udigold

החלטתי לקנות סטיישן (מתעקש על סטיישן, זה פשוט הרבה יותר נוח ושימושי). הבחירה היתה בהתחלה מיצובישי סופר לנסר, אבל עכשיו מעדיף סובארו לגאסי. בעיקר גיליתי עד עכשיו שכמעט בלתי אפשרי למצוא סטיישן בכלל, ומהשנים האלו (91-93) בפרט. אלו שיש או שחוטים כי שימשו לעבודה (גננים/שרברבים וכו') או סתם שחוטים... והשאלות: קודם כל אשמח לדיון קצר ומעניין ברתיעה הבלתי מוסברת של השוק הישראלי מסטיישנים - אני לא מצליח להבין את זה. זה פשוט רכב נוח ויעיל יותר מכל בחינה, ועם זאת אולי 5% מהמבחר של הרכבים הם סטיישן ששימש משפחה או זוג צעיר (אני לא אומר שכולם צריכים לקנות, אבל לפחות חצי...). ושאלה יותר ספציפית - אחרי כל מה שכתבתי קודם - במחירון סטיישן יותר יקר, לא ברור למה... יש הצדקה לשלם מחירון לסובארו לגאסי סטיישן (1600 ידנית) במצב סביר+, קילומטראז' נמוך, שהיתה בשימוש פרטי? מדובר על 20000 ש"ח למודל 93, לפני בדיקה