johnny98

שאלה נוספת - הבנתי שיש אחריות יצרן של 7 שנים (כלומר עד 2022) על הילוכים ומנוע, אבל בתנאי שאני מטפל ברכב במוסכי יבואן, עכשיו כולנו יודעים שהם לוקחים מחירים הזוים על התיקונים ואני מעדיף ללכת למוסך שלוקח חצי ואני גם סומך עליו לתיקונים במידה ואקנה את הרכב. האם האחריות הזו באמת שווה את הוצאות על הטיפולים דווקא במוסך יבואן. תודה.

אז לדעתך מספיק חיבור למחשב במוסך של KIA ונגיד בדיקת שלדה בדנימומטר תל אביב. בלי כל השאר? התכוונתי ליפוי כוח לפני הקנייה.

כן שכחתי לציין שהוא יד 1 ידיים פרטיות ואוטומט. אין לי את מספר הרכב כרגע. כיצד בודקים? דבר נוסף הרכב הוא של אישתו צריך לבקש ת.ז. וייפוח כוח שלה בנוסף לכל?

היי, אני עומד בפני רכישת קיה פיקנטו שנת 2016 עם קילומטרז' די נמוך - 22000 ק"מ, כל הטיפולים של הרכב נעשו במוסך היבואן. לשם אני לוקח את הרכב על מנת שימצאו לי את ספר הטיפולים וגם שיחברו אותו למחשב ואני אקבל פלט מהחיישנים. בגלל שכפי שנראה הרכב נמצא במצב טוב, אני מתלבט אם גם כדאי לקחת אותו לדינמומטר לבדיקה מלאה או רק לבדוק את השילדה/שס"י, אחרת על בדיקה במוסך ישלם 250 לא כולל מע"מ + עוד 500 בדינמומטר. מה דעתכם?

סבבה, דבר נוסף שלא הכי נוח לי זה כסא הנהג, הבנתי שבדגם הזה היו עליו תלונות והוא קצת לא נוח לי בגב התחתון...האם מתרגלים לזה?

תודה רבה, מה לגבי רעשי מערכת איבזרי מנוע? המכונאי אמר שיש רשע מסויים ככל הנראה של הרצועות....המוכר לא מסכים לרדת מתחת ל 44k

תוצאות הבדיקה לפני הקנייה של דינמו מטר, מה דעתכם?

היי, לאחר חיפוש רכב שכבר נמשך ללא הצלחה מספר חודשים (חיפשת עד תקציב שן 40K בשנתונים 2014-2016 מיני/סופר מיני שיתאים לנסיעות עירוניות אך גם בינעירוניות (נגיד מתל אביב לאזור השרון וגוש דן ואולי פעם ב ירושלים וחיפה), נפגשתי היום עם מישהו שמוכר יונדאי i10 inspire ב44K (לאחר ההורדה מ45) משנת 2016 כאשר קילומטרז' נמוך למדי 35 אלף ולא נראה שלרכב יש בעיות כלשהן טופל בזמן והוא יד ראשונה ונעשה טסט החודש. אני יודע שהמנוע בדגם הזה הוא 1 סמ"ק ויכול להיות שיהיה לי קצת קשה לנסוע איתו פעם בחודש לירושלים או פעם בחודש לחיפה, אבל נראה שלאזורים אחרים לא תהיה לי בעיה אם אני לא טועה. האם אני צודק? האם מישהו יכול להגיד אם זה מחיר הוגן לדגם הזה כי משום מה אני לא מצליח לאתר מחיר המחירון לדגם הזה בלוי יצחק אלא רק ביד, כאשר ביד כולל השכלול הוא מגיע ל48k שזה לדעתי לא הגיוני כי דגם הsupreme מגיע ל52k. אז אשמח לשמוע מה אתם אומרים על הדגם הזה? האם חיסכוני, אמין, מתאים לצרכים שלי? האם המחיר הוגן? תודה מראש

מישהו יכול לענות לי האם כדאי לשלם על ביטוח נוסף של ביטול השתתפות עצמית פלוס השבת מצב לקדמותו בעת החזרת הרכב?

תודה, מה לדעתך על העסקה?

אוקיי אז אחרי שראיתי לא מעט רכבים מיד 2 שלא התאימו לי פשוט הציעו לי את העסקה הבאה באחת מחברות הליסינג: ליסינג תפעולי בתנאים הבאים: ספייס סטאר סופרים 2019 - ב1420 חודשית פלוס מקדמה של 7500. או שברולט ספארק LT+ 2019 - ב1289 חודשית פלוס מקדמה של 7500. זה יכלול: אבזור הרכב: מערכת שמע, מערכות מיגון, זוג שלטי נוחות וחיישני נסיעה לאחור. תשלום אגרת הרישוי השנתית. ביטוח וכיסוי נזקים כולל ביטוח ביחס להשבת מצב לקדמותו לאחר שאני מחזיר את הרכב. הגבלה עד 20000 ק"מ לשנה. טיפול תקופתי לרכב (כולל החלפת בלמים) בכל רחבי הארץ באמצעות מוסכים מורשים בלבד. אפשרות לקבלת רכב גישור עד למעוד הגעת הרכב המוזמן. חבילת צמ"מ: הכוללת 4 צמיגים, מצבר, 3 סט מגבים ללא עלות נופסת. החזרה לאחר 18 חוד ללא דמי החזרה. אני מבין שכנראה עדיין יותר משתלם לי לקנות רכב יד 2 משנת 2014 או 2015 בסביבות 35K אבל הרכבים שציינתי אני פשוט לא מוצא משהו במצב טוב. אז בהינתן שאני אכן בוחר ללכת לליסינג תפעולי פרטי כמו לעיל האם העסקה של אלדן טובה מבחינתחם? אגב, כמה כדאי לשלם על ביטוח נוסף של ביטול השתתפות עצמית פלוס השבת מצב לקדמותו בעת החזרת הרכב? דבר נוסף שחשוב לי לציין, בשביל לאשר את העסקה הם מבקשים ממני מספר פרטים כמו משכורת מ3 חודשים אחרונים וחשבונות בנק מ3 חודשים אחרונים, המשכורתי שלי טובה אבל העניין הוא שזו העבודה הראשונה שלי אחרי הלימודים באוניברסיטה. כלומר, לא עבדתי הרבה זמן ואני עובד בחברה רק כ5 חודשים, ויש יחסית מעט כסף בחשבון הבנק בייחוד שאני גם משלם על שכירות וכו'...האם זה יכול לגרום לאי אישור העסקה?

היי, חיפשתי רכב עד 35K שהוא סופר מיני ויתאים לנסיעות בין עירוניות. אני נוסע ללוקחות ומקבל מהחברה החזר כ2800 נטו בחודש. בגדול החיפוש נמשך יותר מדי זמן וכבר התחלתי לחשוב על רכב חדש כמו איביזה, מיצובישי ספייס סטאר או I20 שאפשר לקחת מליסינג או יבואן ולחלק לתשלומים ארוכים (אני יודע שאני חורג מהתקציב שהצבתי, אבל לפחות ברכישה מיבואן אם אני מוכר שנתיים לאחר הרכישה ועדיין משלם עליו אני מוכר את הרכב במחיר יחסית גבוהה מאבד רק 15 אחוז בשנה). מה שכן ראיתי לאחרונה kia picanto במחירים ממש זולים בליסינג תפעולי 1000 שקל חודשי כולל ביטוחים והכל פלוס 7500 מקדמה ואפשר לצאת מהחוזה בלי כנס בכל רגע שארצה. האם kia picanto lx 1.2 החדשה בטיחותית מספיק לנסיעות בין עירוניות וחסכונית בדלק? אשמח לשמוע מכם הצעות לרכבים נוספים שהם בטיחותים, חכסונים ואמינים.

אבל אם אני מבין נכון בחברות ליסינג רגילות העסקה היא על רכב פחות מאובזר ודגם פחות טוב מה כן שגם הוא נמכר כ 0 ק"מ כלומר אני היד השניה. מאילו בחינות מיצובישי ספייס סטאר 2014 הוא בינוני ובסיסי. תוכל בבקשה לפרט? מה שמעניין אותי זה חיסכון בדלק, בטיחות ואמינות הרכב.

אני בוחן כנטו 2800 זה נטו מה שיקבל (בחודש מסוים זה יכול להיות קצת פחות) הברוטו שאני אקבל על רכב הוא כ6K. אין לי אפשרות לקחת ליסינג מהחברה.

דיברתי על נטו 2800 הברוטו 6k.

איך הגעת לחישוב הזה? אתה מדבר על ירידת ערך תוך 3 שנים לא או תוך שנתיים?

כלל הנראה לא יותר מ 20 ק"מ בשנה. ואלו הנהלים של החברה, אני חושב שסכום של כ2800 בחודש הוא לא רע ועדיף מלקחת ליסינג מהעבודה. האמת שאין סיבה מיוחדת, סתם איזשהו חישוב אישי שכולל גם ההתיישנות וירידת ערך של הרכב. אני רואה בכך שאני לוקח רכב שמעבר למה שחייבים בכביש בינעירוני (בטיחות וחיסכון בדלק ואני לא בטוח שמיצובישי ספייס סטאר שנת 2014 לא מספק את זה) הוצאה שהיא הפסד. הוצאה מיותרת של 10K.

היי, אני עובד בעבודה שיש בה נסיעות מרובות ללקוחות בכל הארץ בגדול מקבל כ2800 החזר על החזקת רכב לחודש. יצא ככה שכרגע אין לי רכב זמין ואני מחפש לקנות. התקציב שאני יכול כרגע להוציא על רכב הוא 32 אלף, לכן חשבתי ללכת על סופר מיני (כמו כן אני גר בתל אביב ויש בעיית חניה מתמדת). מצאתי מיצוביש ספייס סטאר שנת 2014 שניתן לקחת אותה לבדיקה בערך לסכום לעיל (אולי אצטרך להשקיע כ2000 שקל לתיקונים אחר כך). בנוסף, הייתי היום במוסך של יונדאי (יש להם חגיגה של 25 ליונדאי והנחות על הדגמים מסוימים) בגדול הציעו לי יונדאי I20 prestige ב95,990 בעסקת ליסינג פרטי (במקום 99,990 שזה מחיר המחירון) כלומר הרכב נרשם על שמי מלחתחילה ואני משלם 8900 מקדמה ולאחר מכן 1153 + אגרת רישוי + כל האבזורים + כלי בטיחות + 3 טיופלים חינם. לאחר שלום שנים אפשר או להחליף או לשלם 49,955. כמו כן, בכל שלב אני יכול למכור את הרכב. אני מתכוון להחליף את הרכב בעוד שנתיים לפיכך עשיתי חישוב של כמה אני מפסיד בקניית רכב חדש מול הישן וזה מה שיצא לי: ביונדא אני אגיע ל 37,829 תוך שתניים וישאר לי לשלם 58,161, בגלל שזה רכב חדש מיבואן אז הירידת הערך היא בערך 15% כל שנה ולא יותר מזה כי זה לא עסקה מחברת ליסינג של 0 ק"מ כלומר מחיר המחירון שלו ירד לבערך 72 אלף ואם בנוסף ישקלל את הקילומטרז' שהוא צריך לעמוד עד אז על 40 קמ"ש אגיע לכך שאני אמכור את הרכב בערך ב69 אלף כלומר אני מפסיד עליו ככל הנראה בערך 27 אלף שקל. לעומת זאת, במיצובישי שאני רוכש ב32 אלף לערך אני מפסיד באותו חישוב של ירידת ערך 9 אלף כלומר אני אעמוד בסוף שנתיים על 23 אלף שקל פלוס עוד 40 קמ"ש. מה שאומר שאני יכול למכור בערך ב20 אלף שקל. אז ההפסד שלי הוא 12 אלף שקל + טיפולי נלווה של 2000 שקל ובגלל שזה רכב משנת 2014 אז אני מעריך שבמשך שנתיים יכולים להיות עוד טיפולים ובסופו של דבר הערכתי שיהיו עליו עוד כ4 אלף הוצאות במקרה הכי גרוע. כלומר ההפסד יעמוד על 16 אלף שקל + עלות הבדיקה במוסך מיצובשי + קומפטי טסט. כלומר, סך כל הפסד הוא 17 אלף שקל. כלומר ההבדל בין קניית I20 חדשה לבין מיצובישי ספייס סטאר 2014 הוא הפסד של 10 אלף שקל בקניית רכב חדש (לפחות לפי החישוב שלי) תקנו אותי אם טעיתי איפה שהוא בחישוב! בכל מקרה, האם לדעתכם עדיין עדיף לי ללכת על יונדאי החדשה? כמו כן האם עדיף לי אולי לבדוק עסקה של 0 ק"מ או שעדיף פשוט לקנות מיצובשי ספייס סטאר שנת 2014 שדיברתי עליה. כמו כן שאלה/תהיה נוספת, כשנכנסים לאתר היונדאי אפשר לבחור רכב ולחשב הנחה שהם מציעים כרגע עבור הדגם מסוים. משום מה החישוב באתר שזהה לגמרי למה שהציע לי נציג שלהם במפגש זול יותר ב2000 שקל . כלומר, לפי האתר ניתן לרכוש את הרכב ב93,990 ולא ב95,990 כמו שהנציג שלהם הציע לי. האם יש מה להתמקח איתו ולהביא בפניו את העובדה שזו העלות לפי האתר? תודה על התשובות מראש?

למה אתה לא ממליץ על המיני?

היי, מחפש רכב מיני אוטומט חסכוני ובטיחותי עד 30 אלף שקל שנת 2013 - 2014 (יצויין כישמש גם לנסיעות בין עירוניות בין תל אביב לירושלים או אשדוד לדוגמה) מה הייתם ממליצים לקנות? יונדאי I10 סוזוקי אלטו? או סופר מיני כמו I20 סוויפט, מיצובישי ספייס סטאר או ניסן מיקרה?

היי לכולם, נתקלתי במצב די מוזר אני אמור לקחת רכב לבדיקה לפני הקניה חבר שלי, שיש לי נסיון לא מעוט בקניות רכבים, המליץ לי בחום לא ללכת לדינמומטר או קומפיטסט אלא למוסך שמתמחה בסוג רכב מסוים (אני מתלבט בין ניסן מיקרה או מיצובישי ספייס סטאר 2013). בעקבות המלצתו התקשרתי למספר מוסכים שמתחמים ברכבים האלה ושנמצאים בתל אביב וכולם סירבו בתוקף לבדוק את הרכב, גם כאשר אמרתי להם שאני לא רוצה התחייבות ורק איתור תקלות וחוות דעת ושלבעלים אין בעיה עם זה. ביום שישי אני אמור לקחת את אחד הרכבים לבדיקה...מה הייתם עושים במצב שלי? תודה רבה.