Omri Romano

כן, גם אני חושב. תודה תודה לעוזרים. אתם אחלה. פורום נהדר

אכן, עניין אסתטי בלבד

תודה, קראתי את השירשור גם. מאיר עיניים. למרות זאת הייתי רוצה להגדיל, אולי ל 16 יהיה פחות משמעותי? מה דעתכם?

ערב זך רכשתי קיה ריו מודל 2012 וזו מגיעה עם צמיגים 185/65/15 כמדומני. אני רוצה להרכיב לה חישוקים קלים ואם כבר אז אגדיל את הצמיג. המידות האפשריות הן - 195/55/16 ו 205/45/17 ראוי לציין שבחו"ל הרכב מגיע עם ה 17" השאלה שלי היא : האם ישנם חסרונות להגדלת הצמיג? הרי זה מותר. ואם זה מותר ומגיע כך אז בטח זה בסדר. לא? האם צריכת הדלק עולה, ואם מרגישים יותר את מהמורות הדרך. תודה רבה לעוזרים שבוע טוב, עמרי

תודה, יש עוד מישהו שמכיר?

ערב זך חברים, אני מעוניין לרכוש c4 דיזל 2012 ומחפש חוות דעת על הרכב. - צריכת דלק ממוצעת - אמינות, האם רואה מוסך - האם ישנה שרשרת תזמון או רצועה ואפשר להוסיף גם מה שלא פה תודה

יש למישהו מושג אם הרעש קשור לשרשרת או למותחן?

חג שמח אנשים. קיה ריו דיזל 2007 עם נסועה של 270000 קמ' נשמע מן רעש כזה מעצבן. - הרעש מגיע לשיאו כאשר המנוע בטמפרטורת עבודה. אם קר אז פחות נשמע הרעש. - הרעש מתגבר עם הסל"ד. הקלטתי את הרעש בווידיאו והעלתי - בדקו את הרכב וסברו כי זה מיסב מדחס ועוד איזה מיסב שהחליפו ודבר לא עזר. מוסך אחד חשב כי נובע ממותחנים בלויים, בדקתי וראיתי כי זה עסק לא זול להחליף מותחנים ושרשראות תזמון. ייתכן כי הרעש אכן נובע מהשרשרת או מהמותחנים?? תודה רבה לעוזרים וחג שמח

שלום ברשותי קיה סיד 2010. לפני זמן מה עשו לה תיקון ראש מנוע ועכשיו כאשר אני נוסע נשמעת מן שריקה כזו מעצבנת. השריקה מתחילה מאזור ה 1900 טורים כנראה הטורבו.. הרכב נוסע בסדר אבל השריקה משגעת אותי!! שאלתי בעל מקצוע אחד שאמר כי הוא יכול להחליף את הליבה של הטורבו. מה זה אומר? מה דעתכם, מהו גורם השריקה? ובמידה ויש בעיה בטורבו מה צריך לעשות? תודה רבה ושבוע טוב

תודה על התגובות. בקשר להתחממות אז אמרו לי שהוא התחמם בעבר וכיום עלולים להתפוצץ צינורות מים בזמן נסיעה. לא ממש מבין מזה למען האמת. מה שאני כן יודע הוא שזה שיפוץ ראשון וגם ש בזמן שנסעתי בו החל מד החום לעלות צפונה ומה שעשיתי היה להוציא לחץ מהמיכל עיבוי וזה עזר. אז מה דעתכם? ראש? זה יוצא זול יותר משמעותית. תודה

שלום חברים רכשתי קיה סיד דיזל 2010 וישנה בעיה בראש מנוע. הרכב ה עשה 270000 קמ. השאלה שלי היא האם כדאי לעשות למנוע ראש ב 3000 שח או שמא להביא מנוע מיבוא ב 8500 שח לערך כולל עבודה. ראוי לציין שהרכב נוסע נהדר. לא מעשן וסוחב טוב... הבעיה היא שהוא מתחמם חח מה דעתכם? תודה

חברה עליתי על הבעיה. הבעיה הייתה שניסיתי להניע מוקדם מדי בהיותי מכניס את המפתח ובו בזמן מקיש את הקוד. הרכב כאילו לא זיהה את המפתח ולא הניע. הפתרון הוא לחכות עוד שנייה אחד ולתת לקודנית אפשרות לנטרל את החסימה.

תודה חברים. שבוע טוב

חברים תודה על המענה. אני יכול להוסיף שכאשר מסובב את המפתח מבלי לחכות לנורת הסלילים שתכבה הרכב יניע. מניע הרבה יותר לאט אבל מניע תמיד. אתם חושבים שיש קשר בין סלילי החימום וההצתה?

הרכב עשה 260000 קמ. טיפול גדול בוצע מלפני חצי שנה

צהריים טובים חברים. ברשותי קיה ריו 2007 דיזל. הבעיה אצלי היא שכאשר אני פותח סוויץ ומסובב הרכב לא תמיד מניע. זה 50 50 כאשר הוא לא מניע יש סטרטר ואין הצתה. לא קורה דבר. המצבר חדש, חברתי גם את הרכב למחשב היה משהו בקודנית עשו ריסט שלא עזר. מה יכולה להיות הבעיה לדעתכם? גם הבעלים האחרון אמר לי על הבעיה. תודה רבה לעוזרים, אין לי שמץ מה זה

ברשותי קיה ריו דיזל וזו לא פולטת ריח כה חריף ונוראי.. למרות שגם אופל אינסיגניה הריחה פשוט נורא. אולי זה בגלל שהמנוע גדול אז הפליטה גדולה הרבה יותר?

שלום חברים, קרוב משפחה שלי קנה מרצדס שהייתה מונית. מודל 2008 580אלף ק''מ c 200 שהרכב עומד ממש מורגש הריח הנורא מאוד מאוד שהוא פולט מהאגזוז. האם רכב דיזל שכזה אמור לפלוט כזה ריח? זה נורא ברמות שאני לא יכול לתאר פה. מה היא דעתכם ומה אפשר לעשות? תודה רבה

שבת שלום. מעניין אותי לדעת באיזה סל"ד העברת ההילוך מתבצעת, מכיוון שאני מכיר רכבי דיזל ולאחר 2500 סל"ד אתה מעיר את השכנים.

חברים יקרים, סוף כל סוף הרשתי למישהו לנהוג ברכבי אז ככה. נסעתי מאחוריו והתוודאתי לגלות כי הרכב מעשן מסביבות 2200~ סל"ד. הוא זורק עשן שחור ואילו בסרק לא מוציא כלל עשן. כלומר רק בנסיעה טיפה מאומצת. הרכב נבדק במוסך דיזל ולא נמצאה בעיה. בנוסף הצריכת סולר תקינה, והרכב עבר טסט לפני כשלושה חודשים. מה היא דעתכם? .

מלבד המצבר אתם חושבים שזה יכול להצביע על בעיה אחרת? משך ניסיון ההנעה לא ארוך מדי? 2 עד 3 שניות

תודה על התשובות חברים

צהרים טובים אנשים. הבעיה שלי היא הנעה קשה בקיה ריו דיזל 2007 כאשר הרכב עומד הרבה זמן (8 שעות לדוגמא). שקניתי את הרכב בעל הרכב ציין שצריך לפתוח סוויץ' לחכות שנורת הסלילים תכבה, לסגור סוויץ ואז ישר לסובב ולהניע. שמתי לב שאם אני מחכה שנורית הסלילים תכבה ופשוט מניע הרכב פשוט לא מניע.. הסטרטר נשמע היטב ותקין אבל לא קורה כלום.. זה מוזר... מה שאני עושה זה מחכה כמה שניות על סוויץ', מוריד מסוויץ' ואז מסובב עד הסוף. ישנם פעמים שהרכב מניע לאחר 2 שניות ולעיתים 4 שניות. הדבר המוזר הוא שכל הנעה היא שונה, פעם הסטרטר מהיר ומניע אחרי 2 שניות ולפעמים הוא חלש ונשמע כאילו מסתובב לאט ואין כוח. (אני חושב שאיכשהו זה תלוי בסיבוב המפתח). הוחלף מצבר חדש לפני חודשיים, הסטרטר עבר שיפוץ, סלילים הוחלפו. כל הנעה היא מין זריקת קוביות, כל פעם יוצא מספר אחר. אני זוכר גם שכאשר החלפתי מצבר הסטרטר הרגיש לי יותר מהיר, כאילו שיש לו יותר כוח. אולי זה בראש שלי אבל אחרי שבוע שבועיים הסטרטר חזר ונשמע כבד כמו היום. מהי דעתכם חברים?? הרבה זמן תהיתי מה פשר הדבר ואמרו לי עזוב אותך, סע.. תודה רבה מראש, עמרי.

תודה רבה על התשובות, הרכב שנת 2007. אז אתם אומרים שייתכן שזה לא ממש עשן? האמת שהיתה פעם אחת שלחצתי עם חבר והוא אמר שהרכב מעשן ככה שיכול להיות שהוא מוציא משהו. הלוואי וזה רק אפקט p-:

שלום חברים. לפני זמן לא רב פרסמתי אודות רכבי שנוטה לעשן. אז ככה : הכנסתי את הרכב שלי למוסך דיזל ביהוד. הם בדקו ואמרו כי אין כל בעיה ושמו תוסף... לי, באופן אישי העישון מפריע בטירוף מכיוון שאני לא מבין מדוע הדבר קורה. יכול להיות שגם צריכת הסולר עלתה בזמן האחרון. אני שם לב שהרכב מעשן רק כאשר הטורבו נפתח , כלומר מ 2100~ סל"ד לערך. בלילה כאשר אני לוחץ על הדוושה ניתן לראות בבירור שהרכב פולט עשן והרבה. (שיש רכב מאחורי שמאיר וכך אני בעצם רואה). ואילו ביום אני לא ממש מבחין בזה, אולי כי האגזוז פונה מטה וכך העשן יוצא לכיוון הכביש. מה אתם חושבים?? ייתכן כי הדבר קשור לטורבו? נ.ב. טרם ניקיתי חיישן egr. תודה רבה לעוזרים ולקוראים.