vladi340

אבדוק את מערכת ההצתה . תודה לעוזרים .

תודה. בנוסף שמתי לב, כשאני עוצר את הרכב לאחר הנסיעה, מעביר להילוך ניוטרל, הרכב מתחיל להראות סימנים כאילו הולך לכבות בכל רגע, חוזר לעבוד כנדרש, ואז שוב, מראה סימנים שהולך לכבות. ברגע שאני מכבה את האורות ברכב, בהילוך ניוטרל, המנוע עובד כנדרש באופן רציף. האם גם זה קשור לנושא הפלגים כמו שאמרתם?

מצבר 12 וולט ,50 אמפר .

תודה , האם יש קשר כלשהו למצבר הרכב ? מכיוון שהמצבר שמחבור כרגע לרכב קטן מהרגיל .

שלום , רכשתי לא מזמן פורד פוקוס שנת 2000 ,1600 ידנית ,לאחר בדיקה של המוסך , החלטתי לרכוש הרכב . העניין הוא, שכשאני מעביר הילוכים בסלד גבוה (3 ומעלה) ,הרכב נוסע כנדרש , הבעיה מתחילה כשהרכב מתחיל להתאמץ ,(עליות ,הילוך גבוה למהירות נמוכה), הרכב מתחיל לקפץ/לזוז קדימה ,בערך 3-5 תזוזות מהירות קדימה , וזה דורש ממני להוריד הילוך ,כדי שלרכב יהיה יותר קל. אם בנוסף לכך גם המזגן עובד ,אז הרכב מתאמץ עוד יותר . אני יודע שהרכב לא צריך להגיב בצורה טובה במצבים האלו , אבל כאן המקרה מוגזם (לא קרה ברכבים אחרים שנסעתי עליהם). לא יודע בדיוק היכן הבעיה ,מנוע ,גיר או בחלק אחר . אשמח לקבל את חוות דעתכם . תודה .