avraham711

אהלן, נהגתי בטויוטה קורולה ידנית ושמתי לב שאם מצמידים את דוושת הגז לרצפה מרגישים במין כפתור שמאפשר עוד לחיצה קטנה, ממה שהבנתי זה כפתור קיק דאון שאמור להיות באוטומט... אבל למה הוא נמצא ברכב ידני? הרכב שנת 2015.

אז איך חברות מסוימות מצליחות להגיע למומנט גבוהה בסל"ד נמוך? כשאני נוהג על רכבים ידניים כמו הונדה וטויוטה צריך להיות מאוד זהיר עם הקלאץ בגלל המומנט הנמוך כך שזה סוג של חיסרון לדעתי...

היי, תמיד שאלתי את עצמי למה ברכבים כמו אאודי סקודה פולווגן סיאט (גם בדגמים הלא יקרים) הרכב מאיץ בלי לעלות לסלדים גבוהים, כלומר האוטו מאיץ יפה גם לי לעלות מעל 2 סל"ד... וברכבים כמו מאזדה הונדה וטויוטה כדי להאיץ בצורה סבירה הרכב גם עולה ל3-4 אלף סלד.... גם ברכבים הראשונים שהוזכרו הטווח האדום מתחיל ב5 אלף סלד ובשאר הקו האדום מתחיל ב6 וחצי... חשבתי על כמה סיבות כמו הטורבו ותיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים שיש בה יותר הילוכים אבל אני לא יודע בוודאות... **או שיש לרכבים האלה מומנט גבוהה בסלד נמוך... אם כן למה שאר החברות לא עושות כך?

אני מסכים, זה באמת קצת לרכב פרטי ממוצע אבל השאלה אם זה מזיק

היי, אני נוהג להעביר הילוכים בסל"ד נמוך (בערך ב2000) ולפעמים הרכב רועד בגלל זה, זה יכול לפגוע במנוע או בגיר?

תודה על ההסבר המפרט... אך אני עדיין לא מבין את עניין הדלק והדוושה... הרי ככל שהסל"ד גבוהה יותר מתבזבז יותר דלק כשאני לוחץ על הגץ על הסוף הסל"ד נשאר קבוע ב2 וחצי בערך הדלק בכל זאת מתבזבז ללא תועלת ?

היי, נסעתי לא מזמן בנסיעה בין עירונית בשברולט ספארק (ידנית) בנסיעה של 100 קמש בהילוך 5 לחצתי על הגז עד הסוף והרכב פשוט לא הגיב. כשהגעתי לירידה הוא התחיל להאיץ קצת. השאלה היא למה לא קרה כלום? הייתי צריך להוריד להילוך רביעי כדי שיהיה יותר מומנט? מה קרה כשלחצתי על הגז עד הסוף? הסל"ד לא עלה, מה זה אומר על צריכת הדלק באותה לחיצה? שאלה נוספת, במונעים אם אני לא טועה יש משהו שאחראי לפתוח ולסגור את השסתומים בסיבוב, לחיצה על הגז גם משפיעה על המהירות שה"משהו" הזה מסתובב?

היי, יש הבדל בין רכב שעבר 25 אלף קילומטר בשנה לבין רכב שעבר 25 אלף קילומטר בשנה וחצי או בשנתיים? יכול להיגרם נזק משמעותי לרכב שעובר הרבה קילומטרים בזמן קצר?

היי, חשוב לציין שהידע לי בנושאים האלה קטן מאוד אז אל תשפטו אם השאלה שלי לא במקום ראיתי שהפורד פוקוס שהנתונים שלה 1.5 ליטר טורבו 150 כ"ס / 5700 24.5 ק"גמ / 1600-4000 תאוצה ל100: 9.2 מהירות מרבית: 208 והונדה סיוויק ידנית 1.8 ליטר 142 כ"ס / 6500 17.7 ק"גמ / 4300 תאוצה ל100: 9.0 מהירות מרבית: 215 איך זה קורה שבתיאוריה הפורד אמורה להיות חזקה יותר אבל הביצועים של ההונדה טובים יותר... (זה בגלל תיבת ההילוכים)?

שלום, יש לי שאלה בנושא של צריכת דלק. לדוגמה אני נוסע במהירות של 50 קמ"ש בלי רגל על הגז, האם מתבזבז דלק? הרי מצד אחד המנוע פועל וכדי שהוא ימשיך לפעול צריך להיות מוזרם דלק אליו. אבל מצד שני אם המנוע והגלגלים מחוברים אז הגלגלים יכולים לסובב את המנוע ואז לא יהיה צורך בדלק.. אז מה התשובה הנכונה? וזה משתנה אם הקלאץ יהיה לחוץ או במצב ניוטרל? אם אתם נותנים תשובה תהיו בטוחים בה השערות לא בהכרח נכונות