gilcom

בני ל היקר האם אתה בטוח ששלטונות נמל התעופה לא נגעו בזה?? אני אסביר: כזכור לך ולכולם תפסו חבורת אל קעידה שרצתה לפוצץ מטוסים ע"י עירבוב חמישה חומרים שונים כאשר כול מחבל נושא רק חומר אחד בתיקו ,בנמל התעופה היתרו בלונדון . יכול להיות שכוחות הביטחון חשדו בגומי שאולי זה איזה מסטיק של חומר נפץ או משהו כזה...זאת סתם השערה שלי...

תודה על התשובה,מה לגבי הנורות בלוח שעונים? שיחקתי עם הידית כוון גובה של ההגה וזה לא עזר יש לך אולי עצה נוספת?? איך ניתן להוציא את לוח השעונים בלי לפרק ההגה??

שאלה כמה ליטרים נוזל קירור יש בפיגו 306 1600 והאם בזמן החלפת המשאבה יורד כול הנוזל ?? שאלה שנייה נשרפו כמה נורות בלוח שעונים וראיתי שההגה מפריע..האם יש דרך אחרת להוצאת הלוח שעונים ללא פירוק ההגה??

האמת היא שהרכב נראה כאילו הוא של איזה פליט מהצפון שבא למרכז עקב המצב שהיה... דני אולי לא היית הפליט היחידי מהצפון עם רנו 4....

בתור אחד שאלקטרוניקה זוהי גם עיסוקו רק רציתי להעשיר אתכם ולספר לכם שבמטוסים וצוללות התדר של החשמל הוא גם 400 הרץ ולא 50 הרץ סתם לידע כללי

וואו היה ברנו 4 שנת 84 ווישר אחורי?? לא ידעתי

מרק תודה רבה ,הפלגים שנתנו לי הם בדיוק מה שרשמת : RFN58LZ

פיוזים נבדקו ,כאמור רק חלק מהמנורות לא עובדותוקשה לי להאמין שכמה מנורות נשרפו בדיוק עכשיו ביחד...

קניתי בשרודר מצתים לאוטו ,כשחזרתי הביתה ראיתי שהוא נתן לי מקט שונה לפי הרשום נראה לי שההבדל הוא רק במרווח האלקטרודות 0.9 במקום 0.8 המקט הנוכחי הוא RFC52LS המקט החדש הוא RFN58LZ כמובן שחיפשתי בספר רכב אך לא מצאתי פירוט לגבי המצתים הדרושים עכשיו פירוט על האוטו: דגם דיאמונד שנת 97 נפח 1600 דגם מנוע NFZ אשמח אם מישהו יגיד לי אם הם גם מתאימים שאלה נוספת אחרי שנגעתי בחיבורי הרדיו דיסק אמצע לוח השעונים לא מואר, וגם אמצע הקונסולה . לא ראיתי חיבורים רופפים או משהו כזה וקשה לי להאמין שכמה מנורות נשרפו בבת אחת למי יש פיתרון בשבילי? בתודה מראש לעונים

שלום לכולם אשמח לקבל ממומחי הפורום המלצות על בעלי מקצוע שמתעסקים עם חלונות חשמל ובמיוחד של פונטו אני צריך לפי דעתי מי שמתעסק עם המנגנון עצמו ולא חשמלאי רכב בתודה מראש

יש למישהו עוד רעיונות??

לא ניסו לפרוץ הדלת ,כמו כן פירקתי כבר הדיפונים ואני רואה 2 כבלי מתכת מחוברים למנוע, השאלה איך אני מפרק אותם כדי לראות את המנוע עובד על "ריק", כדי שאוכל לדעת שהבעיה היא במכניקה של החלון ולא במנוע.

שלום לכולם החלון שליד הנהג לא עובד. לאחר בדיקה, אני רואה שמגיע מתח למנוע ואני שומע רעש כמו ממסר מתמתג, אך החלון לא זז. אשמח אם מישהו יסביר לי איך לפרק את המנוע מהכבלים המכניים ולראות אם הוא עובד על "ריק" כי יש לי הרגשה שמשום מה הוא תפוס.. בתודה מראש

ששש זאת המכונית הסודית של שמר....

חחח איזה חתימה....אהבתי....

שלום עופר, שמתי לב שיציאת האגזוז לא במקום הרגיל שלו לפני הגלגל השמאלי אחורי יש סיבה או סתם?

האם לעוד מישהו יש חוות דעת על משאבת המים התחליפית?

שלום לכולם וערב טוב, יש לי כמה שאלות אליכם: אני עושה בקרוב טיפול טיימינג בפיגו וחושב על החלפת משאבת מים על הדרך. האוטו מודל 97 האם אתם ממליצים על החלפתה או שלא מחייב. האם יש למישהו ניסיון כמה זמן/קילומטרז בממוצע המשאבה מחזיקה? חשוב לציין שתמיד היו רק נוזל קירור ולא מי ברז. כשביררתי בגאן מחירים למשאבות הם שאלו אותי אם הבלוק מברזל או אלומיניום איך אני יודע זאת? האוטו שנת 97 דגם דיאמונד ידני נפח 1600 ושאלה אחרונה יש להם משאבה תחליפית איטלקית האם מישהו מכיר ממליץ? כי על אורגינלית הם רוצים 400 ועל תחליפית 160 . תודה מראש

גדול!!! אהבתי במיחוד את האחרונה (אולי תסב את עליזה לטורבו גם??? )

כול הכבוד שיפוץ יפה מאוד!! דרך אגב האם יש גם תמונות של עליזה של פנים הרכב???

תודה לכולם אכן יש לי HSD ויש 2 מקוומות: בראדיאטור וליד קיר האש קניתי 2 פחיות ומהלתי עם 2 ליטר מים מזוקקים שבוע טוב

רגע אל תתיאש אני זוכר שפעם קניתי פאראפלו שמיוצר בהסכם עם חברת פז בחיפה ברחוב גזאל דבר עם איש שווק שלהם האם עדיין הם מייצרים פאראפלו והיכן ניתן לקנות אולי יש להם בחיפה חנות המפעל?? שווה לבדוק ואל תשכח לדווח

תודה אני אסתכל על בורג הניקוז בראדיאטור פאראפלו מצאתי ב"מיר" חלפים ברחוב המסגר 70 בתל אביב הם ספקי החלפים הרשמיים של יבואן פיאט בישראל

שלום לכולם החלפתי נוזל קרור בפונטו ואני רוצה לבצע ניקוז אויר מצאתי נקודת ניקוז אחת ליד קיר האש ורציתי לדעת היכן יש עוד נקודות וכמו כן מהו התהליך המדויק לניקוז האויר. נ.ב היה קשה למצוא פאראפלו אפילו לפרסי לא היה ...בסוף קניתי במיר חלפים . שבוע טוב לכולם

אם כבר מדברים על פרפלו ..חיפשתי לקנות בכמה חנויות ביצחק שדה כולל אצל הפרסי ולא היה להם..אמרו שיש מחסור בסוף קניתי במיר חלפים ברחוב המסגר