oren29at

לטובת מי שעשוי להתעניין בבעיה דומה: מצאתי מנעולן מאיזור השפלה שם אני גר דרך מידרג. עלה 600 ש"ח. אמר שאפשר להגיש את הקבלה לביטוח ואולי יחזירו כסף (סוכן הביטוח דיבר על השתתפות עצמית של 2500 ש"ח אז כנראה שכסף כבר לא אראה)

שלום לחברי הפורום. הרכב שלי נגנב ונמצא (תקין למדי למעט שמשות מנופצות). הגנב קודד את מפתח הרכב, השבית את שלי, והשתמש במפתח משלו שהמשטרה נתנה לי כדי שאוכל לנסוע עם הרכב. אני צריך להחזיר בחזרה את השימוש במפתח המקורי. בסוכנות הביטוח אמרו לי שיתכן שתיקון פרטי ולא דרך הביטוח יהיה זול יותר. האם מישהו יודע מה העלות של קידוד מחדש? אני רוצה להשוות את זה מול החלופה של תיקון דרך הביטוח. תודה מראש

שלום לאנשי הפורום, יש לי סיטרואן C4 שנת 2013. לפהי כמה שבועות המזגן הפסיק לקרר במהלך נסיעה: בהתחלה הכל היה טוב, אחרי זמן נסיעה מסויים האוויר שיצא היה פחות קר באופן משמעותי. מכיוון שלפני שנה היה חסר גז הלכתי למוסך וביקשתי שימלאו לי גז במקום שיבדקו את המזגן. מילאו, אבל הבעיה רק החריפה, והמזגן הגיע למצב שבו הוא לא מקרר בכלל מההתחלה. התייעצות עם כל מיני "מומחים" העלתה שמדובר או במדחס או בראש מנוע. לכן נכנסתי למוסך אחר וביקשתי שיבדקו לי את המזגן והמנוע כדי להבין את המצב. נאמר לי שיש עודף גז (כנראה שלא היה צריך למלא גז בפעם האחרונה) והוחלף גם פילטר כלשהו. במוסך הריצו את האוטו כמה דקות והמזגן קירר מצוין. לקחתי את הרכב והבעיה עדיין שם- המזגן מפסיק לקרר אחרי כמה דקות נסיעה. אין שום נורת התראה בלוח המחוונים. אשמח לכיוון כלשהו/רעיונות/עצות. אני רוצה למכור את הרכב ומוכן להוריד מחיר כעלות התיקון הפוטנציאלי, אבל אני צריך לדעת על איזה תיקון פוטנציאלי מדובר. תודה מראש.

רכב של 95000 ק"מ לא אמור להכיל ראש מנוע לא אטום, נזילת שמן, חלודה ברדיאטור, בלמים לא תקינים, וכו' וכו'. דרך אגב- הרכב עבר טיפול לפני חודשיים-שלושה, ב 92000 ק"מ. מה בדיוק עשו שם, אם בכל זה לא טיפלו? ועל כל זה עוד הייתי מתגבר, אבל רכב שלא מטופל בזמן יחפש לו קונה אחר. קניתי בסוף רכב, אגב- C4 אצל שלמה סיקסט, 2013, ליסינג יד ראשונה, 65000 ק"מ, הבדיקה עברה (כמעט) ללא דופי. הוא עלה קצת יותר, אבל השקט הנפשי שלי שווה את הפרש המחיר.

השרשור המקורי היה זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?623995-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C4-%D7%9E%D7%9C%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%A7%D7%99-%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%93 הבטחתי להרחיב, אז הנה: - נתחיל מהסוף, מהסיכום: לא רכשתי בלובינסקי טרייד. הרכב שהציעו לי היה רכב רע, והיחס מהמכירות לא הצטיין במיוחד. נחזור להתחלה: נפגשתי עם הרכב והנהג של לובינסקי ב"מעבדה לרכב" בחולון. הרכב נלקח לבדיקה וחזר עם רשימת רג'קטים ארוכה כאורך הגלות: ראש מנוע נוזל, חלודה במי הרדיאטור, חוסר בנוזל קירור, צלחות בולמים שחוקות, גיר רועש ונוקש. מילה טובה ל"מעבדה": יחס מצוין, אדיבות, מקצועיות במסירת תוצאות הבדיקה. יופי של מקום. משם נסעתי למשרד של לובניסקי בראשל"צ כדי לראות איך מתקדמים, ושם ניסו "לערבב אותי" כמיטב המסורת: ככה זה עם מכוני בדיקה שמכ"סתחים את עצמם, בכל רכב יהיו בעיות, אנחנו נכניס את הרכב למוסך ומה שצריך לתקן יתוקן, האינטרס שלנו זה שהרכב יהיה מאה אחוז, יש לך שנתיים אחריות אז מה אתה דואג. ביקשתי לראות את היסטוריית הטיפולים של הרכב, מה שלא עשיתי בהתחלה, ושהיה חוסך לי את כל הסיפור. על טעויות משלמים . שם התברר לי שהרכב לא טופל טיפול 80,000, אלא ב 92,000 ק"מ. השילוב של כמות הפגמים עם הזנחה טיפולית גרם לי לרדת מהרכב. ניסיתי לקושש עוד הנחה על בסיס הנתונים הרעועים (מתוך מחשבה שבפחות מ 40,000 ש"ח אוכל לקחת סיכון מסויים), אבל נעניתי בשלילה די אגרסיבית ("זה מה יש, קיבלת כבר הנחה גדולה, אין מה לעשות"). מאחר והפקדתי סכום כסף "על החשבון" ביקשתי אותו בחזרה, והייתי צריך לנדנד כמה פעמים עד שנשלח לי אישור על הזיכוי הכספי (לא מלא- 500 ש"ח התנדפו עקב הובלת הרכב לראשל"צ. מרגיז, אבל זה מה יש). שורה תחתונה: רכב פח, סוכנות שמקווה שהלקוח יאכל את כל הלוקשים ויחליק את העובדה שהרכב פח, זיכוי כספי לא מיידי. אני ממליץ לא להיכנס ללובינסקי טרייד ראשל"צ. כל אחד, כמובן, יעשה את השיקול שלו.

יקח לי כשבוע עד שאשלים את הרכישה- הרכב משונע כרגע לראשל"צ מהצפון, אני לא זמין החל ממחר ולמשך כל סוף השבוע. ברגע שאסיים עם הרכישה אני אשמח לכתוב סיכום של כל התהליך.

תודה על כל התשובות. מדובר ב C4 רגיל, מנוע 1600 לא טורבו, אקס ליסינג. האחריות היא לשנתיים או ל 20,000 ק"מ. הרכב הוא רכב שני, ומנסיון העבר האחריות תתקרב לשנתיים, אולי אפילו תכסה שנתיים מלאות. שאלתי אותם לגבי החלקים השונים, הממיר הקטליטי לא באחריות, אבל נאמר לי שללא טורבו סכנת הקריסה שלו קטנה. בניכוי הדברים שאינם רלבנטיים, כל השאר מכוסה באחריות. החלטתי להתקדם עם הרכישה. תודה רבה על העצות והמידע.

שלום לחברי הפורום, קיבלתי מלובינסקי טרייד בראשון הצעה לקניית סיטרואן C4 משנת 2013, 95,000 ק"מ, במחיר של 40,000 ש"ח. יהיה רכב שני במשפחה. לובינסקי מעניקים לי שנתיים אחריות למנוע, גיר, הגה ומזגן, וגם טיפול ראשון מתנה (הטיפול הבא הוא ב 100,000 ק"מ). הרכב הוא אקס-ליסינג, ונמצא אצלם כחודש שבמהלכו עבר השבחה. כמובן שאני מתכוון לקחת אותו לבדיקה במכון שאני אבחר, והם יתחייבו לתיקון כל מה שאמצא (אם אמצא) השאלות שלי הן: 1) האם הדיל, כשלעצמו, הוא דיל טוב? אני מודע לכך שהרכב לא ממש סחיר, אבל אני מתכוון להשתמש בו כ 3-4 שנים אם לא יותר, כך שמחיר המכירה פחות חשוב לי. 2) האם אני צריך לחשוש מקריסת מערכות שמחוץ לתחום האחריות הדו שנתית שלובינסקי מעניקים לי? 3) האם כדאי לי לנסות ולהתמקח גם על המחיר הזה? 4) האם יש חלופות שכדאי לשקול למחיר הזה (40,000 ש"ח) ולשנתון הזה (2013)? תודה מראש, אורן

רעיונות מישהו?

שלום לחברי הפורום, קניתי לא מזמן הונדה סיוויק 5 דלתות משנת 2010 עם מערכת מקורית. ברכב הקודם היתה לי דיבורית פשוטה וגם מתאם בלוטות' נפרד, ולסיוויק חיפשתי פתרון זול וטוב שיאפשר לי להזרים מוזיקה מהטלפון למערכת הקיימת. החלטתי ללכת על דיבורית שמשתמשת ברמקולים של הרכב ומאפשרת גם להזרים מוזיקה באמצעות בלוטות'. למרבה הצער, לא הבאתי בחשבון שדיבורית כזאת משתמשת במגבר של עצמה, ולא במגבר של המערכת הקיימת. התוצאה- איכות המוזיקה המוזרמת היא מתחת לכל ביקורת. אני מחפש פתרון לבעיה בכמה שפחות כסף, ואני חושב שיש לי שלוש אפשרויות: 1) דיבורית אחרת שכן משתמשת במערכת המקורית של הרכב עבור הגברה. בעיה אפשרית: האם המערכת המקורית של הסיוויק תומכת בזה בכלל? האם אפשר "לעקוף" את המגבר המקורי של הדיבורית אבל להשאיר את הפונקציונליות של מענה לשיחות ו"השתלטות" על הרמקולים? 2) קנייה של מגבר שאליו ניתן לחבר גם את המערכת המקורית וגם את הדיבורית הקיימת. בעיות אפשריות: כמה עולה מגבר טוב ולא "פח"? והאם הדיבורית הקיימת מאפשרת עקיפה של המגבר המקורי שלה בלי לוותר על פונקציונליות? 3) החלפת מערכת השמע המקורית של הסיוויק. אין לי צורך במסך מגע ו/או אנדרואיד, וחשבתי על המערכת הזאת של פיוניר שמשלבת רדיו, מוזיקה, דיבורית וגם בלוטות': http://www.amazon.com/Pioneer-FHX-720BT-Bluetooth%C2%AE-Hands-Free-Streaming/dp/B00MRYHOQU/ref=sr_1_1?s=car&ie=UTF8&qid=1440267968&sr=1-1&keywords=pioneer+car+stereo הבעיות: בסיוויק יש צג מידע של טמפרטורת המזגן וגם פרטים של מערכת השמע המקורית (תחנת רדיו, רצועה מתנגנת מהתקליטור וכו'). נאמר לי שהחלפת המערכת המקורית תנתק את צג המידע הזה, ושעלות המשך ההשמשה שלו היא לא נמוכה (כבל כלשהו). אשמח לכל מידע, עצה או חלופה לפתרונות שחשבתי עליהם. תודה מראש, אורן