Daniel Nemerman

שלום לכולם, יש לי בעיה ברנו מגאן 98 שלי. קודם כל חשוב לציין שהרכב עבר 64 אלף ק"מ ולכן אני לא חושב שהבעיה נמצאת במוח גיר. אז ככה, לפני חודש חודשיים התחילה לי בעיה שהגיר נתקע בהילוך שלישי ועלי לכבות את המנוע ולהדליק והוא חוזר לפעול רגיל. בשבועיים האחרונים אני כבר לא יכול לכבות ולהניע והבעיה תסתדר. אני מתחיל נסיעה הוא מעביר להילוך שני ממשיך לנסוע בלי ברקס ובלי גז ופתאום שומע מכה חלשה כזאת והטורים יורדים ואני שוב תקוע בהילוך שלישי. נסעתי למכון גירים ואמרו לי שאין בעיה בשום חיישן ולא בפיוזים אלה יש בעיה במחשב גיר או במוח גיר. אשמח אם תייעצו לי אם בכלל כדאי לטפל בתקלה כזאת או שכבר מומלץ למכור? תודה מראש

שלום, ברשותי רנו מגאן 98 אוט' שעברה 64,000 ק"מ. יש לי כמה בעיות ברכב ורציתי לדעת אם כדאי לתקן או למכור. הבעיות ברכב הם כאלו: צריך להחליף תושבות מנוע. בעיה בגיר, נתקע על מצב חירום בהילוך שלישי. לא יודע אם זה חיישן או שהלך הגיר. יש צורך בהחלפת ברקסים. השאלה היא האם כדאי לי להשקיע ולטפל ברכב או למכור לפירוק? ואם לטפל אז איפה והאם כדאי לי לעשות הסבה לידני במקום לשפץ את הגיר. תודה מראש.

אהלן, קניתי רנו מגאן שנת 98 לפני חודש, היום נסעתי איתה והיא התחילה להתחמם בטירוף עצרתי אותה מהר וכיביתי את המנוע. המאוורר של הרדיאטור לא עבר בזמן הנסיעה והאוטו התחיל להתחמם. עכשיו בדקתי מים וראיתי שאין מים בכלל, מילאתי כמעט 3 ליטר מים שהיו חסרים. פעם אחרונה שבדקתי מים היה לפני חודש כשרק קניתי את הרכב. עכשיו כשמילאתי את המים יצאתי לסיבוב והכל עבד תקין והמאוורר עבד אך לאחר הנסיעה המפלס של המים ירד טיפה. השאלה שלי היא האם אני יוכל לקחת את הרכב מחר לעבודה ולקחת איתי בקבוק של מים למקרה חרום? תודה מראש