nadavh55

הבדל של 10. אבל הקוגה מציעה פשוט יותר, אני חושב שזה בדיוק מחיר הפופולריות. זה מזכיר לי את הנטייה שלי לקיה סיד 2014 במקום יונדאי 15. קיה הציע פשוט יותר, לא היה אכפת לי "להפסיד" בהמשך סכון מסוים אבל להנות יותר ביום יום. זה לא רק פרקטיות בסוף.

למה ההבדל כזה גדול בפורד? אני נוטה לפורד בגלל ביצועים ואיכות.. רק מה קצת חשוד לי זה שהוא פחות נפוץ...

נכון שפועלים כאן שני שיקולים , רגש וכלכלי. כן בא לי את הקוגה שדווקא מאוד הרשימה בהכל (קצת פחות בצריכת דלק) אבל מצד שני השקעה לא קטנה. שאלה היפוטיתית - נכון להגיד שרכב יד שניה מאבד כ 10000 בשנה ? כך שנגיד עם קניתי היום קוגה שנת 2016 ב 110000 , אז עוד 5 שנים תהיה שווה כ 60 ? נגיד הרכב שלי כיום , ללא הפחתת ליסינג שווה 52 ולפני שנה היה באזור ה 60 פלוס..

שים את הציניות בצד... אני יודע שזאת השקעה , אבל אני חושב אולי אפילו על הטווח הארוך. למה אחזקה יקרה בקוגה? תקלות? חפרתי את המרשתת ולא ראיתי משהו מיוחד. הביקורות מאוד טובות לרכב הזה.

אופציה אחרונה בהחלט ואז ירדתי לכם מהוריד..חח פורד קוגה 2016 ? נראה שהביקורות עליו טובות והוא די קולע םמה שאני צריך...מה אומרים?

האמת שדי הבנתי את העולם הזה של הגיפונים וכמה זה חרטא ורק הצהרת אופנה מטומטמת. היחיד באמת שאולי אולי על הפרק זה הפורסטר, אבל גם די יקר.. העניין הוא שאני לא רוצה ליפול מהסיד כרגע שיש לה אחלה מרווח פנים ותא מטען גדול, משפחתית רגילה לא מתאימה לי. היו לי תהיות על סטיישן אחרת, אולי מהדור החדש עם טורבו כמו אוקטביה ספיייס או אחרת..

קיצר המסקנה שלי מהסיפור הזה: אם אני משקיע עכשיו סכום של נגיד 40-50 אני מצליח לקפוץ לגיפון כלשהוא שנושק ל 90, סביר שנת 2015-16. עוד 3 שנים נגיד אני שוב יהיה עם רכב שהשווי שלו הוא בערך 40 ויצטרך להשקיע 40-50 נוספים לקפיצה מסויימת. משמע ההשקעה שלי עכשיו (אם אחליט כך בכלל) היא נטו קפיצה לתחום הגיפונים, מבלי להתייחס כרגע לפחות טוב או יותר טוב... תקנו אותי אם אני טןעה...

אני לא נעול על הסובארו, ובטח לא 1.6 אלא אם כבר 2.0 בכל מקרה אני יודע מה הערך של הרכב שלי, פשוט מהנקודה כרגע אני חושב שיהיה לי יותר קל לזנק. יש איזה דעה רעה על הפורסטר?

לא לחוץ...עושה שיעורי בית.. סתם מברר על גיפונים ונראה שרובם מתמידים בלאכזב מבחינת ביצועים וחוזק מנוע.. הגראנד ויטרה היה נראה לי ממש גיפ...הילוך כוח וכל זה...

מזה אומר?

זורק באוויר... מה אומרים על גראנד ויטרה 2015...? זה תכלס גיפ......

אני מבין שיוצא שאני חופר... אבל אני מבין גם שבעבר עשיתי טעות עם העסקה ובגלל זה חושב איך לפצות עכשיו במקום לתת להיסטוריה לחזור שנית עוד שנתיים שלוש...

אני סגור שאני רוצה לעשות שדרוג. העלתי את הנקודות עניין שלי וגם מה הסכום. מה הקאץ' עם הפיג'ו ? כמה תהיה שווה עוד 3 שנים?

מבין שאתם לא בדעוק מסכימים על זה... אופציות נוספות לדעתכם? שוב , אם מסתכלים על פן כלכלי ולא מתחום הגיפונים.

איפה ראית עסקה כזו ?

מה אני אגיד לך...צודק... אני חושב שזה סתם הפזילה לכיוון הסגמנט הזה והתמחור היקר מאוד שלהם שם אותי בנקודה רעה. נגיד ולא הלכתי לכיוון גיפונים בכלל, מה השדרוג המשמעותי שאני יכול לעשות עם 40 היום , כאשר חשוב לי תא מטען יחסית גדול , מאחור מקום ל2 כסאות ילדים ואולי שלא יהיה כל כך נמוך...

חלילה... דבר ראשון תודה כאן על הזמן של כולם. דבר שני, אני מבין את ההיגיון שלכם הבעיה היא שאני נמצא בנקודה מוצא רעה מבחינתי לשדרוג הרכב. כלומר אצטרך לקחת את ה 20 קדימה ל 3 שנים ושיגמר ההחזר להתחיל לחפש רכב עם המעט שהרכב שלי יהיה שווה בנוסף לכמובן ה20 שיש כבר ועוד 20 שאקח ל 3 שנים...סהכ יהיו לי 80 ביד לרכישת רכב. זה עניין כאן של החלטה האם "להפסיד" שזה לא בדיוק כי סהכ אני משדרג לרכב טוב יותר, אבל שחור לבן עדיין הפסד, או לעשות את הצעד ה"הגיוני" יותר ולהחזיק ברכב עוד 3 שנים..

כמובן שאחפש לא אחרי ליסינג כדי להוריד את הכתם הזה.

איך המטרז קשור לגיפון ? המחשבה היא על גובה, נוחות אולי בהמשך קצת לטייל..בנוסף לזה שאולי יהיה לי ביד רכב בעל ערך גבוה יותר בעוד 3 שנים. אולי דגם אחר בשנתון גבוה יותר?

לעניין הטרייד מדובר בטרייד מוביל, אני מאמין שאצליח למצוא רכב מיד פרטית שנתון 2015 בתוספת של 40 עם קמ נאה ובהתחשב בזה שאני לא נוסע יותר מדי ותמין מאזו חיובית. ושוב לא נעול על xv. לעניין הפן הכלכלי , אם אחסוך מה שרציתי להשלים ל 40 אז עוד 3 שנים אני יהיה עם 40 ביד בתוספת האוטו שלי שיגיע נגיד לסהכ 60, כלומר הכי טוב שאצליח להגיע זה לאותו סקופ של רכב רק שנתון גבוה יותר, אני מאמין בזה כאופציה להתגלגלות עם סוג רכב זהה לקיה סיד. נכון לעכשיו הרכב שלי שווה 40, אם אני יכול לגייס עוד 40 ולהחזיר במשך 3 שנים סכום יחסי מה 40 שממש לא יציק לי בשוטף זה לא נכון יותר ?

זה אולי נכון עם ה 40 באמת נזילים , תכלס את חלקם רציתי לקחת כהלוואה ואז להתגלגל. כלומר אם אמתין עוד שנתיים שלוש, הסיד תהיה שווה בערך 25 ולהגיע לגיפון יהיה כמעט בלתי אפשרי עבורי... בגלל זה חשבתי כן לעשות איכשהו את המפנה מכאן ולהמשיך להתגלגל.

עשיתי את זה פעם אחרונה עם suzuki sx 2010 , קניתי ב 50000 ו 3 שנים החזקתי בסוף הייתה שווה בערך 25. משמע אם אני יעשה אותו דבר יהיה לי קשה מאוד להתקדם לגיפון כי התוספת תהיה רצינית.. בגלל זה אני מסתכל על הנקודה הזו כאופציה לעשות מפנה. רק השאלה כיצד ומה כדאי.

כמובן 2.0 ובגלל זה אני צריך להוסיף 40. אני אשאר עם הסיד ומה הלאה? אני באמת פתוח להצעות, רוצה להתגלגל נכון.

הציעו לי בערך 44 כאשר אני מוסיף 40 על xv 2015 עם 67000 עסקת " 0 קילומטר".. אני לא נעול...מחפש כצה מה לעשות מכאן...

אז מה אתם ממליצים? הקיה שווה בערך 50000 בלוי יצחק. מה אני עושה מפה? בהנחה שהכיוון שלי ג'יפון , הכיוון שלי היה xv בגלל הביקורת הטובה על ביצועים, נפח מנוע רציני ויכולות שטח נחמדות. כלומר לא מחפש גיפון בתחפושת עם מנוע שלא מצליח להחזיק את המשקל של האוטו...