snagger26

בהמשך לשרשור הזה, גם אני קניתי מתאם לרדיו וגיליתי שזה לא יעבוד לי רק אחרי ההתקנה. הרכב: גולף פלוס 2007, המערכת: RCD300, המתאם המדובר הוא Bluetooth שמתחבר לשקע צ'יינג'ר בגב המערכת. מישהו מבין חברי הפורום יכול לעשות לי את זה (בתשלום סמלי) או להפנות אותי בבקשה בפרטי למתקין שיש לו ניסיון עם זה באיזור המרכז או איזור חיפה? כמה זה יכול לעלות אצל מתקין? כמוצא אחרון, אם לא אצליח להסתדר, אקנה משהו כזה. מה דעתכם? למישהו יש ניסיון ו/או תובנות עם מערכות מסוג כזה? תודה מראש לעונים.

תודה רבה

קודם כל, תודה רבה על התשובות עד כה. את הבליטות לא רואים בעין אלא מרגישים במישוש הצמיג, כך שאין לי תמונות להעלות. בכל אופן, הן אכן בסוליה ולא בדופן. אקח את הרכב למוסך לבדיקת העניין ורק אח"כ אחליף צמיגים. נראה לי שזה סדר הפעולות הנכון. לגבי צמיגים חדשים, כמו שהציע Tom, אקרא בפורום ואמצא את הצמיג החביב עלי. אני מחיפה. המלצות למקומות הוגנים?

שלום, יש לי גולף פלוס 2007 עם צמיגי Maxxis (מידה 195/65/15) בני שנה וקצת שכבר עשו כמעט 45000 ק"מ. לאחרונה אני מרגיש ירידה באחיזה שלהם, אז נסעתי לצמיגאי. הוא אומר שהאחוריים ממש שחוקים, כאשר לקדמיים יש עוד קצת בשר. בנוסף הוא אומר שהאחוריים "גבשושיים" - הם עם בליטות והם לא עגולים - בעוד הקדמיים תקינים גם מבחינה זו. עכשיו שאלות: 1. בעניין השחיקה - האם זה סביר שהאחוריים יישחקו קודם או שכדאי לקחת את הרכב למוסך לבדיקה מה גרם לשחיקה מואצת של האחוריים? כיוון פרונט בוצע לפני כחצי שנה. 2. בעניין הבליטות - ממה זה יכול להגרם? כדאי לקחת את הרכב למוסך לבדיקה מה גרם לזה? (גם מבחינת שחיקה וגם מבחינת הבליטות - אני לא רוצה להשקיע בצמיגים ולגלות שהתופעה חוזרת בעוד שנה בגלל משהו ברכב עצמו. מצד שני אני לא יודע אם יכולה בכלל להיות תקלה ברכב שתגרום לזה) 3. כדאי לי להחליף את כל הרביעיה או רק את האחוריים? מה אתם הייתם עושים? 4. המלצה לאיזה צמיגים להחליף עד 300 ש"ח לצמיג. חשבתי על spfm800. תודה מראש לכולם, אסף

בהאטה (לאו דווקא בלימה) הוא רועד יותר

לא, לא חשבתי על זה בכלל. למה צריך לעשות איזון גלגלים? לא הורידו את הצמיגים מהג'אנטים

שלום, תופעה שנראית לי משונה מאד; עד 110 קמ"ש הרכב נוסע חלק, בטווח של 110-120 יש רעידות חזקות ומעל 120 שוב די חלק (יש רעידות, אבל פחות חזקות). התופעה החלה אחרי שהוחלף תפוח הגה. לא ידעתי שצריך לעשות כיוון פרונט (ואחרי שגיליתי פשוט לא היה לי זמן לגשת למכון פרונט) וככה נסעתי כחודש. אחרי כיוון פרונט הרעידות לא פסקו אבל נחלשו משמעותית. אני לא יודע אם זה מכנס אתכם לפיתרון או שבדיוק ההיפך, אבל שמתי לב שבשעות אחה"צ-ערב הרעידות יותר חזקות מאשר בבוקר. בנוסף, בזמן האטה הרעידות יותר חזקות מאשר בזמן נסיעה במהירות קבועה או האצה. מדובר על גולף פלוס TDI 2007 עם גיר DSG. למי יש רעיון מה יכולה להיות הבעיה? יכול להיות שבחודש הזה שנסעתי בלי כיוון פרונט נוצר עיוות בצמיגים וזה הרעידות שאני מרגיש? יכול להיות אולי שהרעידות מגיעות מהגיר (האם ידועה בעיה כזאת בגיר DSG)? השתדלתי מאד לתת את כל הפרטים שחשבתי שהם רלוונטיים. תודה מראש לעונים, אסף

הרכב שנת 2007 עם 180K ק"מ. אני מפרדס חנה.

היי, חבר חדש כאן, אז קודם כל שלום לכולם. יש לי גולף פלוס 1.9TDI עם תיבת DSG6. לאחרונה התחילה תופעה מוזרה. בבוקר (גיר קר) הכל תקין. אחרי נסיעה, אפילו קצרה (גיר חם), האוטו לא נכנס לרוורס, בנסיעה קדימה הוא תקוע על הילוך שני ובלוח השעונים מהבהבת תצוגת מצב הגיר (האותיות PRNDS). קוד תקלה 18232. מישהו מכיר/יודע? אסף