choo

שלום. ברשותי דייהטסו סיריון יד שלישית עם שלט שהועבר אלי מהמוכר. השלט הפסיק לעבוד אחרי כמה חודשים. ניגשתי לחנות מנעולים, המוכר בדק את השלט ואמר לי שהבעיה היא לא בסוללה אלא בשלט עצמו ואין לו דרך לשכפל את השלט כיוון שהשלט שברשותי לא תקין. מישהו יודע איפה באזור כפר סבא/רעננה/הוד השרון ניתן לתקן שלט מהסוג הזה או לחילופין לקודד חדש? בנוסף, האם כשהשלט לא תקין צריך מערכת חדשה הכוללת מוח? אשמח להמלצות ומחירים. תודה רבה! צ'ו

תודה על התגובה. חדרה קצת רחוק לי, אני בכפר סבא. כשקניתי את האוטו לפני שנה, אמרו לי בבדיקה שתושבות הגיר חלשות. מאז יש רעד קל מאוד כשהאוטו עומד בהילוך, אבל אין תופעות חריגות אחרות משום סוג. האוטו מטופל כמו שצריך ובזמן, ועבר לאחרונה החלפת סלילי הצתה. הנורה לא דלקה לפני החלפת הסלילים, אלא התחילה לדלוק כמה שבועות אחרי. יכול להיות שהנורה קשורה איכשהו להחלפת סלילי הצתה או לתושבת גיר? שוב תודה.

שלום. דייהטסו סיריון 2009 נורת מנוע דולקת והמכונאי שלי לא מצליח למצוא את התקלה עם הסורק. מחפש מוסך באזור השרון שיעשה סריקה. האם סריקה כזאת במוסך אמורה לעלות כסף או שזה מוגדר כשירות? ואם כן אז כמה בערך? תודה רבה.

אין שום דבר חריג בהתנהגות הרכב. נוסע מצויין, טיפולים בזמן ועבר עכשיו טסט מכה ראשונה. לפני שלושה חודשים הוחלפו סלילי הצתה, יכול להיות שזה קשור לנורה?

דייהטסו סיריון 2009 שלום. לפני חודשיים נדלקה באוטו נורת בדיקת מנוע. הלכתי למוסך שעשה סריקה ולא מצא תקלה. הוא איפס את הנורה והיא נכבתה, אבל חזרה לדלוק אחרי שבועיים. שוב הלכתי למוסך ושוב הוא איפס אותה, אבל מאז התופעה חוזרת. הנורה נדלקת ונכבית מדי פעם. מישהו יודע מה זה יכול להיות? יש מצב שזאת פשוט בעיה של הנורה ואין תקלה משמעותית במנוע? תודה רבה.

אהלן. היה לי בדיוק מה שאתה מתאר בדייהו לאנוס. בהתחלה אמרו בוצה במנוע, אחכ החליפו מצבר ועדיין הבעיה לא נפתרה, בסוף מכונאי טוב אבחן שזה משאבת דלק והחליף אותה והבעיה נפתרה.

תודה לכם על התגובות והעזרה. קלטתי שבעצם אי אפשר לעשות העברת בעלות כי לאוטו אין טסט. אם הבנתי נכון, אלה השלבים: 1. ללכת למשרד הרישוי ולקבל טופס שהאוטו ירד מהכביש. (אפשר ללכת עם יפויי כוח מבעל הרכב? האוטו של קרוב משפחה). 2. למכור את האוטו לפירוק, לבדוק את הרשיון של הקונה ולהחתים אותו על מסמך מכירה 3. לפרק את לוחיות הזיהוי ולתלות אותן לקישוט בשירותים. 4. לבטל את הביטוח. 5. להפסיק לחפור על העניין בפורום. שכחתי משהו?

תודה לכם על התגובות והעזרה. קלטתי שבעצם אי אפשר לעשות העברת בעלות כי לאוטו אין טסט. אם הבנתי נכון, אלה השלבים: 1. ללכת למשרד הרישוי ולקבל טופס שהאוטו ירד מהכביש. (אפשר ללכת עם יפויי כוח מבעל הרכב? האוטו של קרוב משפחה). 2. למכור את האוטו לפירוק, לבדוק את הרשיון של הקונה ולהחתים אותו על מסמך מכירה 3. לפרק את לוחיות הזיהוי ולתלות אותן לקישוט בשירותים. 4. לבטל את הביטוח. 5. להפסיק לחפור על העניין בפורום.

וגם, באיזה שלב צריך לבטל את הביטוח?

תודה. הורדה מהכביש עושים לפני שמוכרים את הרכב?

שלום. אני מעוניין למכור רכב לפירוק. האם במכירה כזאת צריך לעשות העברת בעלות כמו בכל מכירה, או שיש פרוצדורה אחרת? תודה מראש לעונים.

תודה רבה.

תודה. אז לדעתך פלאשינג זאת לא פעולה שגורמת נזק?

שלום רב. קניתי דייהטסו סיריון 2009, 1300 סמק, 130.000 קילומטר. בבדיקה אמרו לי שני דברים עיקריים: 1. שמן גיר שחור מבלאי. 2. פיח בשמן מנוע וצריך לעשות פלאש מנוע. אני לא רוצה לעשות פלאשינג כי קראתי בפורום שזאת פעולה אגרסיבית שעלולה לגרום לנזקים. לקחתי את האוטו למוסך והמכונאי אמר שבמקום לעשות פלאשינג אפשר להחליף שמן כל 1000 קילומטר, ואחרי פעמיים שלוש כאלה זה יפחית את הפיח. חשוב לציין שאין כרגע סימנים מובהקים לפיח בשמן כגון רעשים או גמגומים, אבל אני לא רוצה לחכות עד שיתחילו הבעיות ומעדיף למנוע מראש נזק למנוע. יכול להיות שבבדיקה אמרו שצריך פלאשינג רק כדי לכסות על עצמם? האם יש קשר בין שמן גיר שרוף לפיח בשמן מנוע? כרגע אני משתמש בשמן שבתמונה, זה נחשב שמן איכותי? מה שהמכונאי אמר על החלפת שמנים כל 1000 קילומטר נשמע לי קצת מוזר. יש בזה אמת? תודה רבה!