Jump to content

maxim28

  • הודעות

    10
  • כאן מאז:

הנקודות של maxim28

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. יש לך אולי את המספר שלו בבקשה
  2. הבנתי אותך לגבי היישור קו... טיימינג החלפתי ולפי ההיסטוריית טיפולים כל שאר הטיפולים נעשו בזמן . אבל אין שום תיעוד של החלפת שמן גיר ...ולא נראה לי שהוחלף אי פעם כי הבן אדם שקניתי ממנו את הרכב קנה אותו ב 15000 קילומטר וכל הזמן טיפל במקום אחד ... השאלה היא האם זה הגיוני שאם אני אחליף שמן עכשיו ילך לי הגיר או יחמיר..נאמר לי שיש סבירות של חמישים אחוז לזה...
  3. היי ניגשתי למוסף פיאט ברחובות במטרה להחליף את השמן גיר והם אמרו לי שיש סבירות של 50% שאם אני אחליף את השמן עכשיו אחרי שלא הוחלף אי פעם ( והאוטו כבר עשה 130000) יכול להיגרם נזק לגיר עד לכדי שהגיר ילך... מה עליי לעשות ... להמשיך ולנסוע כרגיל ? כי הרכב נוסע די טוב...
  4. סבבה אבל ממלאים מהפתח של המדיד ?
  5. אהה זה מספיק להרים את האוטו על גק בשביל זה ?
  6. תודה רבה על התשובות. לפי ההיסטוריה כל שאר הטיפולים נעשו בזמן. אחליף את השמן ומשם נראה.אגב צריך משפך מיוחד כדי למזוג את השמן החדש. הרי ממלאים בפתח של המדיד נכון ?
  7. כן וודאי גיר רציף דינמיק 2006 16שסתומים. הקטע הוא שהמוסך שבו טופל הרכב הינו מוסף מורשה קיה ברמת גן. לפי היסטוריית טיפולים לא הוחלף שמן גיר. האוטו נוסע די טוב זריז ומהיר רק בקטע של האצה פתאומית זה קורה. והשמן שנצפה על המדיד בהיר כזה. איזה שמן צריך לשים שם והאם זאת בעיה להחליף לבד? היה עוד קטע מוזר. תוך כדי שהרכב מונע ניסיתי לכונן את ההגה ותוך כדי שאני מזיז את ההגה למעלה או למטה נדלקת ההתראה שציינתי בהתחלה. הבנתי שזה כנראה איזה קונקטור או מגע רופף ואכן אחרי שפתחתי גם לצורך פירוק קודנית שהייתה מורכבת נגעתי בכל הקונקטורים באזור ולאחר מכן התופעה נעלמה.
  8. הרכב אצלי שבוע . בהיסטוריית טיפולים שכן הרכב היה מטופל במוסך קרל ברמת גן אין אזכור להחלפת שמן גיר אולם יש פניית לקוח על נורת גיר שנדלקת לסירוגין. ב 70000 קילומטר. עכשיו הרכב 137000. לפי תאור העבודה הם פשוט איפסו את ההתראה במחשב. ישנו עוד דבר: תוך כדי האצה מהירה ניתן להרגיש מעין קפיצה כזאת מעין משיכה לאחור לרגע ולאחר מכן האוטו ממשיך להאיץ בסדר. זה קורה רק בהאצה אינטנסיבית.
  9. שלום לכל חברי הפורום , זאת הפעם הראשונה שאני שואל כאן. מצפייה בשירשורים לא צמאתי בדיוק את אותה בעיה כך שאשאל ברשותכם .בזמן נסיעה רגועה הכל בסדר , אך ברגע שאני לוחץ קיק והסלד נפתח. מופיע התראת GEARBOX FAIL לרגע ונעלמת. הדבר קורה רק בהאצה מהירה. האם העניין עשוי להיות שמן גיר שדורש החלפה או שמא הגיר לא מקורר מספיק טוב בסלד גבוה. השמן בגיר נראה בהיר וחיוני. האם יש מה להתרגש מזה. או שזה סביל ?
×
×
  • תוכן חדש...