osherhaim44

אהה שכחתי עוד שאלה, לגבי כל הטראנו ואיסוזו רודאו שמוסבים לגז: יעיל? חוסך הרבה? יוצרים תקלות? כן גם רודאו עלתה על הפרק אני פשוט יודע שהיא זוללת דלק בצורה פסיכית... לגבי הטרופר אני ממש אוהב את הרכב (יש לחבר טוב) וכולם אמרו לי להתרחק ממנה, כמתחילות הבעיות הן לא נגמרות.

תודה רבה לעונים! על הספורטאז' ויתרתי מראש, פשוט לא אוהב אותה. לגבי השאלה למה ג'יפ גדול? פשוט בא לי איזו "מפלצת" וזה הכי קרוב שאני יוכל להגיע. אבל לפי התשובות שיש פה נראה לי שבאמת ג'ימיני זו האופציה הטובה ביותר. השאלה היא שוב במידה הכלי שמור כמו שצריך, במידה וקניתי "מרופא" כלי שטופל בהתאם ולא ראה שטח מעבר לשביל פה ושם, מתי מתחילות לצוץ כל מיני בעיות שהעלות שלהן עולה על 500 ש"ח פלוס מינוס? אני עדיין סטודנט וזה אחד השיקולים שלי אם להיכנס לתחום. שוב חברים אני יודע שאין תשובה ברורה, אני פשוט מנסה להבין מתי פלוס מינוס צריך להשקיע במנוע/גיר/חלפים יקרים אחרים. תודה רבה

אהלן חברים, ירדתי מתחום הטרקטורונים ואני שוקל להיכנס לתחום הג'יפאים! אז ככה, הג'יפים שעומדים בתקציב שלי הם: פאג'רו עד שנת 2000 (כולן מפורקות!) ג'ימיני 2005 פלוס מינוס טראנו 2000-2004. כניראה שעל הפאג'רו ויתרתי בגלל הסיכוי להיכנס לבור ללא תחתית. עכשיו השאלה העיקרית שלי היא לגבי החלקים שעשויים להיהרס בכל אחד משני האופציות האחרות, אני אסביר: אם אני אלך על הטראנו (עדיפות לידני וקצר), רוב הכלים בערך עם 200-300 אלף ק"מ. מה אני צריך לבדוק? מתי הולך מנוע (אני יודע שזו שאלה שתלויה בהרבה פרמטרים אבל פלוס מינוס)? כמה יעלה לי לעשות מנוע? מה עוד יכול להיהרס לי בטווח הק"מ שכבר עבר על הכלי? לגבי הג'ימיני, אני יודע שהוא זול מאוד לתחזוקה ומהנה מאוד בשטח, אבל עדיין יש משהו שקורץ לי בג'יפים הגדולים יותר. מה עם המנועים שלו, כמה ק"מ פלוס מינוס הוא מחזיק? וכמה עלות החלפה? בקיצורו, בגלל התקציב הנמוך כל מה שמעניין אותי זה גי'פים שלא יזללו לי את הכסף שאין לי. כמה זה יהיה יקר יותר להחזיק טראנו על פני הג'ימיני?? סליחה על החפירה הארוכה, ותודה רבה לעונים!!