטוחני שרבים לא מכירים את הדיון ואת הנושא לעומק, מה שרק מגביר את הרעש ואת חוסר הסיכוי ללבן את הנושא. וכן, אני מאמין שכל נושא ניתן ללבן. קראתי לעומק ביומיים האחרונים את המלל כאן, באתרו של רוני א. וגם את הכמה מילים שרשם דני פ. באתר אוטו והמסקנה שלי: אין כאן צודק, חכם, נכון. הדיון הזה הוא כבר הרבה מעבר לכך. כמו שרשמתי לרוני לעיל, אם ישנם פצעים פתוחים לאחדים מכן בנושא זה, get over it, המשך ההתנצחות כאן לא תוביל לשום מקום, תהיו בטוחים. הדימוי שהיה לרבים מקוראי המגאזין וחברי הפורום הנכבדים על חלוצים שכמותכם, מתערער והתערער ללא היכר נוכח ההתבטאויות הלעיתים לא בוגרות ומאוד אמוציונליות אשר השכלתם/לא השכלתם להתבטא בהן. המלצתי, אם ברצונכם להתעמת, באמת, אני מזמין אתכם לקפה, קחו 5 שעות פנויות, אל תצאו מהחדר עד שיצא עשן. אם אתם חושבים שהנושא לעולם לא יגיע לפתרון, אז די, הניחו לו, הניחו לנו. אם לא כלפי עצמכם, לפחות כלפינו, הקוראים, חובבי הרכב והתחבורה. כולכם חלוצים, על השמות של כולכם גדלנו והתרוממנו, תנו לנו לזכור אתכם ככאלה ולא כחבורת מתגוששים בבוץ לעת זקנה. באמת, כבודכם במקומכם מונח, השאירו אותו שם. בברכת שקט מוטורי, עשייה, יצירה, כתיבה נכונה ובונה, ביקורת אמיתית ואמיצה, משה רז.