Mark Lvovsky

טוב, בדקתי-המדף לא קיים. שמתי שטיחי גומי ישנים מתחת לגלגל ספר-כבר יש שיפור. נחשוב עוד על משהו... תודה לכולם!

תודה רבה! עכשיו ששאלת-כבר לא.😁 היה יבש לגמרי.

טוב, נו-קיבלתי סוף-סוף את הרכב שלשום. נסעתי כ-200 ק"מ, בשלב זה מרוצה-קיבלתי למה שציפיתי, אפילו בונוס בתור כל מיני גדג'טים שאינני מפונק מבחינתם. קניתי גלגל ספר, ג'ק ומפתח גלגלים היו לי, בקיצור הכול סבבה. חוץ מדבר אחד: במקום מדף שצריך להיות בבגג' יש וילון-רשת כזה וכל רעש מגלגלים האחוריים מגיע לסלון ומציק מאוד.😨 בנסיעת מבחן נתנו לי רכב עם מדף קשיח והכול היה סביר. אף אחד לא אמר לי שב-אורבן יהיה רשת במקום מדף. בקיצור ברוח.... מה עושים? אשמח לכל עצה.😊

מוכן נופשית. אשתי לא מתרגשת...😊

נסעתי בהיברידי-לא התלהבתי. אמנם אכן אני בא מ-2000 טורבו...🙂

לי נראה שהתאוצה "נאכלת ע"י גיר רציף.

צודק, גם לפי קטלוגים של טויוטה היברידי עושה 0-100 קמ"ש ב-11.2 שניות ורגיל-11.7.

זה לא הכוון. אני פשוט בודק עד כמה האוטו מספק דרישותי. נוחות, למשל.

לפני כחצי שעה קבעו לי נסיעה בת"א. מקווה שהפעם לא יהיו אי הבנות ואסע בבנזין כפי שביקשתי. אם לא-יש יונדאי, וקיה.

שלום, האם מישהו הספיק להתרשם מאיריס קרוס הלא היברידי? לדעתי צריך להיות יותר חזק מהיברידי. מישהו קנה? אפשר לעשות סיבוב? (פה בדרום יש רק היברידי, לא מצליח להתקשר לסוכנות טויוטה המרכזי וכשמצליח מקבל תשובות הלא מסםקות). בקיצור מי יודע? תודה

היום הייתי בסוכנויות. אמרו לי שכדאיות מתחילה מ-25 אלף ק"מ וצפונה.

לא יודע כיצד הגעת ל-3000 ש"ח חיסכון שנתי, אך נניח... גם במקרה הזה אתה צריך יותר מ-6 שנים כדי להצדיק פער כ-20 אלף במחיר של האוטו. אגב, לי יצא חיסכון של 2140 ש"ח בשנה לאוטו שעושה 17000 ק"ם בשנה וחוסך 2ליטר ל-100 ק"מ. (6.3 ש"ח\ליטר.)

מנסה לדמיין את עצמי מתלבט ביו היברידי לרגיל יד 2. אם אותו מתקרב לסוף אחראיות לסוללה הייתי חושב יותר מפעמיים. במיוחד שאין בארץ ניסיון ארוך טווח עם סוללות (5-6 שנים של ניסיון?). תקנו אותי אם אני טועה. האוטו נוסע 15-17 אלף בשנה, לרוב בחוץ מעיר. גם אני באותו ראש. שבוע שעבר ניסיתי טסלה. אולם אחר.

עוד שאלה: האם היום יש מס' מוקטן על היברידיות \ חשמליות ומה הוא? האם יש צפי לביטול הנחת מסים?

שכחתי לעדכן: הזמנתי חלק מאיביי (כ-250 ש"ח), לאחר התקנתו מנוע חזר לעצמו, 0-100 תוך כ-6.5 שניות.

תודה על ראיון! ברור, שתמונה מדוייקת קיימת לכל אחד. חיפשתי את התמונה למקרה שלי-לא מצאתי יתרון להיברידי. בינתיים נמשיך עם בנזין עד שחשמליות יקומו היטב על רגליהם.😁

לא בדקתי לוי איצחק, אך עדיין מניח שפרופורציה נשמרת (+/- אותו מחיר לאותו רמת גימור ואווזור). אם לא איכפת לך, בדוק בבקשה אותה רמת גימור-אין לי כח להתעסק עם תשלומי און ליין. להשוועת צריכת דלק לקחתי נתונים של יאריס קרוס, יצאה לי היבריד צורך 1.3 פחות מבנזין, "עיגלתי" עד 2😆. אגב, אם ללכת לפי 1.3, אז נקבל חיסכון בדלק כ-7000 במקום 11000 וחסכון כללי כ-16000 לטובת בנזין. אפילו אם תוריד מזה הפרש מחירון 7000-תקבל 9000 לטובת בנזין בתנאי שימוש כמו שלי, כמובן.

בטח נדון יותר מפעם אחד, אך בכל זאת לפני רכישה יאריס קרוס עשיתי בדיקה חיאריס 97' בנזין שלי ויצאה לי שנכון עשיתי שלא קניתי היבריד. בסיס להשווה. עלות רכב בנזין ב-2017=100K, מחירון היום 66K (יד 2) עלות רכב היברידי ב-2017=כ-120K, מחרון היום 63K עד כאן 23K לטובת בנזין מפה חיסכון בדלק הופך להיות דבר הרבה פחות משמעותי. אם הפרש צריכת דלק כ-2 ליטר\100 ק"מ לטובת היבריד, כשהאוטו שעושה 17 אלף ק"מ בשנה מחוץ לעיר ללא פקקים, חיסכון תוך 5 שנים כ-11000 ש"ח. יוצא לי שהפרש כללי23-11=12 אלף ש"ח עדיין לטובת בנזין. עד היום הייתי בטוח שהיבריד זה תמיד חיסכון, מתברר שלא. טעיתי איפהשהו?😏

תודה רבה!

תודה רבה! האם יש למישהו מס' חלק המקורי?

שלום, יש לי דילמה. מדובר באופל אינסיגניה 2011 , מנוע A2.0NHT. החלק רואים בתמונה. זה מיכל וואקום של מפעיל שסתום אוויר. המיכל נסדק (מנוע אבד כוח), ביטלתי אותו ומנוע ניהיה הרבה יותר חזק ודינמי. בתאוצה ממש מדביק לכסא כמו לפני 10 שנים. שאלה: מה בדיוק תפקידו של החלק והאם ניתן לבטל אותו? תודה מראש

יש גם https://opel.7zap.com/ru/car/g09/g/5/7-0/#8

תודה רבה!

טוב, הבנתי שמדובר בסדק במיכל וואקום של מע' טורבו. המכונאי עשה בייפס למיכל-מנוע חזר לעצמו מבחינת כח, התקלה לא חוזרת. האם מישהו יודע איפה אני מוצא מספר חלק (OEM) למיכל הזה?

100%. תיארת את הפחדים שלי.😊 נקווה לטוב. תודה ושבוע טוב.