Jonii Joni

אכן, זו בדיוק הייתה הבעיה! מצאתי את ראש הכבל מסתתר בין המצבר ל'מנוע' (לגיר) ע"י ששחקתי עם מוט ההילוכים הלוך וחזור- ומישהו הסתכל ליד המצבר וראה את הכבל זז. החזרתי אותו למקומו והכל הסתדר! וזה קרה לאחר ש'מומחה' הדריך אותי לעקוף את החישן שמונע מהרכב להידלק ע"י משיכת כבל בין המצבר לסטרטר.... ואם הייתי עושה את זה הייתי דורס את עצמי.... נ.ב חבל שלא עקבתי באדיקות אחרי התגובות כאן... כי רק אתמול הצלחתי לסדר את זה ובנתיים גנב חרוץ שבר לי חלון וגנב שני גלגלים... ___________ אם מישהו מהמנהלים יכול למחוק את הטלפון שלי מההודעה הפותחת... אודה לו מאוד!

שלום לכולם! יש ברשותי רכב רנו מגאן 2003 בנזין 1600 אוטומט. במהלך נסיעה הכנסתי בטעות לרוורס ומיד תיקנתי לניוטרל ואח"כ לדרייב. הניוטרל בצג החל להבהב ניסיתי להחזיר לניוטרל והוא לא הגיב (לא בטוח בזה), הורדתי ל2 וזה נכנס ואח"כ ל1 וזה נכנס. ניסיתי להחזיר חזרה לD אך זה לא נתן (פיזית נתן אבל בצג ובמחשב ובפועל לא נכנס לD) והיות וה N בצג המשיכה להבהב כיביתי את הרכב, וכשניסיתי להפעיל שוב בצג מופיע כאילו שאני על 1 מה שמונע מהרכב להידלק. שחררתי באמצעות הכפתור שמתחת לגומי- את מוט ההילוכים, הכנסתי ל1 סובבתי סוויץ', אך זה לא עזר; המוט זז אבל בצג נשאר על 1 - מה שמונע מהמונע להידלק! (שיחקתי עם זה המון) ניסיתי גם לנתק את המצבר במשך יום כדי ל'אפס' את הגיר וזה לא עזר... חברים! הבו לי עצה! הרכב נמצא באזור כביש 1 על 443 אשמח גם ליעוץ טלפוני יונתן 054-8453666