Audemars

אהלן תודה על ההתיחסות אבל לא רואים חיווט, רק חור שחור. לא דואג לגביי המחיר כי הרכב מן הסתם עדיין תחת האחריות. אם זה רק חיישן של הטמפ׳ אז זה לא דחוף לתיקון. אקח אותו מתישהו במהלך השבוע ..

קצת קשה לראות בתמונה, אבל ״צד״ לי את העין משהו מוזר ברכב של הבת זוג, בגריל הצידי היה ניתן לראות סוג של ״חור״ שהייתי די בטוח שלא היה שם קודם. אז השוויתי עם תמונה מקבלת הרכב והיה ניתן לראות שם איזה סוג של משהו שממלא אותו, נדמה לי עינית. היא לא שמה לב לשום שינוי או התראה חדשה. הרכב עדיין מתריע על מרחק וכו׳, מאט בקרוז קונטרול לפי הרכב מלפנים.. מישהו אולי יודע באיזה חיישן מדובר? והאם זה מסוכן? יש למה לשלוח לטיפול? אמצא לכך זמן פנוי רק אם זה דחוף. הרכב מסוג מרצדס gla , בן כחודש וחצי ..

אני מבין מה אתה אומר... אבל אל תשכח מי אמור להיות קהל היעד לדגמים הללו. הcla מיוצר בכלל בהונגריה. ו״השרירים״ בדגם לא הורווחו ביושר. מטרת העל הייתה להוזיל הכל ע״מ להנגיש את הרכב לאדם שהוא בשנות ה 20 לחייו. אף אחד שנכנס לסוכנות ע״מ לרכוש cls יצא עם cla במקום.. ולדעתי אחרי כל ההתפשרויות יצא משהו די מוצלח מבית דיימלר. בהתחשב במטרה ובנסיבות. לגבי ה c זה אולי הסגמנט הכי תחרותי. מבחינת העיצוב פנים אתה גם לא מתחבר? לטעמי הוא קבע בנצ׳מארק..

מדוייק. הסברת זאת טוב ממני! רק בנוגע לדבר אחד אינני מסכים איתך. מגוחך זה לא. ועובדה שההמתנה לדגמים הללו יחסית ארוכה..מרצדס מקימה עוד מפעל ייצור רק כדי לענות על הביקוש. מי שבוחר ב cla הולך על העיצוב. שהוא ללא ספק מרשים (ולפחות לדעתי) הרבה יותר יפה מה-a קלאס. ה-gla יושבת יותר גבוה יחסית על הכביש, תוסיף עוד 40 אחוז נפח לבגאז׳ מאשר לa.מתלים רכים ולא קופצניים כמו של ה cla וה-a קלאס. ומקום סביר מאחור ל2 מבוגרים וקיבלת את התשובה ללמה זה לא מגוחך (לדעתי).. ברור שהשוואה למקאן לא נכונה. רק הוספתי לינק לכך שהביצועים של ה gla amg לא נפלו משל המקאן (במסלול והנהיגה הלא כ״כ מקצועית יש לציין, אף הgla הייתה כ-שנייה מהירה יותר).. ומבחינת הנאה הוא טען שמהנה יותר. בנג-פור-דה-בק

לא מסכים שהוא רחוק מה rs3 המידות של ה rs3 אורך 4.3 והמרצדס 4.4 רוחב 1.8 וזה בדיוק כמו המרצדס גובה 1.41 והמרצדס 1.47 זה שמרצדס קוראים ל- gla בתור suv זה דבר אחד. אבל במידות בפועל הוא הוט האצ׳ על סטריאודים.

הפורש גם גדול יותר באורך, רוחב, בסיס גלגלים, גובה, תא מטען וכו׳ המקאן כבר איכשהו באמת ג׳יפון, הgla יותר כמו הוט האצ׳ ובגלל זה הצעתי אותו שלדעתי אפשר להשוות אותו מול ה rs3. לגבי ה m2 הוא עדיף לדעתי אבל בתנאי שהרכב ישרת רק אותך בלבד.. כי הוא פחות פרקטי.

מה אתה אומר על ה gla45 amg? גם הוא סוג של הוט-האצ׳ כמו ה rs3. כמובן שזה אינדיבדואלי לגמרי, אך בעיניי, מבחינת עיצוב פנים ובטח מבחינת עיצוב חיצוני ה gla עדיפה. לפי מה שכתבת לא התלהבת במיוחד מ הa45. למרות שהם חולקים את אותה הפלטפורמה (a cla gla) ה-gla יותר נוח לנסיעה יומיומית. המתלים יותר רכים ודברים נוספים שהופכים את הרכב לשימושי ונוח יותר ביום יום. בביקורת הזו הבוחן די מהלל את ה gla45 אפילו בהשוואה על הפורש מקאן, וזה עוד אחרי שבביקורת אחרת הוא די ״ירד״ על ה cla45amg ועל הm2. https://www.youtube.com/watch?v=_IvF4X658hY

ב״כביכול״ מפרט שצירפת כאן ובתיאור הרכב, הוספת דברים שלא קיימים ברכב שלך. אז מי מאיתנו הוא זה שצריך למדוד משהו עם סרגל ? כל הדיון גלש לפסים אישיים וזו לא הייתה המטרה. זו קהילה של חובבים ושל אנשים שמבינים דבר או שניים (לבל נשכח שגם אינך יודע מי עומד מולך). וכשמשהו לא ״התיישב״ טבעי שיעלו שאלות. כשאתה טוען שאנשים מגיעים ממקום יומרני ומזלזל כלשונך, שים לב לצורת כתיבתך בתשובותיך. מבחינתי הדיון תם. המשך יום נעים מ-גאון הדור

אתה לא מבין אותי. לך אין 2016 (אחרת היה לך את האינפוטיינמט החדשה). זו הסיבה שקיבלת הנחה (כי הסוכניות מנקות מלאי קיים) ועל כן לא הבנתי איך הגיע המחיר ל50. התעניינתי על מה הדלתא. ואחרי שהבנתי שזה בכלל לא מה ששילמת הכל היה ברור.

מי שנכנס לסוכנות לא משלם msrp. לא לדבר על הנחה לפני ריענון לדגם. תוריד מזה 10 אחוז שתוסיף לשידרוגים והגעת לחישוב שלי. לא מסובך..

אני רק שאלה… קודם כל תתחדש אשמח לשמוע על מה 50 אלף…הוספת חבילת ספורט (ולא את החבילת ספורט פלוס - שמקנה את המראה המלא של דגמי amg). כאן מדובר רק על גלגלים 18 אינטש ובודי קיט יותר אגרסיבי מהרגיל (והוא לא כמו של גרסת ה amg שם הבודי קיט שונה, או לחלופין בגרסאת הספורט פלוס) לפי גודל המסך אין חבילת המולטימדיה.ויוצא רענון קליל לדגם ב2016. לכן מוכרים מלאי ביותר זול.נניח והוספת את חבילת הפרימיום וחבילת תאורה עדיין הרכב צריך להיות באיזור ה 35 מקסימום. אשמח אם תסביר איך הגעת ל 50?אני מכיר את הרכב לעומק.. שואל בשביל לדעת ולא בציניות חלילה