david44700

אין,כמו אבן הם. למה לא טוב מובילאי?דווקא סבבה אני חושב זה עוזר

כפי שצייין פה אחד,שהמנוע 1.4 זה של אופל,זה נכון? איך רמת האמינות שלו? מה עם הגיר לא קיים בשום רכב?

הרכבים בליסינג זה lt בלי אבזור כמעט ב68 בעוד אני מקבל ב75 עם אגרת רישוי ועם קודן ועם מובילאי. ltz זה עוד 10 אלף כולל הכל כבר לא משתלם. אני רוצה להחזיק ברכב לפחות 5 שנים לא חושב על מכירה בכלל. 1.4 מנוע זה כמו 0.9 טורבו? עוד התלבטות הייתה הדאציה סנדרו רובוטי אבל לא רוצה להתעסק ברובוטי ובדאציה

הרכב שמתוכנן לקנות זה הרכב שיצא במבצע של 72,900 שברולט ספארק דגם lt+ חוץ מההנעה ללא מפתח שאת זה אני גם ככה לא רוצה כי מעדיף מפתח..מה עוד זה שונה וזה משמעותי?

עוד אנשים עם שברולט ספארק החדשה?

אני לוקח את הספארק מכיוון שהיא באה עם מנוע יותר חזק 1.4 ואבזור מרשים מאוד וגם כי יצא רק השנה את הצורה החדשה אז אני שקט ל3-4 שנים מבחינת דגם חדש. לא לקחתי את הפיקנטו כי אני יודע שבשנה הבאה יצא דגם אחרת לגמרי ואני יספוג זעזוע רציני,למרות שהיא מאוד אמינה עם שוק משגשג. הi10 הייתה אופציה טובה אבל היא יקרה מידי יש הבדל בין הספארק אליה של 10 אלף כמעט והיא פחות חזקה ופחות מאובזרת. הפחד שלי זה רק על הסטיגמה של השברולט שהיא לא מוצלחת ולא אמינה

איך 200 אלף? אני מדבר על הספארק החדשה שיצאה השנה

אני לא בא בגישה שלילית. פשוט רוצה לשמוע חוות דעת ומפחד מהעבר של השברולט

הבנתי לגבי הסנדרו. מה עם הספארק? המנוע שלה והגיר אמינים? יש אותם כבר ברכבים?משהו שיש לו את הספארק וממליץ?

מה אומרים על הכתבה הזאת על שברולט שיצאה היום? UMI יבואנית שברולט מזמינה 20 אלף בעלי רכבי סוניק, קרוז, קפטיבה ואורלנדו לתיקון בשל תקלות רבות בתיבת ההילוכים האוטומטית. במקביל היבואן מרחיב את האחריות ל-5 שנים ויעניק החזר כספי מלא למי שביצע תיקון בתיבת ההילוכים מחוץ לתקופת האחריות המקורית http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4892344,00.html

אהלן חברים. אנחנו במשפחה מתכננים לקנות שני רכבים. אחד זה שברולט ספארק ואחד דאציה סנדרו סטפוואי. בואו רגע נדבר על הספארק.. כמו שכולם יודעים שברולט זה לא חברה אמינה משהו,במיוחד הספארק הישנה עם הגיר ידני שעשתה המון בעיות לאנשים ולא הייתה מוצלחת ממש. הספארק החדשה משכה אותי בגלל האבזור שלה המאוד מכובד והמנוע 1.4 בהשוואה לפיקנטו וi10 יותר חזק והיא מציעה אבזור יותר מכובד. זה הכיוון שלי,ספארק דגם lt+ ב72 אלף, 2017 ברישיונות יהיה,עכשיו מה בנוגע לאמינות? שזה מה שהכי מפחיד אותי.. לא עדיף ללכת על "מנייה בטוחה" בדוגמא לפיקנטו ולi10 (שמציעות אבזור וכוח פחות..אבל אמינות מוצלחת) ומה עם השוק של השברולט? שלא מוצלח בכלל(בדוגמא לקרוז וספארק הישנה) נעבור לדאציה סנדרו סטפוואי בשביל המשפחה. דאציה זה רכב שהגיע לפני שנתיים לארץ והבעיות האמינות שלו חלוקות לפי סקר קטנטן שעשיתי. המנוע שלו 0.9 טורבו יספיק בשביל משפחה גדולה? מה יהיה עם השוק שלו? (אני מדבר כל דגם הידני) רובוטי לא בא בחשבון,כי הוא ידוע לשמצה. יש לציין שהספארק היא בשבילי והדאציה למשפחה. תעזרו לי חבר'ה

מעדיף שלא. התייחסות לנושא?

אהלן שבוע טוב. מתלבטים(המשפחה) בין הסוזוקי קרוסאובר אוטומט 4×2 במחיר של 117 אלף. לבין הויטרה במחיר של 120 אלף. לפי חיפוש בגוגל הויטרה והקרוסאובר אמורים להגיע במנועים 1.4 ו1.0 טורבו, אז מתלבטים בגלל המנועים אם זה שווה ללכת על המנוע הישן 1600 סמ"ק ולא לחכות למנועים של הטורבו. מה אומרים על הקרוסאובר ועל הויטרה למי שיש? יש לציין שהנסיעות יהיו בעיקר עירוניות ולפעמים בין עירוניות. מחפשים גיפון יחסית חסכוני שמשולב יעשה 1ל13 בערך וטיפולים וחלפים זולים יחסית. ושיהיה קרוסאובר אוטומט בלבד. התעניינו גם בקפאצור אבל בגלל הגיר הרובוטי ירדנו מזה. אם יש אלטרנטיבות אחרות נשמח לשמוע. יש לציין שלא מחפשים רכב משפחתי בסגנון i25 אלא מחפשים קרוסאובר.

מה עם המנוע והגיר של שהספארק החדשה? יש הוכחה לגביהם?

1.4 כמו של ספארק החדשה?

יש לך מקור?

קיבלתי הצעה לספארק 17 רמת גימור lt+ כולל אגרת רישוי וקודן ומובילאיי 75 עגול. מפחד אבל מהשם שתפסה ספארק והשוק החלש של השברולט. מה אומרים? לא עדיף ללכת על רכב אמין שהוכיח את עצמו כבר כמו הפיקנטו או הi10?

מעדיף ליסינג אחי. מה עם אמינות מבחינת השלוש? מה יותר טובה? חלפים זולים וחלקים?

לפי בדיקה מעמיקה אין את הסוויפט בליסינג כמעט קשה להשיג. לפי מה שבדקתי,פיאסטה יש את הדגם הישן של שנת 2012 והחדש מתחיל מ2013,הצורה של ה2012 יותר מושכת. שניהם נכנסים בתקציב,מה אומר? יש את גם את היונדאי i20 2013 שנכנס בתקציב מנוע 1.4 ומאזדה 2 שהבנתי שהגרסה של ה"דינמיק" הכי טובה. נכנס בתקציב המנוע 1.5 שנת 2012-2013. מה מציע הכי טוב מבניהם?

עדיף מה אחי? כן גם בשביל אחותי האוטומט. אם היה תלוי בי הייתי מביא ידני

חייב רכב מיידי גג עד תחילת ינואר. i10 מליסינג במחיר זה ספארק אז לא שווה. ההבדל בין הספארק החדשה מהיבואן לפיקנטו מליסינג 0 קילומטר עלייה לכביש ב10/16 זה 7 אלף בערך. במקום רכב חדש לא שווה להשקיע על רכב של 40 אלף נגיד? זאת השאלה שלי. כי גם ככה אני לא נוסע הרבה

ספארק לא מוכחת בעוד שפיקנטו כן...באמינות אני מתכוון

אהלן. קיבלתי הצעה מחברת ליסינג על קיה פיקנטו 0 קילומטראז מהניילונים,עלתה לכביש ב10/16 ב67 אלף כולל אגרת רישוי כולל טיפול ראשון מתנה. מה אומרים? נסיעות שלי יהיו בעיקר בעיר,כסטודנט לעתיד יהיו גם בבין עירוני לפעמים. מחפש רכב בעיקר אמין ואמין! זול בטיפולים ובחלפים,ואוכל 1-13 בערך מה אומרים? הבנתי ששנה הבאה יהיה לפיקנטו מתיחת פנים גדולה,מפחד מירידת ערך או עדיף לקנות רכב יד שנייה ב45 אלף שקל שנתון 2012 נגיד..כמו מאזדה או סוויפט. מתלבט צריך עזרה

אוקיי אחי אז הפיקנטו יורדת. יש המלצות ?? מהדגמים האלו

מה אומרים לגבי הספארק? אני מתלבט בין הפיקנטו,לi10,לספארק,למיצבושי ספייס. מה אומרים? יש דגם חדש שאמור לבוא השנה? מתיחת פנים חדה?