nako_y

שלום, לפני כחודשיים במהלך נסיעה ברכב נורת המנוע החלה להבהב לדקה בערך ולאחר מכן כבתה. מכיוון שזה קרה לפרק זמן קצר לא ייחסתי לזה חשיבות. לאחר כמה נסיעות שמתי לב שהרכב התחיל לגמגם מידי פעם בעצירות (לא גמגום רציני, קפיצה קטנה של הטורים כלפי מטה) לאחר עוד כמה נסיעות שמתי לב שצריכת הדלק (לפי מחשב הרכב) עלתה משמעותית. לקחתי את הרכב למוסך ושם אמרו לי שהבעיה היא בסלילי הצתה מס 1 ו 2. בגלל הצעת המחיר שנתנו לי לתיקון ביקשתי שלא יחליפו סלילי הצתה ותכננתי לעשות את זה בעצמי. לפני שהחלפתי את סלילי ההצתה כשניסיתי לקרוא את התקלות באמצעות אפליקציית TORQUE, לא הופיעה שום תקלה והנחתי שבמוסך איפסו את התקלות (הגמגומים בעצירות המשיכו וגם צריכת הדלק הייתה גבוהה). מפה לשם, החלפתי את סלילי ההצתה, המנוע הפסיק לגמגם וצריכת הדלק השתפרה אבל ממש לא מה שהיה עד עכשיו? יש למישהו רעיון מה יכולה להיות הבעיה? בנוסף, האם יתכן שיש בעיה בחיישנים מכיוון שאין לי בכלל חיווי על התקלות וגם כשהיה חיווי הוא הפסיק אחרי כמה דקות? עד עכשיו צריכת הדלק בנסיעה רגועה יכלה להגיע ל 6 ליטר ל100 ק"מ בנסיעה בין עירונית לדוגמה ועכשיו אני בקושי מגיע ל 7 ליטר ל 100 ק"מ. תודה מראש, יונתן

ברשותי רכב יונדאי i25 accent אוטו' משנת 2011 עם 52,230 ק"מ. לאחרונה המנוע משמיע רעשי חריקה כאשר הרכב מתאמץ (בעליות למשל) ב1500 עד 2000 סל"ד בכל ההילוכים. מה המקור לרעש והאם יש משהו שניתן לעשות כדי להפסיק אותם?