jakebuckel

אז בהמלצתכם, ירדתי מהסוניק הקודמת שראיתי, ועכשיו ראיתי אחת אחרת, קילומטרג' נמוך 23 אלף קילומטר אבל בבדיקה של קומפיוטסט (שנעשה בהזמנת חברת טרייד אין) הרכב נמצאו התקלות הבאות : X לתקן זווית היגוי X לחיצות בפח - פגושים פגומים X לפרק גלגלים לבדיקה X צמיגים יבשים X מצבר ישן X החלפת הילוכים לקויה - לתיקון (אין אחריות לתיבת הילוכים אוטומטית). אני יודע שהמצבר הוחלף ונדמה לי שהרכב היה ב UMI ואמרו שמעביר הילוכים תקינים אבל לא סגור על זה... כן חבר שלי שם לב שהרכב בזמן האצה ממהירות קבועה (מעבר ממהירות קבועה להאצה ואז מאיטים שוב להורדת הילוך) שומעים "נקישה" מהמנוע.. די עדינה (אני לא ממש שמעתי, אבל הוא כן אמר ששמע) האם שברולט סוניק הוא רכב פגום עם מלא בעיות ? השוק מאוד חלש ואפאחד לא קונה את הרכב הזה.. האם זה לא סתם סטיגמה ? יתכן והמכון בדיקה הגזים לטובת חברת הטרייד אין על מנת שתוריד במחיר הטרייד ? האם לוותר מראש על רכב עם בעיות בהחלפת הילוכים אוטומטים ? או שאין צורך להתרגש מזה ובבדיקה אולי במכון אחר יגלו אחרת ? או ללכת ל UMI ? מרגיש בגדול ממש מתוסכל מחווית הנסיון לרכוש יד 2-3 מאנשים פרטיים, יש תחושה של חוסר גילוי נאות, רמאות והסתרה.. גם כשהיא נעשת ב"חן" או עלק "תמימות". אשמח לכל המלצה לרכב אמין בלי בעיות כמו הסוניק שסטטיסטית מאכזבת, עד תקציב של 80 אלף. עליתי לסכום זה על מנת למזער בעיות ולקבל רכב חדיש יותר ונקי יותר.. שכנראה בגזרת שברולט לא קיים :\ רכב צריך להיות בסגנון הסופר מיני, בטיחותי ואמין, עם ביצועים טובים וזריזות עם תצרוכת דלק מעולה.

לגבי רכב אני מעדיף אחד קטן בגודל, שיהיה קל להחנות בתא, אבל מנגד לא קטן מדיי שאין מקום (הסוניק הרגישה לי מאוד מרווחת ובגודל טוב). חשוב לי בטיחות ואמינות קודם כל, ואחרי זה מנוע עם ביצועים טובים וצריכת דלק סבבה, שלא ישתה יותר מדיי, אבל גם לא מחפש רכב היברדי, אין לי נסיעות יותר מדיי מטורפות מלבד העבודה ומדיי פעם לטייל בארץ. כן רוצה רכב שסוחב עליות, ומסוגל לבצע עקיפות. בנוסף האם SWITCH שווה משהו ? הבדיקה שלהם אמינה ? או סתם סוחרים שרוצים למכור והבדיקה שלהם לא שווה כלום?

יתכן וזה בעלים קוטר, כי בנוסח של הטיפולים כאילו רשום ב X בהתחלה את התלונות של בעל הרכב, לכאורה ואז בתיקונים לא נשמע שעשו משהו מיוחד חוץ משמנים וכ'ו. מה גם שהוא כנראה לא החליף ברקסים כל הזמן הזה, אז יתכן ואצרך גם להחליף שם ברקסים. אבל בגדול אם מוסך בדיקות מורשה מעביר את הרכב בדיקה, אפשר לקנות אותו באופן שקט ? יש לי צילומים של ההיסטוריית טיפולים אם מישהו מעוניין להציץ לחוות דעת מקצועית

אז זהו שאני לא יודע בידיוק אם בטיפולים כביכול זה רק ה"תלונות של בעל הרכב" ואז בטיפול הם עושים כל מיני דברים, או שזה הממצאים שלהם... זה רשום ליד X כאלו... הוא גם החליף מצטבר אבל במוסך פרטי. אני מחפש רכב אוטומטי, אני לא אוהב לנהוג על הילוכים. בגדול הייתי רוצה סופר מיני... אפשר גם ללכת על מיני משפחתית (לא יודע תכלס מה הקטגוריה) אבל כל מה שבעולם של השברולט סוניק, מאזדה 3 האצ'בק, פולצפגן גולף וכ'ו.. אבל אני פתוח להצעות. החשש שלי זה רכב חלש מדיי, שלא ניתן לבצע איתו עקיפות, והשנהיגה בו לא כיפית. אם צריך אני יכול למתוח את התקציב בשביל לקבל משהו באמת ממש ממש טוב. אני פשוט לא מבין בזה ולא יודע איך לחפש,ולא יודע עם הסוניק שראיתי זה מחיר בסדר או אולי חתול בשק. אגב מאזדה וטויוטה זה סתם מותג ? שהמחירים כאלו יקרים ? או שיש דברים בגו ?

שלום לכולם, באיחור יותר מדיי אופנתי בגיל 27 החלטתי לקנות רכב ראשון סופסוף. אין לי נסיון ברכישת רכב, ולא מבין כלום ברכבים. אני מעוניין לרכוש רכב למספר שנים, לבצע נסיעות מאיזור רחובות לת"א (עבודה) ובסופשים לנסוע לטייל קצת בארץ. כן חשוב לי לקנות רכב אמין, או אפילו חדיש יותר על מנת להמנע מכניסה מיותרת למוסך ועלויות גבוהות מלבד טיפולים שוטפים. בטיחות היא משמעותית, חלקות הנסיעה ונוחות המושבים המרווח והפיל בתא הנהג, מראה, ביצועים טובים לעקיפות, וצריכת דלק טובה. יצא לי לראות שברולט סוניק 2012 גרסאת 1.6 LT עם כ 36 אלף קילומטר במחיר של 53 אלף. הרכב יש שריטות פה ושם, אבל סה"כ נראה בסדר, עבר טיפולים בזמן..ודיי אהבתי את הנוחות והגודל, את העיצוב, הנהיגה סה"כ הרגישה טוב, מלבד הברקס שהדוושא הרגישה מאוד סטיף וקשה ורגישה מאוד, כלומר ממש ליטוף עדין מתחיל בלימה, לעומת הקרוז שמרגיש יותר טוב ואפשר לחיצה הדרגתית לבלימה... (כרגע נוסע על שברולט קרוז של ההורים לעיתים, ומאוד אוהב את הנוחות בקרוז, התאוצה בקרוז אבל דיי חרא). אני דיי קפדן, מלבד שריטות וכאלו, ראיתי שמתחת לרכב באיזור הקדמי, יש מעיין צינור כזה שיש עליו מעיין רשת ברזל (מניח שזה קשור לאגזוז?) הוא היה נראה משופשף והרשת ברזל קצת קרועה, כאילו קיבל איזה מכה. דיי ליד יש מעיין בליטה כזו שהיה עליה וליד מעיין "טיפה" כמו של נזילה.. לא טפטף אבל הרגיש שמתגבשת להן שמה כמה טיפות, ניקיתי עם טיפשו וזה היה נוזל שמן עם קצת פיח.. תוהה האם זה בעייתי או נורמלי? גם בצד התחתון של הרכב ליד הדלתות (ממש למטה) יש שפשוף דיי רציני וארוך, אולי ממדרכה, או מחצי עיגול הזה של חניות.. תוהה האם זה משפיע על המרכב או השלדה. לא לקחתי את הרכב לבדיקה ולא סגרתי שום דבר, המוכר אמר שמוכן להתחייב שרק אין תאונות.. (לא על בעיות אחרות) אבל אשאל מספר שאלות. 1). האם סוניק שווה לקנות ובמחיר הזה ובקילומטרג' הזה ? כי יש אופציות זולות יותר עם 60-70 אלף קילומטר.. אבל חלק זה גרסאות 1.4.. וחלק זה גם המון התעסקות לנסוע רחוק לראות רכבים. 2) . האם יש המלצות לרכבים אחרים בסגנון של סוניק ?באותו טווח מחיר ועם שנתון דומה? או מוצלחים יותר במסגרת התקציב (האצ'בק או רכב קטן מקוצר כזה, רכב בטיחותי, נוח לנסיעה ומרווח וכיפי לנהיגה בתא הנהג, עם צריכת דלק טובה). 3). האם מכון בדיקה לרכב בודק נזילות, טיפטופים, מרכב, את איכות המנוע הבלמים, והאת כל המערכות ? או רק עושה הערכה גסה ומהירה ? האם בתשלום ה 450 שקל בדיקה שאעשה לרכב לפני רכישה אוכל להיות שקט באמת? 4). יש ברשותי צילומים של היסטוריית טיפולים במוסך מורשה UMI, בחלק מהן יש דברים שאני לא ממש מבין האם זה טענות של בעל הרכב, או דברים שהמוסך קובע למשל "רכב לא מגיב לדוואת הגז בלחיצה ראשונה" "דוושת בלם רגישה בליחצה" ואז רשום שבדיקת בלמים נמאו תקינים רכב מגיב לגז בצורה תקינה. (למרות שבאת ברכב מרגיש שהבלם רגיש בלחיצה וקשה) בטיפול אחר רשום "רעש גרגור מכיוון המנוע בזמן האצה, ומגזן לא מקרר, נמצא בבדיקה כי ממעבה מזגן נוזל גז עקב מכה" והוחלף בטיפול הזה מעבה. לא יודע האם מדובר ברכב בעייתי ? או שזה הנוסחים הסטנדרטים ? האם משהו פה צריך להדליק לי נורה ? או ששווה לרוץ עם העסקה ? סליחה על החפירה, ותודה מראש על הסבלנות והעזרה )