prince_amir

שלום רב לכולם, רציתי לדעת האם בניגוד לרכבי גיפ אחרים , האם הקפטיבה 2.4 ליטר ( 2011 ומעלה ) נמכרת במחיר שוק או שרכב זה נמכר הרבה מתחת למחירון ? אני מחפש לרכוש רכב 7 מושבים וראיתי מספר רכבים כאלו, ראיתי מספר דגמים בשוק ואני מחפש רכב גדול. תודה

אני נסעתי בתקופה קצרה ב 350, לחבר שלי יש את הרכב מעל שנתיים, לי היה 550 שזהו דגם שונה . אין הפרעות לבלימה אלא הברקס די חלש לעומת רכבים אחרים, זאת אומרת שצריך להבין שאין לו בלימה חזקה כמו רנו או פזו אלא בלימה רכה יותר. עלויות אחזקה הם עלויות טיפולים השוטפים, שהם סבירים לפי חבר שלי, רק שהוא צריך לנסוע לטיפול במוסך בבני ברק כי מספר המוסכים מוגבל בארץ. לגבי רעשים, לא שהרגשתי בשני הדגמים רעשים רבים שלא קיימים ברכבים מסוג אחר, כמובן עדיף לבצע נסיעת מבחן. אגב התייחסות לשאלותו של דר סובארו, דאציה מוכרת מנוע וגיר, שאר חלקי הרכב הם טכנולוגיה ובניה ישנה ולא מתקדמת, לא הגיוני שכפתור ( יותר נכון ידית ) בחירת כניסת אוויר למזגן נראה כמו באוטובוס משנת 1980 כאשר בטויטה קורולה משנת 2003 יש כפתור אלקטרוני פשוט. כמו כן יתרון אחד יש ל350, הרכב אוטומטי, לרוב כאשר 2 בני הזוג מעוניינים להשתמש ברכב יש סיכוי שבת או בן הזוג יעדיפו רכב אוטומטי ולכן התוספת של 10 אלף שקל מבטיחים רכב אוטומט חדש.

מתוך נסיון אישי ב MG550 של שנתיים ןחצי וגם קצת נסיון על הMע 350 אחותה הקטנה , מדובר על רכב נחמד, זול, אחזקה זולה עם מחלות קטנות כמו שאר הרכבים, אבל שים לב שאיכות הבלימה ב350 איננה מרשימה. בסה"כ אם אתה מחפש היום רכב לנסוע למשך 5 שנים + שיתן לך להגיע מנקודה לנקודה ואתה לא דואג לתצרוכת דלק מרשימה ומחפש בסה"כ לרכב נחמד ומרווח אם מושבים די נוחים ואבזור מתאים אז גם הMG 350 די טובה. איזיבה למיניהם- אני לא רוכש חדש אלא עם כן יחליט היבואן הישראלי ליישר קו ולתת מינימום 3 שנות אחריות ולא לעשות טובה. לגבי ביטחות- אחרי התאונה שראיתי שבוע שעבר עם פזו 107 = פיקנטו= I10, תשקיע קצת יותר מקופסאות הרכב שמתאימות לעיר גרידא כי אין מחיר לבטיחות מול מכוניות קטנות אלו. בסה"כ כל הרכבים מפסידים כסף, קשה למכור מזדה, קשה עוד יותר למכור פורד פוקוס 2012 עם הגיר הבעייתי,ולכן אם אתה מחפש ראש שקט אולי זאת האלטרנטיבה הכי שפויה למי שאין תקציב להשקיע על רכב מעל 100 אלף שקל ועדיין לקבל רכב חדש עם אחריות מורחבת. נ.ב ב70 אלף שקל אנשים קונים דאציה סונדרו אז בשביל עוד 10 אלף שקל ~~~ התשובה ידועה

רק לידיעה, מערכת הסטריאו של הMG מצויינת , ניתן לשמוע בעוצמה ללא כל דיסטורשן מהרמקולים בניגוד למה שהייתם מצפים, אז המערכת לא מאכזבת, בניגוד לסוזוקי אלטו ששמו טרנסיסטור איכותי מונו.

אגב, במבצע חבר נמכרת ה 350 טורבו במחיר של 104 אלף שקל , רכב גדול יותר , מאובזר יותר מI20 או יאריס או כל דגם במחיר הנ"ל .

גם אני נסעתי בMG3 לפני כמה זמן, מבחינת מרווח פנים הוא די מרווח בהשוואה לשאר הרכבים באותה קטגוריה, מנוע די טוב שבעצם הוא אותו מנוע של דגם 350. לגיר יש יתרון וחסרון - הגיר גמיש וארוך וניתן להגיע בהילך 3 ל100 אבל זה גם חסרון של סירוס המנוע ( יש צורך בסל"ד גבוהה לקבלת כ"ס). הקלאצ די טוב ברכב ולא מקפיץ או מרעיד את הרכב. איכות הפלסטיק די סבירה ( אולי לא DX ) אבל נשאלת השאלה האם הפלסטיק יעמוד בשמש הישראלית, נקודת התורפה היא בפתח האחסון האמצעי ( דלת נפתחת תריס ) שלפי דעתי יש סיכוי שתיהרס מהשמש החמה. עדיין עיצוב הפנים עולה על זה של דאציה סנדרו בכל מובן מלבד גודל. חסרון אחד לרעה הוא פיזור המוסכים, כאשר לשאר היבואנים יש פריסה ארצית, לMG יש רק במוסך בבני ברק, בבאר שבע ובחיפה ועכשיו בנתניה, מה שמשאיר חוסר בשאר מקומות בארץ וזה חסרון לחלק מהתושבים. בסה"כ למי שמחפש רכב מרווח, זול ומכיל את רוב השכלולים - מדובר על עסקה לא רעה בכלל.

אשמח לקבל פידבקים על הנסיעת מבחן