שלום לכולם,
לכבוד השחרור משירות חובה אני מעוניין להחליף את הגולף 2002 הבעייתי שלי ברכב קצת יותר מודרני
חשוב לי מאוד שהרכב יהיה אמין - אין לי הרבה זמן פנוי, ואת הזמן שיש לי אני מעדיף לא לבזבז במוסכים..
אני רוצה רכב מהנה לנהיגה, עם תא נוסעים שלא נראה זול מידי (ראיתי מאזדה 2 2013 של חבר ותא הנוסעים נראה על הפנים, גם יחסית לגולף שלי).
יש לי העדפה ברורה לגיר ידני, למרות שכל מה שנותן לי שליטה על העברת ההילוכים בא בחשבון.
רוב הנסיעות שלי הן לבד, לכן אני מעדיף רכב קטן (למרות שזה כבר פחות קריטי).
מצריכת דלק פחות אכפת לי.
גג התקציב הוא 80 אלף ש"ח (שזה אומר שהתכנון המקורי הוא 70 - אבל אם יש רכב שבאמת שווה את זה אני מוכן לשלם גם 80).
לאור המצב חשבתי על כמה אופציות:
סיאט איביזה חדשה, 1.0 TSI ידני - אוטו קטן עם גיר ידני, לפי המפרט נשמע זריז (110 כ"ס, 0-100 ב-9.2 שניות), ואני לא צריך להתעסק עם מוכרים פרטיים שזה דבר שדי מפחיד אותי. מצד שני מנוע TSI עם 3 צילינדרים לא נשמע מבטיח מבחינת אמינות. חוץ מזה, אני יודע שיש אנשים שאוהבים את העניין, אבל אני ממש לא מתלהב מלשלם סכום כסף לא קטן על שקית ניילון מעל המושבים.
הונדה סיוויק האצ'בק ~2011 - קיבלתי רושם שזה רכב שלא רואה מוסך. על פניו עונה על כל הדרישות שלי חוץ מהגיר (למה, לעזאזל, אין לו גרסה ידנית).
מכונית מנהלים כלשהי ~2010 - נשמע קצת מוזר, אבל המחשבה היא שאלה רכבים מתוחזקים, איכותיים וחזקים שהיד הראשונה שלהם לא קרעה אותם (סביר להניח שבן אדם שהגיע לגיל ולמעמד שהוא יכול לקנות לעצמו פאסאט חדשה לא ינהג איתה כמו ערס על יונדאי קופה).
הונדה CR-Z מאיזור 2011 - טוב, זה כבר ילדותי. ראיתי את האוטו הזה כמה פעמים על הכביש וקצת נמסתי מבפנים. לא מזמן ראיתי אותו ביד 2 וגיליתי מה הוא באמת. אני מודע לזה שאומרים שהוא חלש, יש לו טורבו לאג בלי טורבו, ההגה לא מתקשר (ועוד מילים שאני לא באמת מבין את המשמעות שלהן בפועל). אבל אם לא נתייחס אליו כאל רכב שמתיימר להיות ספורטיבי, הטענות האלה עדיין מחזיקות? ובנוגע לאמינות, לפי הסטיגמה הונדה זה רכב אמין. אבל עם המנוע החשמלי אני די בספק שזה נכון.
