yairc

יש לי משאבה ישנה ואני צריך להחליף בחדשה ..

יש ל פיאט אונו 95 1400 יש לי את החלקים... וחיישן למבדה גם אותו אוכל להתקין לבד????.

העניין הוא שהחלפת חיישן חמצן עם עבודה זה מקסימום 700 שקל ואותו מוסך רוצה 1000 שקל "על הטירחה" על כל העבודה.... שלדעתי הבעיה הייתה אולי בחיישן חמצן אך עצם העובדה שאותו מוססך לא יידע אותי מלכתחילה ועל דעת עצמו תיקן את הבבעיה...כי אותם חלקים ועבודה הייתי יכול להשיג בהרבה יותר זול..

טוב זה סיפור ארוך אז אני אנסה לקצר כמה שיותר... לפני חודשיים בערך האוטו נשלח למוסך מסויים בב"ש לטיפול ראש מנוע לאחר הטיפול הופיעה בעיה חדשה של חוסר סחיבה וכיבויי רכב באמצע נסיעה ...לאחר בדיקות ממוחשבות ומקיפות עלות של עוד אלפייה ..התברר שכיוון השסתומים לא מכוון כראוי ואני צריך לחזור למוסך שעשיתי את הראש מנוע שכמובן יש לי אחריות בעניין והם צריכים לעשות את הכיוון שכן גם הראש מנוע הובא ע"י אותו מוסך מפירוק..לאחר שהשארתי את האוטו לבעל המוסך וסוכם העניין שיסדר את בעיית כיוון השסתומים אך אדגיש רק את בעיית כיוון השסתומים...לאחר שלושה ימים בעל המוסך מתקשר אליי ואומר לי לקחת ואומר שלא הייתה בעייה בכיווון שסתומים שזו בעיייה של משאבת דלק וחיישן חמצן עלות של אלפיים ש"ח ישר סירבתי בטענה שלא יתקשר קודם לפני על אופן הבעיה ואמרתי לו להחזיר הכל למקומו ושלא ביקשתי בכלל שיתעסק באוטו חוץ מכיוון השסתומים...הוא אמר שהאוטו לא יוצא עד שהוא מקבל על העבודה 500 ש"ח ואותו בעל מוסך יודע בתמימותו שזאת אשמתו וטעות שלו לגמרי ....למי אני אמור לפנות בעניין??? תביעות וכ"ד ואני לא מתכוון לוותר בעניין כי זהניין של עיקרון... בתודה..

הייתה לי בעיה של הצפת פלאגים בנסיעה של חצי שעה....רעידות חזקות בסרק...עד כיבוי האוטו... עכשיו לפי דעתי המששאבה היית טובה בבדיקה שעשיתי לבד הוצאתי את הצינורית ממסנן הדלק ושניקתי את האימבולייזר ישר זרם דלק וגם עם הסטארטר..

יש לי פיאט אונו 95 1400 התגלתה לי בעיה ... שמתי אותו במוסך בבאר שבע ושם התברר? משאבת דלק+בית משאבה=930 ש"ח חיישן למבדה=380 ש"ח עבודה=500 ש"ח סה"כ= 1800 ש"ח הגיוני בכלל.??.?

מהם התופעות הנגרמות מכיווןשסתומים לקוי.....??. האוטו פיאט אונו 95 1400...

הוחלף ראש מנוע מפירוק שהוא גם המוסך שטיפל בעניין..

פיאט אונו 95 מנוע 1400... רציתי לדעת אם בד"כ עושים את כיוון השסתומים בהחלפת ראש מנוע עלה לי 1500 ש"ח ויש לי אחריות עוד חודש וחצי ורציתי לדעת אם אני יכול לחזור אליו... בתודה

האםהמוסך אמור לעשות כיוון שסתומים לאחר ראש מנוע בד"כ??

יש לי אותה בעיה.....

אציין שרק לאחר שהרכב בטמרוטורת עבודה מתחמם כ20 דקות נסיעה הנורה מתחילה לידלוק בסרק ועוד דבר ברכב שלי רועד קצת בסרק והנורה נדלקת לפי הרעידות אם הרעידות נחלשות גם כן הנורה..

יש עוד רעיונות?

יש לי פיאט אונו 1400 שנת 95 היום הייתי אצל חשמלאי רכב שתיקן לי את בעיית ההנעה שמסתבר שאלה היו לבסוף הפלאגים שהיו שרופים לאחר שהוא תיקן הוא שיחק עם צינור הוואקום שהיה סדוק והחליף ואז שמתי לב שנורת לחץ השמן מהבהבת בסרק ולאחר שמעלים את הטורים בגז היא נכבית ושאני מאט את האוטו היא נדלקת בחזרה בדקתי החוט של היוניט שהתנתק באמצע הטיפול אך הוחזר למקומו האם זה ניתוק חשמלי כלשהו...?

זה יכול לקרות מלכלוך במזרק????? מתוצאה של נסיעה בנורה כתומה זמן ממושך??

משאבת הדלק לדעתי עובדת כי כאשר אני מפמפם עם הגז ונותן סטרטר הדלק עולה למעלה וחוטי ההצתה כולם במקומם אני לא מבין מה יכולה להיות הבעיה כבר????

לאחר שהחלפתי מסנן דלק כמו שחשדתי וניקיתי את הצד החיצוני של הפלאגים האוט לא מניע כלל עכשיו..

ברשותי פיאט פיאט אונו 95 1400 הזרקה חד נקודתית... אני אפרט מתחילת הבעיה שלאחריה הופיעה הבעיה.... אני נוסע באוטו ופתאום הוא מתחיל לקרטע ולהכבות....לאחר ניסיון שאני מנסה להתניע את האוטו הוא מניע אך לא שומר על טורים יציבים בסרק ונכבה ורק לאחר שאני משאיר את דוושת הרגל על הגז עד הסוף הוא מנסה לא להתכבות אך בסוף נכבה אציין שיוצא עשן שחור מהאגזוז תופעה שלא הייתה בעבר.... יום אחרי החלפתי מסנן דלק הוצאתי את חוטי ההצתה ניקיתי את הצד החיצוני של הפלאגים והחזרתי הכל למקומו אבל כאשר נתתי מספר פעמים של סטרטר האוטו לא מתניע בכלל ...... האם הבעיה מחיישן כלשהו שיכול לגרום לבעיה של הצתה או מחשב ....ואיך אי בודק ניצוץ מחוטי ההצתה כי הוצאתי חוט אחד נתתי סטרטר ולא היה ניצוץ בכלל.. בתודה!!!

לדעתי זו בעיה של טורים בדוק חיישן סיבובי מנוע.......

חוטי הצתה לקויים יכולים לגרום לבעיות האלו???.

האוטו עומד להתכבות כאשר אני עומד להאט רק אחרי נסיעה די ארוכה כחצי שעה של נסיעה רצופה לפחות האם בדיקה ע"י דיאגנוסטיקה למחשב תעזור??

ברשותי פיאט אונו שנת 95 14000 הזרקה חד נקודתית.. בעיה חדשה כאשר אני נוסע מנסיעה ארוכה של חצי שעה בערך וכאשר אני רוצה להאט מוריד הילוך האוטו כמעט ומתכבה אוסיף גם שיש לי רעידות קלות בסרק וחוסר סחיבה ברהילוך הראשון... האם הבעיה יכולה להיות של איחור בהצתה וכ"ד בעיה של טורים???? בתודה

אבל איך אי משתמש בתוכנה עצמה אי רואה רק תמונות ומסמכים...?

איך אני משתמש בתוכנה VAG COM זה הוריד לי מלא תיקיות של מסמכים תמונות וכד' מה אני עושה איתם ?

הם אמרו שצריך להחליף חוטי הצתה..רוטור..ומכסה דיסטרביוטור...האם זו יכולה להיות הבעיה?? ועוד אחרי שחזרתי מב"ש היום נסעתי בהילוך 4 רציתי להוריד לשלישי ופתאום כבה לי המנוע ....זה יכול להיות קשור לכל העסק של ההצתה כיוון וכ"ד...