Yaniv Lippa

מערכת למכירה הכוללת: מסך דאבל דין kenwood DDX-415BT מגבר 4 ערוצים crunch 1500 GPA1500 שתי רממקולים קומפוננטים Morel 6.5 Tempo 6 סאב 12 אינץ כולח תיבה של MB Quart דגם formola מחירים מסך 1300 סאב 550 מגבר 700 רמקולים קומפוננטים 550 מי שיקנה ביחד יקבל את כל הסט ב 2700 יש קופסאות להכל. המערכת בשימוש בסך הכל חודשיים הכל נקנה ב 16.6, יש קבלות להכל. ניתן ליצור קשר בפרטי, זמין בכל יום וכל שעה.

שלום לכולם אני אסביר את התהליך שלי. זה הולך להיות יחסית ארוך מדובר על איביזה 2006 1.4 מאה כוחות סוס. יומיים אחרי שרכשתי אותה נדלקה נורה. הגעתי למוסך..אמרו לי שבסך הכל צריך לשים תוסף שמן ולסוע. הייתי מבסוט נורא ונסעתי לי. שלושה ימים אחרי זה.שוב נדלקה נורה. במקרה הזה הוחלף כהל מספר 2. לאחר מכן נסעתי שבוע שלם. וכמובן ששוב נדלקה נורה. אך הפעם הנורה הבהבה והרכב גמגם בצורה נוראית שהשפיעה נורא על הנסיעה בכל הילוך ובכל מהירות שהיא. חזרתי למוסך וראו שעכשיו מדובר בעוד כהל רק מספר אחר. (לדעתי 4) עוד באותו זמן ראינו שאין הצלחה. גם לאחר הוספת הכהל השני. החזרנו הכל לרגיל שיחקנו קצת בכהלים ושוב הנורה נעלמה והמשכתי לסוע. יומיים אחרי זה. הגעתי אל המוסך שוב שם הומלץ כבר להחליף 4 כהלים וכמובן שגם אחרי זה,זה לא עזר. אמרו לי לגשת למוסך אחר (עוז) ושזה מחשב מנוע. בשלב הזה נסעתי ל 3 שבועות לחו"ל וכשחזרתי היה ניתן לראות שהרכב עדיין לא תקין בשום צורה. ז"א : בעמידה בניוטרל ברמזור מרגישים כל כמה רגעים רעידה במנוע. אם אני משאיר אותו הרבה זמן במצב עמידה לא משנה אם בניוטרל או אם הכנסתי לראשון הרכב מתחיל לרעוד יותר. ניתן לראות שהטורים גם בעת הגמגום נשארים טיפה מתחת ל 800 העניין הוא. שהמנורה כל פעם היתה נדלקת. ומכבה את עצמה לבד. שלשום נגשתי למוסך אחר(מוסך מספר 2) ולאחר בדיקה שלהם הגיעו למסקנה שהבעיה היא בשסתום וצריך לפתוח ראש מנוע. להחליף אטמים ולעשות חריטה מחדש כולל החלפת שסתום. כל הסיפור עניין של 3000 שקלים. עכשיו המחיר הזה היה נשמע לי קצת מופרז והחלטתי לנסות את מזלי בטלפון מול 2 מוסכים אחרים שטענו שזה נשמע להם הזוי לחלוטין הסברתי להם שהרכב מזייף ופתאום נורה מהבהבת ומשפיעה על הנסיעה ולאחר קצת זמן(בדרך כלל כשאני מכבה מנוע) המנורה נשארת קבועה ולאחר מכן נעלמת לגמריי. החלטתי לנסות את מזלי במוסך אחר (3) הסברתי לו מה מוסך 1 ו 2 אמרו והוא אמר שהוא רוצה לבדוק את הענין לעומק. באותו יום בדק לי פלאגים,שם לי כהל 2 חדש ואמר לי לסוע כי הוא לא רואה מנורה נדלקת או גמגום רכב. לא לקח לי תשלום כלל ואמר לי שאחזור בעוד מספר ימים אם התקלה חוזרת נמשיך טיפול ואם לא רק להזמין כהל ולשלם עליו. היה נראה לי הוגן לחלוטין לכן זה מה שעשיתי. רק שבאותו היום כשסיימתי לעבוד מאוחר בלילה הנורה שוב נדלקה אך הפעם האמצע רמזור והרכב לא סחב בכלל. הגעתי הביתה בקושי.החנתי את הרכב והלכתי לישון. בבוקר של היום חזרתי אליו הרצנו סריקת מחשב והיה ניתן לראות בעיה באינג'קטור 2 השארתי את הרכב לטיפולו והלכתי לעבודה. קבלתי שיחה ממנו על כך שלדעתו צריך להחליף כהל 2 ואת הפלאגים בעלות של 870 שקלים כולל מע"מ אמרתי לו בסדר ולאחר מכן חזר אלי עם עוד שיחה על כך שאני יכול לבוא לקחת את הרכב שלי ושהכל בסדר.\לקחתי את הרכב היו עדיין קצת רעידות אבל הרבה פחות מורגשות (אפילו הפעלתי מזגן ,מה שקודם היה גורם לרעידות נוראיות)המשכתי לעבוד וכאשר סיימתי נגשתי לרכב הנעתי אותו והתחלתי לסוע. שמתי לב שהרעידות חזרו קצת שוב הגעתי הביתה והחלטתי לעמוד בניוטרל בחניה קצת. אחרי דקה היה ניתן בברור להרגיש שמשהו לא בסדר ואחרי עוד דקה נדלקה המנורה והתחילה להבהב. זה פחות או יותר שרשור הדברים אני חוזר אל מספר 3 מחר בבוקר כי כמובן הוא אמר לי שאם משהו קורה ישר לבוא אליו. אבל אני מתחיל לאבד תקווה, האם למישהו היה ניסיון עם זה בעבר? מכיר? יודע מה זה אמור להיות וכמה זה אמור לעלות? אשמח לקבל עזרה תודה

שלום לאחר שהגעתי למצב של גמגום מתמשך ברכב, אתמול הרכב בכלל לא סחב בנסיעה בעת שמנורת מנוע מהבהבת, התקלה אתמול הייתה מצויינת על סליל הצתה מספר 2 לאחר נסיון בהחלפה ונסיעה של משהו כמו 20 ק"מ ללא בעיות, הרכב חזר לגמגם בצורה חמורה יותר. וכאשר חיברנו אותו היום בבוקר אל המחשב היה מצויין שיש גם בעיה בסליל מספר 4. וגם באינג'קטור של אחד מהם (אנילא זוכר בדיוק איזה מהם) למישהו יש מושג אם זה הגיוני ומה העלות של התיקון?( גם האינג'קטור וגם הסלילים) תודה לעוזרים

מצטער על החסרת פרטים, כן הוא יבצע בדיקת קומפרסיה קודם, והוא אמר שיבדוק לי גם את המחשב מנוע, הרכב מנוע 1400 שנת 2006 מאה כוחות סוס.

שבת שלום חברים אחרי מספר נסיונות של הבנה מה קורה באוטו שלי אשר כללו החלפץ סלילים ותוסף לדלק הרכב עדין מקרטע בעמידה, הגעתי למוסך נוסף וחיברו אותי למחשב מקורי של פולקסוואגן המכונאי אמר שאם הסליל החלופי לא עוזר, אז כנראה בעיה בצילינדר 2 ולבוא רליו לעוד בדיקה מעמיקה שעלולה להגמר בפתיחת ראש מנוע וטיפול או החלפה של הצילינדר, אני יודע שהמחיר לפתיחת ראש מנוע זה דיי יקר, לכן האם למישנו יש דעה בנושא? יכול להיות משהו אחר? וכמה פחות או יותר זה אמור לעלות?

שלום לכל ההעוזרים. ישנן מספר בעיות קוסמטיות שהייתי רוצה לפתור סיאט איביזה 2006 5 דלתות ספורט . המושב נהג שלי פרום בצד אחד שלו,אלו כיסאות ספורט , עכשיו בחלק השמאלי של המושב נראה כאילו חסרה חתיכה מהבד (איפה שיש שיפוע כזה של מושבי ספורט). מישהו מכיר איזשהו מקום (באזור קריות,חיפה והסביבה) שמטפל בדברים כאלה. הדבר הנוסף שמפריע לי הוא דהיית צבע שיש לי בעיקר בחלון הימני ,אחורי וקדמי שלי (אעלה תמונה בהמשך) ודבר אחרון זה החלונות שלי...לא משנה כמה אנקה ,בפנים בחוץ עם ספרי חלונות או כל דבר אחר תמיד נשארים לי פסים מלמעלה עד למטה של החלון...הפסים נראים קצת מחוספסים כאלה אבל אי אפשר להורידם אותם עם סתם מים וסבון? תודה רבה לכל העוזרים תמונות יועלו בהמשך.

כמובן שהם לא חייבו על ה 4 סלילים כי עוד שם במקום ראינו שזה לא פתר כלום...הם סוג של נבהלו ואמרולי פשוט ללכת למקום אחר כי זה המחשב ככה הם החליטו... עכשיו מישהו אמר לי שיש בכלל מצב שזה ממיר קטליטי אבל אני בכלל לא רואה הקשר בקשר לתקלות אחרות.. אני חושב שאקפוץ בראשון למוסך צפון הם תותחים שמה..אם לא ילך אז באמת נסע עד לרון. תודה לך על העזרה

הקפצה

טוב, לאחר שבוע נגשתי היום שוב והחלפתי את כל הסלילים , מיד בהנעה הראשונה הרכב שוב גמגם ולא סחב... עכשיו הם טוענים שזה כנראה המחשב מנוע... אמרו לי לגשת למוסך עוז אבל הוא מלא עד לשבוע הבא צ'מפיון בכלל אין מה לנסות מבחינת תורים אז קפצתי ליוסי במוסך צפון שטוענים שהוא אחד השפיצים לצערי היום הוא לא הספיק בכלל לחבר כי באתי בסוף היום, אבל מההתרשמות שלו מול הרעשי מנוע הכל היה נשמע לו טוב. הוא אפילו אמר לי שאני יכול לסוע ככה. העניין הוא שלרכב יש מצבי רוח לפעמים הנורה של הצ'ק אנג'ן דלוקה קבוע והרכב נוסע רגיל לחלוטין אבל לפעמים הנורה עצמה מהבהבת ולא נשארת קבועה..והרכב לא נוסע כמו שצריך ומגמגם.. עדיין לא יודע מה לעשות ממש..למישהו יש עוד עצות עד שאני מגיע בראשון למוסך צפון?

אהלן, מודה לך על ההתענינות, כמה שיחנת על סליל מקורי? לי על הסליל לקחו 400 כולל עבודה, מחיר סביר?(לא במורשה)

אוקי,אבל נראה לך הגיוני שזה קרה בהפרשי זמן כאלה קצרים? אולי משהו ספציפי שורף אותם?

אני מקריית חיים, חיפה

הרכב שלי סיאט איביזה ספורט 1.4 ידני שנת 2006 נקנה לפני כשבועיים וחצי. יומיים אחרי הקניה נדלקה לי נורת מנוע (כמובן לאחר שנעשתה בדיקה לפני קניה) נגשתי למוסך ,אמרו לי לשים בסך הכל תוסף דלק בעלות של 70 שקלים ולאחר מכן מחקו לי את התקלה ואמרו שיהיה בסדר, אחרי שבוע חזרתי אליהם כי הנורה נדלקה שוב, שמו במחשב תקלות שוב וטענו שצריך להחליף סליל מנוע שני. החלפתי ובאמת הכל היה בסדר...היום אחרי ששטפתי את הרכב (לא את המנוע כמובן) הוצאתי אותו החוצה מהחניה אל הרחוב ונדלקה לי נורה... המנוע גימגם טיפה ..מהרתי להכנס הביתה להתקלח ולעבודה. לאחר מכן נסעתי לעבודה הנורה עדין דלקה אך לא הרגשתי שינוי... כאשר סיימתי לעבוד נגשתי שוב לרכב הנעתי אותו וראיתי שהנורה דולקת אך מהבהבת ולא דלוקה קבוע. הרכב נמצא על כ 800 טור כרגיל אבל שומעים שהמנוע רועד ממש ומרגישים את זה בכל הרכב. הוא לא סוחב כל כך..נוסע אבל לא כמו קודם.. מישהו נתקל בדבר כזה ?

אהלן אני חדש פה בפורום רכשתי סיאט איביזה 2006 1.4 ידנית 100 כ"ס 5 דלתות (הדגם המיוחד יותר) כרגע אני עומד על 138 אלף ק"מ ואני מנסה לברר עלויות של טיפולים ומה הטיפולים כוללים לכל ק"מ אם למישהו יש מידע אני אשמח מאוד. בנוסף שמתי לב שהמעצורי דיסק שלי שמאחורי הג'אנטים תפסו צבע של חלודה.. המעצורים מעולים ועובדים נפלא אך הייתי רוצה לדעת אם אפשר ואם מומלץ בכלל להסיר את החלודה..וכמובן איך? מודה לעוזרים!