Yankel1

שלום, ברצוני למלא מים ברכב מסוג פולקסווגן פולו שנת 2011. המים הם מים אדומים G12. במוסך נאמר לי פעם כי יש למלא רק את המים האדומים האורגינליים של החברה ובהיעדר כאלה עדיף מים מינרליים על פני המים האדומים שבתחנות הדלק (שיכולים לגרום ממש נזק). שאלתי היא, האם במקומות כמו אוטו דיפו יש מים אדומים מתאימים לרכב זה שתואמים את המקור, איכותיים ויכולים להוות תחליף ? תודה !

שלום, רציתי לשאול אם מישהו יודע מה צריכה להיות עלות החלפת משאבת ברקס בפולקסווגן פולו ? המשאבה שלי החלה להיחלש, וצריך להחליפה בטרם תשבוק חיים לגמרי. מבדיקה מול צ'מפיון מוטורס, נאמר לי כי עלות משאבה (ללא עבודה ומעמ) היא מעל 3000 שקל. זה אומר שעלות התיקון הכוללת תהיה 5000 וצפונה. נשמע לי המון. מדובר על פולו שנת 2012. למישהו יש מושג כמה זה צריך לעלות ? מיותר לציין שמכיוון שמדובר על ברקסים חלפים סיניים לא מתקבלים בברכה. תודה !

מה שאתם אומרים מעניין. איך פיז'ו מבחינת אמינות ? פעם היתה סטיגמה על רכבים צרפתים, אני בטוח שזה כבר לא נכון, האם ה - 208 אמינה ולא תראה מוסך בדיוק כפי שרכב יפני לא רואה וכפי שפולקסווגן (בלי DSG) לא רואה ? יש לכם מושג איך צריכת הדלק האמיתית של ה - 208 ולא בדיקת המעבדה של היצרן ? כשאני יורד מהפולו ועובר לרכבים של בני משפחה, כמו יונדאי, אני מרגיש ירידה מורגשת בהנאה. איך ה - 208, קרובה יותר לפולו או לרכבים קוראניים / יפניים ?

שלום, אני מתחיל לחשוב על החלפת הרכב, ומעוניין בסופר מיני. התקציב הוא עד 90,000 ש"ח (בערך). אני אסע עם הרכב בערך 20,000-25,000 ק"מ בשנה, אני מקווה יותר לכיוון ה - 20, כולל נסיעות בינעירוניות ארוכות (חיפה - תל אביב), עם פקקים (בבקשה לא להמליץ לי על רכבת, זה לא בדיוק חיפה - תל אביב ואין רכבת). אני מאוד אוהב גיר רגיל (מה שיש לי על הפולו כרגע), אבל מצד שני, הפקקים הורגים לי גם את הגיר וגם את הרגל. אז אני מתבלט קשות בסוגייה זו, שמשפיעה על המחיר. יש לי פולו ידנית 2011, אני סופר מרוצה ממנה באופן כללי, אבל בקרוב צריך להחליף. הרכב בטיחותי יחסית, עד כה אמין (טפו טפו טפו), חסכוני בדלק, נוח ואיכותי. מה שכן, לא סוחב משהו (מנוע 1.4 אטמוספרי). התחלתי לחשוב מה חשוב לי ברכב, והכל חשוב, אבל אם לסדר לפי סדר חשיבות: בטיחות, אמינות, נוחות (נסיעות ארוכות כבר אמרנו), חיסכון בדלק, אבזור, ביצועים והנאה מהנהיגה. הנטייה הטבעית היא להמשיך עם פולקסווגן, אבל החלפים יקרים, ואני לא בטוח לגבי הגיר DSG שלהם, האם הוא אמין, מה דעתכם ? קראתי הרבה בנושא ואני לא בטוח. יש למישהו ניסיון איתו של שלוש שנים לפחות ? אני מתלבט לגבי חדש מול יד שנייה (עם קילומטרז' מאוד נמוך), באופן כללי פתוח לשני הכיוונים. אני מצד אחד רוצה חידושים והרגשת שדרוג, מצד שני חושש מכמה חידושים (לדוגמא מערכת start & stop, שמישהו יסביר לי איך לא הורגת לי את המצבר תוך כמה חודשים עם הפקקים האלה). אשמח לחוות דעתכם, אני פתוח להצעות, לא פתוח לדיזל. תודה !

מעניין. מה לגבי מיצובישי אטראז' ? עכשיו קראתי פה באתר שצריכת הדלק שלה יחסית נמוכה לרכב אוטומטי. האם מדובר ברכב אמין ?

המנוע של הפולו לא עושה בעיות מבחינה מכנית (טפו טפו טפו). מה שכן, הוא מנוע חלש יחסית, בעבר הם קראו לו המנוע ה - "ישן" של הקונצרן. בכביש בין עירוני מישורי, אין בעיה, הוא סוחב, אני יכול בקלות לעשות הכל, רק שאני מרגיש שהוא מתאמץ (הסל"ד גבוה לדוגמא). הבעיה היא בעליות עם פסי האטה, הוא מתקשה, לפעמים צריך לרדת להילוך ראשון, בייחוד עם מזגן. הפביה נשמעת מעולה האמת, המספרים שנתת מרשימים מאוד לרכב אוטומטי. האם תיבת ה - DSG אמינה ? מה לגבי נסיעות בין עירוניות למשך שנתיים/שלוש (במקרה של רכב חדש). האם הרכב יעמוד בזה ללא בעיות מכניות משמעותיות ? אני מבין ממך שלא היית הולך על רכב יפני, נניח ניסאן מיקרה לדוגמא, או טויוטה יאריס. אני לא יודע לגבי ידני או אוטומטי. מצד אחד, ידני זה גם חסכוני מאוד וגם כיף מאוד. מצד שני, בפקקים אני מקלל את הרגע שלקחתי אחד כזה. יש לי הרגשה שהפולו שציינת, ה - "מוחלשת", יותר חזקה מהפולו שלי, האם אני צודק ?

שלום, אני מתגורר בצפון, באזור חיפה ועובד ברעננה. אני עובד שם לרוב 3 פעמים בשבוע, לעיתים 4 ועוד יום אחד קרוב יותר למקום המגורים. נסיעה בתחבורה ציבורית איננה אופציה. אני מדי פעם עושה את זה, אבל זה מאריך לי את הדרך ב - 45 דקות לכל כיוון, לכן את רוב הנסיעות אני עושה ברכב. נסיעה יומית היא כ - 170 ק"מ, כאמור 3 פעמים בשבוע. בשנה הצפי הוא 25,000 עד 30,000 ק"מ כולל נסיעות פרטיות. כיום בבעלותי פולקסווגן פולו שנת 2011, מנוע 1400 עם 85 כ"ס, ידני, כרגע עם 75,000 ק"מ (קניתי אותו יד שנייה לפני תחילת העבודה במרכז). בגדול אני מאוד אוהב אותו, הרכב איכותי באופן כללי, ומאוד (!) חסכוני. בנסיעה בין עירונית אני עושה בערך 19 ק"מ לליטר, לא תמיד בנסיעה הכי חסכונית שאפשר (בכביש החוף לא נוסעים תמיד 80 קמ"ש). בנסיעה יותר עירונית אני עושה בערך 15 ק"מ לליטר ואפילו יותר. התחלתי לחשוב על החלפה בעוד כמה חודשים ובגלל שלוקח לי זמן להחליט אני בודק מעכשיו. אני רוצה רכב בעל התכונות הבאות: אמין, בטיחותי, חסכוני בדלק (כי אני נוסע הרבה וזה משמעותי), ואם אפשר גם איכותי ונוח, רצוי. אני אוהב גיר ידני, מכל הבחינות, אבל אם אני אוכל פקק, ויש לא מעט כאלה, זה סיוט. מצד שני, אוטומטי לא חסכוני כל כך. אני נהנה מהסופר מיני, הרכבים האלה חסכוניים, אבל מצד שני, במרחקים כמו שאני עושה, אולי משפחתית קטנה או רגילה, עדיפה. לפולו מנוע לא מאוד חזק, ובמהירות של 110 (מותרת בחלק של כביש החוף), הסל"ד כבר ב - 3. גם הגלגלים שלה לא מאוד גדולים מה שלא מרגיש תמיד בטיחותי במהירות בין עירונית. מצד שני הרכב באמת איכותי. בקיצור אשמח לחוות דעתכם, מהו הרכב המתאים לי ביותר. אני מניח שדיזל לא אופציה פה בארץ בגלל מחירי הסולר והמבחר הקטן. הדילמה היא בין שדרוג לפולו חדשה יותר, או אולי כיוון אחר לגמרי. האם קיים רכב אוטומטי, שיכול להגיע נניח ל - 17 ק"מ לליטר (לפחות) ? האם כדאי רכב יפני מבחינת אמינות ? מבחינת תקציב, הוא בערך 90,000. מכאן שזה יכול להיות סופר מיני חדשה (או מיני, אם זה בטיחותי בכלל), או משפחתית יד שנייה, עם מעט שנים על הכביש וק"מ נמוך מאוד. מה לגבי רכב היברידי ? ניסיתי לקרוא קצת, הבנתי שבנסיעה בין עירונית הוא עדיין חסכוני, אבל פחות. השאלה האם ייעשה נזק למנוע כזה בטווח הארוך ואם הוא פחות חסכוני מרכב רגיל בנסיעה כזאת ? אני מבולבל לגמרי, ולא ליודע לאיזה כיוון ללכת. אשמח לעזרתכם

לצערי אין אפשרות כזאת לעבוד מהבית, וגם לא לעבור דרומה. אני חושב שאולי אחרי זמן מה, אחרי שהמעסיק רואה שאתה טוב ומעוניין בהמשך התקשרות, הוא ישקול ליסינג. כרגע האופציה לא קיימת. כרגע המצב הוא כפי שהוא, וזה או לנסוע או לוותר על העבודה. אם אתה חיפאי, אתה יודע שאין אלטרנטיבה, עבודה בחיפה אין, וזו עבודה טובה, משלמים בסדר וטובה מקצועית. האם הגיוני למשוך עם הפולו כמה חודשים (יש עליו בסה"כ 60,000 ק"מ והוא במצב כמו חדש), ורק אז להחליף ? חשבתי להתחיל ככה, ואז מקסימום להחליף, לנסות אולי כן להישאר עם רכב קטן כדי להוזיל עלויות ופשוט לנסות להחליף כל שנתיים-שלוש, עד שהמצב ייפתר (ליסינג או אחרת, ולפי התוכנית שאין לסמוך עליה, ב - 2017 תהיה רכבת לרעננה).

לאון, אני מבין את מה שאתה אומר, לא הכנסתי לחישובים שלי את נושא הצמיגים, הבלמים והטיפולים היותר דחופים. עם זאת, לגבי המספרים שלך, אני לא יודע איך הגעת אליהם. מרחק הנסיעה הוא בערך 80 ק"מ לכיוון. אני נוסע 4 פעמים בשבוע, נניח 4.5 שבועות בחודש. זה יוצא בערך 10,000 ק"מ פחות ממה שאמרת בשנה. שכירות במרכז תעלה לי 1000-1500 ש"ח יותר כל חודש. זה 12,000 בשנה רק השכירות. מקום העבודה מממן לי בערך (אחרי הורדת מס הכנסה) 1,000 ש"ח בחודש. הרכב הנוכחי שלי צורך בנסיעות קצרות 1 ל - 17, בארוכות 1 ל - 19. שוב, אני מבין לגמרי את מה שאתה אומר ואתה צודק לגבי הרבה דברים, אבל המון אנשים נוסעים כל יום לעבוד במרכז (בגלל זה יש פקקים), אין מקום לכולם לגור במרכז. חייבת להיות דרך אחרת. מה שאולי אני יכול לעשות, זה פעם בשבוע, לשים את האוטו ברכבת בנימינה, לנסוע ברכבת להרצליה, ומשם יש אוטובוס למקום העבודה ברעננה. אם אני עושה את זה 4 פעמים בחודש, אני חוסך קרוב ל - 8000 ק"מ בשנה.

שוב, רכבת לא אופציה. לא אמרתי בשום מקום שהעבודה בתל אביב. העבודה ברעננה, ואני מגיע מיוקנעם. לנסוע לתל אביב ברכב לא כדאי (רעננה קרוב יותר) ולדעתי מונית ספיישל מבינימינה לרעננה כל יום הלוך חזור תעלה לי הרבה יותר

תודה על התגובות המהירות. אין לי אפשרות לליסינג, זו חברה קטנה ולא מאפשרת את זה, ואין תחנת רכבת בקרבת מקום. תחבורה ציבורית אינה אפשרית כלל, לצערי. עם זאת, אני אסע רק 4 פעמים בשבוע ולא 5. בנוסף, מבחינה כספית לפחות, המעסיק מכסה לי כמעט את כל עלות הדלק החודשית. שעות העבודה הן קבועות, יום עבודה מלא, אבל לא היי טק, לא נשארים עד 20:00 בערב. להערכתי מדובר על 100,000 ק"מ ב - 3 שנים

שלום לכולם וחג שמח, בבעלותי רכב מסוג פולקסווגן פולו ידנית, שנת 2011. רכשתי אותו רק לפני שנה וחצי. אני מאוד אוהב את האוטו הזה, הוא נהדר, מרגיש לי מאוד איכותי, בייחוד כשאני עובר מרכב סוזוקי שבבעלות המשפחה. בקיצור אין תלונות. מקום העבודה שלי נמצא במרחק של 20 ק"מ ממקום המגורים. בקרוב אתחיל עבודה חדשה במרכז, מרחק 85 ק"מ ממקום המגורים, ואצטרך מדי יום לעשות את הדרך הלוך וחזור. הרכב הנפלא שלי הוא בעל גיר ידני, ומרגיש לי לא טוב לעמוד בפקקים עם גיר ידני. בנוסף, זה רכב קטן, במזג אויר סוער, בחורף, כשיש רוח חזקה הוא לא הכי יציב שיש על כביש החוף. התחלתי לחשוב שצריך להחליף. הרכב שלי רק עם 70,000 ק"מ, ואני מאמין שאקבל עליו כ - 55,000. אני מוכן להוסיף קצת, והתקציב הסופי יעמוד על כ - 70,000 עם אפשרות לחריגה קטנה. אם כבר אני מחליף, הייתי שמח להתקדם שנתון אחד ל - 2012. אני מחפש רכב איכותי וחסכוני (הרכב שלי עושה עכשיו 1 ל - 17 בעירוני ובין עירוני משולב). והכי חשוב, אני מחפש רכב אמין, רכב שיכול בלי בעיה לנסוע 3 שנים את המרחק הזה מדי יום ביומו ללא שום בעיה ועם מינימום תקלות. האם אני מחפש משהו שלא קיים ? האם יש אפשרויות ? ושאלה נוספת. ראיתי הונדות היברידיות ? מה אתם יודעים לספר לי על רכבים היברידים ? טוב, לא טוב ? יש קאץ' ? תודה מראש !