MAZ3

אתה משקר , אני גם הגעתי במאזדה 1:13 בלי מזגן 90 אחוז בינעירוני אבל זה משהו חד פעמי כדי להגיע קבוע 1:12 במאזדה 3 צריך לנסוע על 50 קמ"ש ללא עצירות ..שהרכב ריק מאדם . עוד מעט תגיד שהרכב היה מלא אנשים ונסעת על 120 ? הרכב עושה במקרה הטוב 1:10 ובמקרה הרע 1:6-7 ומה הקשר מכונית ספורט ? מה הקשר בין מהירות לסחיבה ? אין לך מושג במכוניות אה ? כולם עושים 1:8 בלחץ ורק החכמולוג מגיע 1:12 ממש עילוי עוד מעט תרשום שהגעת לצריכת דלק של רכב חשמלי אתה ממש גאון ... אני בטוח שעשית 1:18 ואתה צנוע ולא מגלה .. אם אתה כותב שעשית עשרות אלפי ק"מ והגעת ממוצע 1:12 אתה שקרן סליחה על המילה . ואני בספק אם נסעת על רכב כזה , אני הגעתי בכביש החןף גם 1:14 אבל זה נדיר לרכב הזה בממוצע הוא נע בין 1:6 ל 1:10 . הרכב נוסע בסדר גמור ? יחסית לאופניים ? או תלת אופן ? זה שהוא נוסע על 4 גלגלים זה מספיק ? הוא לא סוחב!!! לא מדבר על להגיע ל 200 קמ"ש מדבר על כח סחיבה אם אתה לא יודע מה זה תריץ בדיקה בגוגל אני לא מדבר על מהירות אתה כנראה לא מבין מה שאתה קורא , או שאתה משחק אותה לא מבין מה הקשר למכונית מרוץ ? טרול אחד . כדאי להגיע 1:12 ב D אני מדגיש ב D צריך כביש ריק !!!! נסיעה רצופה בלי עצירות וזה גם בספק שאני הגעתי ל 1:14 זה היה בטיפטרוניק אני אומר לך בוודאות שאין מצב שהגעת בנסיעה של יום יום עם עצירות בממוצע 1:12 זה שקר גם בטיפטרוניק בהעברה נכונה זה נדיר מאוד ב D אוטומט להגיע קבוע 1:12 זה קלוש אפילו טויוטה קורולה שהיא חסכונית מהמאזדה לא תמיד מגיעה 1:12 אז במאזדה דור 1 ? גם לשקר צריך לדעת , אם הגעת חד פעמי לצריכה הזאת אני מאמין אבל קבוע ? תשקר למישהו אחר . ואם תרשום 1:12 עם מזגן שיש אנשים ברכב אז בוודאות שעל הרכב הזה לא נסעת , בלי אנשים ברכב עם מזגן אני בספק אם אפשר להגיע 1:12 זה מאוד נדיר - עם אנשים ברכב + מזגן תגיד תודה לאלוקים אם תעשה 1:8 תנשק את המזוזה בבית 100 פעם אני מקווה שאתה לא קשור עסקית למאזדה או בעל אינטרס , אפילו המכונית החדשה דור 3 מגיעה 1:8-9 במאמץ עם הטכנולוגיה של דימום מנוע , פשוט בושה לקבל בנסיעה חד פעמית 1:12 ולכתוב את זה כאילו זאת הצריכה של הרכב ממש בושה וחוסר מקצועיות .

רואים שלא נסעת על מאזדה , בלי לתת גז הרבה עם מזגן הוא עושה 1-9 אם כל הנסיעה אני אתן גז אני אגיע גם ל 1:6 זה משאית לא רכב פרטי מאוד קל לתת " גז " אם זה רכב עבודה , מאזדה 3 לא מתאים לשוק הפרטי זה יותר לעסקים ואירגונים ששם הדלק זה שולי בלי קשר גם אם אני אדביק כל נסיעה רגל על הגז ואדביק אותה רכב מהיר זה לא סתם עגלה יש לו בעיה קשה של " סחיבה " מהירות לא מעניינת אותי כמו הסחיבה הוא פשוט עגלה " פיס אוף גאנק ". אני מוכן לנסוע קבוע על 90 רק שתהיה סחיבה מהירות לא עושה לי את זה ... גם אין סחיבה וגם שותה דלק כמו מטורף - אם יהיה לי מזל אני אוכל להתפטר מהרכב ב 20 אלף שהמחירון 35 אני מעדיף להרגיש אוטו מאשר " אמינות " וכל הקלישאות האלה , רכב יפני זה גאנק' אין הנאה בנסיעה , יכול להיות שאני אנסה דיזל בפעם הבאה גם חסכוני בדלק וגם סוחב כמו שצריך אולי משהו גרמני ...

כל המאזדות 3 שנסעתי עליהם ראו באיזה הילוך נמצא הגיר גם בדור ה 2 איך אפשר לשחק עם הטיפטרוניק בלי לדעת באיזה הילוך אתה נמצא ? מה שהכי הזוי במאזדה 3 שאתה יכול להישאר עם הילוך 3 כמעט 90 אחוז מהנסיעה ב 10 קמ"ש הרכב על 3 ב D רק ממש כמעט בעצירה מוחלטת הוא יורד ל 1 . מה שמסקרן אותי אם נסיעה קבועה למשל בהילול 3 יותר חסכונית ממש D שהרכב מעביר הילוכים 1-2-3-4 כל שניה בעיר

UP סליחה על ההקפצה , רציתי להוסיף עוד משהו שהרכב מעלה הילוכים הוא מעלה רגיל 1-2-3-4 שהוא מוריד בהילוכים זה ככה 4-3-1 הוא לא מוריד ל 2 היה פה מישהו עם בעיה כמו שלי הוא לא מוריד בכלל ל 2 גם ב D וגם בטיפטרוניק ... בעצירה הוא מגיע ל 10 קמ"ש ואז מ 3 יורד ל 1

יש לי מאזדה 3 דור 1 , ויש לה העברת הילוכים הזויה בעליל אני מגיע להילוך 4 במהירות 37+- קמ"ש בחוברת של הרכב רשום 35 , איזה רכב בעולם מעביר ככה הילוכים ? לא מספיק הרכב כבד 1280 KG שבהרגשה זה 1500 הוא מקבל 4 במהירות כל כך נמוכה שמתי לב שרק הרגל נוגעת בדוושה של הגז הכי חלש הסלד קופץ ל 2000 כל 10 שניות הרכב דורש העברה הילוך הילוכים קצרים כאלה לא נתקלתי בימי אם אני מעביר לטיפטרוניק ומנסה להעביר בעצמי ב 2200 סלד הרכב כבר צורח להעביר הילוך הילוכים ממש קצרים ככה שגם אם אני רוצה למשוך הילוך זה מלאכותי לא פלא שהרכב ב D מעביר הילוך רביעי ב 35 הילוכים קצרים מאוד כל 10 קמש הוא דורש העברה ... בעיר אני על 4 כל הזמן ... במהירות אפסית .. קראתי מאמר שאם הרכב משחק עם ההילוכים 2-3-4 למשל D אז הצריכה גבוהה יותר אם ההילוך נמצא קבוע למשל 2-3 ולא מתחלף הרבה אז הצריכה טובה יותר , ממילא הרכב ב 4 במהירות 35 אני אנסה פשוט לקצר בהילוך 1 להשאיר אותו למשל על 3 בעיר לחסוך בהילוך לראות אם זה יכול לחסוך לי בדלק וגם בביצועים ... ההילוך היחיד של המאזדה שהרכב מרגיש יותר טוב איתו זה הילוך 3 אפשר למשוך אותו יותר לשחק איתו שאר ההילוכים 1-2 זה הילוכים ממש בושה קצת עוברים 2200 סלד האוטו מתפוצץ ... את ההילוך ה 3 אפשר למשוך ל 3 סלד ב 4 מרגישים כבר רעידות קשות למרות שהרכב מרגיש שהוא אוהב את המשיכה של ההילוך ולא ישר רביעי . קחו למשל את הנוסחא הזאת : הילוך ראשון - עד 20 הילוך שני - 20 עד 40 הילוך שלישי - 40 עד 60 הילוך רביעי - מ 60 נשמע טוב נכון ? במאזדה אם אני אחכה בהילוך ראשון ל 20 הרכב יתפוצץ , בהילוך 2 אם אני אעביר ל 40 הרכב יעשה רעש מטורף כל מאמץ הילוך 3 אני צריך להעביר אותו גג ב 30 אחרת הוא ימות מהילוך 3 הרעש יורד ... אי אפשר לתכנת את העברת ההילוכים אחרת ? יש תוכנה במוסך המרכזי שיכולה לגרום לגיר להעביר הילוכים בצורה אחרת ?