שליו

האמת שקצת מזלזל, אבל כן אני יודע מזה. יש לי 135I בחניה של הביניין כשמיסתקלים על זה בעיניים רואים את החישוקים. במצלמה של הפלאפון אני יודע שזה ניראה סתם כמו קסאנון

בקשר לתיקוני צבע ובכללי- פחחות. יש עם זה קצת זמן, אולי אפילו חודשיים שלוש. בקשר לפנים הרכב- בעיקרון הפלסטיקה בתוך הרכב במצב מצויין! הדש שם חדש מהבעלים הקודם את הרכב ציחצחתי בשבוע שקיבלתי אותו (שטיחים, אבא שלי ואני פירקנו את הבד בריצפה ושתפנו אותו יסודי) ככה שאין ממש מה לסדר שם

הפנים של הפנס לא חלק ככה שבמצלמה של הפלאפון קשה לצלם את זה שכן שלי ירד וראה אותי עם האוטו אז אמר לי שהוא ראה בפייסבוק מישהו שהצתלם עם אסטי בלי מכסה מנוע זה, מפה לשם מצאתי את עצמי מוריד את שלי ומצלם אותו בקשר לדבר הזה של ספארקו אני מבין שלא התלהבתם? זה בסדר גם אני לא ממש, חבר שלי הוריד את זה מהרכב שלו אז למה אני לא ינסה ליראות איך זה משתלב אצלי בקשר למנוע- אני מחפש עכשיו ניקלים וכאלו לשים שיראה יפה

אם כבר מדברים על תווך המחירים האלו, ומתחרות GTR או RC-F? כי בGTR יצא לי לשבת, לא נהיגה מיקצועית בהרי ירושליים אלה המנחת מטוסים בערד, אבל קיבלתי פורפורציה

אני לא ממש גאה בעיניין המכסה מנוע שהורדתי, אבל יש לי שכן שחייב להצתלם בפוזה בכל מקרה... לקחתי מחבר אנגל אייז שהוא הוריד מהסופר לנסר שלו ולקחתי לו גם את הסרט האדום, מה אומרים?

מבחינת חלקים ואפילו יצור שלהם אין לי בעיה. חלק מהמקצועות שאני לומד הם שרטוט בעזרת מחשב, וכך בעצם שולחים חלקים ליצור (גם זה אפשר לעשות דרך בית הספר) הסתקלתי הרבה על אייר ריידים ואכן ראיתי שמדובר בבלון שיושב למעלה ומתנפח/פולט אוויר. לצערי דבר כזה באמת לא אוכל לעשות- אבל בהחלט אוכל להשתמש שרכיב שנקרא "צילינדר דו פעולתי" מספיק גדול שיוכל לשמש בתור מתלה לרכב. כמובן שנתאים אותו לקפיצים הקיימים והכל בלי לבקר אצל הרתח יותר מידי בקר שמחובר לקומפרסור כך שאוכל לשלוט על לחץ האוויר בכל אחד מהבוכנות וכמובן ליצור בבקר מצב "0" במידה והלחץ בבוכנות ישתנה עקב במפר בכביש או כל דבר דומה (מהצילינדר אני דיי בטוח שחובה שיהיה פתח יציאת אוויר על מנת שאני לא ירגיש שאני נוסע על בטון) על פניו- "פשוט, עושים את זה ויש לנו אייר רייד" בעיקרון פרוייקט כזה רחוק מימני בחודשיים שלוש מעכשיו כך שזה פחות הזמן לשבור את הראש אשמח לשמוע קצת מה אתם הייתם עושים עם הרכב הזה (שוב- לא מחפש לעשות רכב של ערסים עם ספויילר ופורק לחץ)

קיט סופר-צ'ארג'ר?! איפה אתה רוצה אני יחביא דבר כזה מיתחת למכסה מנוע (אתה בטוח שמדובר בסופר-צ'ארג'ר ולא בצ'ארג'ר רגיל?) הכח מעניין אותי אבל כרגע הרכב אחרי ישור קו, ניתן לו עוד קצת וותק אצלי ליראות שלא תצוץ עוד תקלה חלילה. בנתיים על היופי החיצוני. בעיקרון שמתי לה גלגל אחד מהמשפחתית שלנו 16' חתך נמוך.... לא התלהבתי מאיך שזה ניראה עליה אז אני מעדיף צמיגים גדולים ו15' כמו שתמיד ישב עליה

תודה. שוב, כמו שהבנת אני לא מחפש לעשות רכב "ערבי" (ויסלחו לי מי שחושב שאני יורד עליהם או משהו, ממש לא הכוונה. זה פשוט מונח שהמציאו בארץ לרכבים עם ספויילר ואגזוז לחץ) לדעתי הג'אנט שבחרתי יהיה שונה עם טעם טוב על הקוואליר, לא כך? בקשר לאייר רייד- כן אני רוצה "לנצל" את ההזדמנות ולבנות כזה בעצמי. בקשר לזה שזה "רק מקדימה"- אני כמובן לא אתנגד ל4 מיתלים שיעבדו, פשוט אחרי שפירקתי את הגלגלים והסתקלתי מה אני צריך לנתק ומאיפה... אני חושש שיהיה לי יותר קשה לעבוד עם המיתלים מאחורה- כך שאני אזדקק לעזרה ממישהו שמבין פה בפורום בנושא הספציפי הזה האמת היא שהשחורה ששלחת פה- מטריפה!!! הלוואי והיה לי אפשרות לשים לה חצאיות כאלו

הראשון נחמד, אני דווקא מתחבר יותר לאלו: http://www.gmportal.co.il/Home/Wheel/79167 איך אני יודע את הרווח בין הברגים? (יש לי 5) תודה לך, כניראה אבוא אלייך בעתיד

טכני באר שבע

חבר שלי הזמין את הטוש הזה מאיביי... תתפלא שזה ירד מהר יותר מטיפקס ולכה

לצערי יש מה לתקן בצבע.... בכל זאת צבע שיושב על הרכב 19 שנה כך שרק פוליש לא יעלים לי שריטות שחורות האמת שיש לי טסה חמישית ספייר. אני לא יודע אם לצבוע לשחור יצא יפה. אני פחות מתחבר לדברים האלו (אלא אם האוטו עצמו היה לבן) בקשר לג'אנטים אמרתי כבר שבעתיד אני יביא משהו יפה, אומנם אני לא בונה על BBs VOZZEN וכדומה אבל אני לא רוצה ג'אנט "GTR" מאוטו-דיפו. ArikC, מה הכוונה צמיגים טובים? אלו רביעיה בת חודשיים בלחץ של good year מקורי. לא טוב? אגב את הכיתוב צבעתי בטיפקס. היום אני עובר על זה בעזרת לכה כדי שזה ישאר קצת יותר זמן וימנע קילופים לנושא אחר- בשנה הבאה (כיתה יא) כחלק ממסגרת המגמה שבה אני לומד יש פרוייקט גדול לאורך כל השנה. שבמהלך הפרוייקט הזה כל אחד בונה משהו לעצמו מתוך המקצועות במגמה מכיוון שאני במגמת מכטרוניקה (מכונות במילים אחרות) חשבתי כבר בעבר ליצור לרכב אייר רייד- תוך כדי שימוש בפנאומטיקה (לחצי אוויר, בוכנות וצילינדרים וכל המיסביב. זה מקצוע שאני לומד) ישבתי ופירתי את הגלגלים מהרכב וחשבתי איך אוכל לבנות דבר כזה. הגעתי למסקנה שעם המתלים מקדימה יותר קל לעבוד מכיוון שיותר קל להגיע אליהם, ואז באה השאלה- אייר רייד רק מקדימה- שווה את זה? אשמח אם תיתנו לי קצה חוט כיצד להתחיל, כי עם תחילת השנה אנחנו מתחילים לעבוד על הפרוייקטים למי שחושש שמדובר במשחק ילדים או משו- כל הצוות של המקצוע מלווה אותנו במהלך השנה עם הפרוייקטים, שזה כולל גם עבודה פרטנית עם מורים שזה נטו התמחות שלהם כבר שנים כך שזה לא יהיה חובבני יצא לי לדבר עם אחד המורים- הוא אמר שאם נימצא קומפרסור מספיק חזק כדי ליגרום למשקל רכב לעלות ולרדת... כל השאר זה משחק ילדים

דווקא לי הוא מרגיש יותר ספורטיבי מאשר איך שהוא ניראה... גם מבחינת הרעש שהוא מפיק ליפני שעתיים בערך אולי יותר עשיתי משהו שאמשיך מחר, מקווה שתאהבו איך לדעתכם יותר יפה? עם הטאסה או בלי? ואם בלי האם לצבוע את הצלחת לצבע כסף? (רעיון שחבר נתן לי... לא ראיתי כך שאני לא יכול לדעת אם יפה או לא)

ברור לי, לא בניתי על OZ או BBs ביגלל עיניין התקציב בעיקרון

מדובר בטסות ולא במגנזיום....