PureSus

כרגע אחרי תקופה של בדיקה ארוכה, חיפושים והתחבטות מטורפת בין השניים, עדיין לא החלטתי סופית. יונדאי גטס דגם GLS 1.4\1.6 או פיאט פונטו ספייס 80כ"ס אוטומט. אני אוהב את הכח של הרכב מצד אחד, נוחות הנסיעה וקוסמטיקה. (גטס) מצד שני כנראה שבזמן הקרוב אעבור לגור באילת למספר חודשים, נסיעות עירוניות מרובות, ככה שצריך רכב יותר חסכוני. (פונטו) אני לא רוצה להיתקל במחלות מסויימות ולהיכנס למוסכים כי אין לי ניסיון ולא סבלנות. רוצה לקנות רכב במצב סופר מעולה, יישור קו ופינוקים בסכום כולל של 1500-2000 שקל גג, ביטוח וסלאמת. מצד אחד יש לי יונדאי גטס 2005 GLS נפח 1600 עם הסאן רוף. יד 2 פרטית(גם 1) עם 98000 קמ. (מחירון נקי 17 רוצה באיזור ה 19א ש"ח) מצד שני יש לי פיאט פונטו 2004 דגם מפואר 80כ"ס אוט' גם כן יד 2 פרטית עם 61000 קמ.(מחירון נקי 11.5 רוצה באיזור ה 15א ש"ח) מספר שאלות. איך אני יודע אם הגיר של הפונטו רציף, אם ההגה תקול, או ראש מנוע על ערש דווי\או שהחליפו מנוע ואיפסו קמ? מה אני צריך לבדוק, לשאול ולדעת לפני שאני נפגש עם האנשים ובודק את הרכבים? מה המחלות הידועות שאפשר לזהות ממבט ראשון? איזה רכב אמין יותר בכללי ויתן לי שקט נפשי לשנה או שנתיים? צריך לקחת לבדיקה במכון, או שיש דרכים לזהות רכב שלא שווה את ההשקעה בבדיקה? לדוגמא מהבנה תיאורטית שלי, פונטו עם 60 אלף קמ שבקושי נוסעת צריכה מצבר. אם הנוזל קירור לא תואם כנראה שהכל התחיל להחליד שם למטה, אני לא מבין גדול בגלל זה אני פונה אליכם. נ.ב - אני יודע שיש מדריכים, קראתי את כולם ופשוט אני צריך תשובות ספיציפית לגבי הרכבים האלו - יונדאי גטס 1600 ופונטו ספייס 80כ"ס. אשמח לתגובות זריזות, מנוסות וענייניות - תודה מראש

I30 רכב פצצה לעניות דעתי, אך צורה הישנה ממש מכוערת לעומת החדשה. אם התקציב שלך בין 35-40 אתה יכול להביא מאזדה 3 ספיריט 2006-2007 מלוקקת במצב תצוגה עם כל התוספות. רכב שלא רואה את המאזדה 1.6 ולא את האיי30 הישנה. ואם החשיבה היא על הדלק, למרות שנראה לא הגיוני, גרסת ה2.0 במאזדה חסכונית יותר מה1.6 (בעיקר בנסיעה בין עירונית כמובן) ובאחריות אתה תהנה מהרכב, מהנוחיות שבו ומהכוח שבו (150 כוחות סוס בדור ה1). [ואל תשכח סאן רוף, ידיות ניקל, מגנזיום, שליטה מההגה וכו'..]

שמע חבר. אני במצב דומה לשלך כבר חודש. במחירים האלה הכי טוב לקנות גטס כמו שאמרו הכל רק לא GLF . שנים 2006 ומעלה צורה חדשה 1.4 2006-2007 יעלה לך בערך 16-18 אלף שקל במצב טוב ואפילו עם טסט לשנה. (עדיף להימנע מחברות ומגרשים) וביטוח ממש הלכת רחוק. אם אתה מתחת 24 ועדיין נהג צעיר. קודם כל על רכב כזה לא עושים מקיף, אין למה. ביטוח חובה נהג צעיר יעלה לך בערך 2200 וצד ג' כולל שירותי גרר וביטוח שמשות בערך 1000-1500. כלומר חובה וצד ג' 3500 בממוצע (לנהג צעיר). וכמובן אחרי שידעת איך לדבר עם חברות הביטוח. פונטו ספייס אוט' שנת 2005-2006 היא גם אופציה נחמדה בגרסת ה80 כוחות סוס המפוארת אתה יכול למצוא כאלה באיזור ה 10-12 אלף שקל עם ק"מ הגיוני וטסט לשנה. אבל מהגטס אתה תהנה יותר ללא ספק (נפח מנוע יותר גדול עם עוד 20 כ"ס כמעט). וחישבת את הק"מ של נסיעה ספיציפית ללימודים. אל תשכח שאתה בן אדם. נוסע לחברים, למשפחה, מטייל בסופש. זה לא יסתכם נטו בהלוך חזור ללימודים, צריך גם להינות טיפה מהרכב לא רק נק' א' לב'. בהצלחה

יש אחלה מאזדה שבעולם סדאן 2005 קומפורט עם ק"מ הגיוני ב 20 נקי שזה הבחור מקבל אחרי שהוא עושה טסט. אבל בכל זאת שאלתי ספיציפית על הגטס 1.6 שלפי מה שהבנתי, לא מניסיון, שהוא חזק ונותן תחושה טובה. בסופו של דבר שני הרכבים עם כח סוס ונפח מנוע זהה עם הבדל של 200 קילו לטובת הגטס. גטס נפח 1350 עגלה של סופר זה בדקתי. לגבי 1400 לא סגור אבל בטוח שלא כמו מאזדה 3.

אחרי כל הוויכוחים, לבחור שמעליי אמסור שלגבי ה 5 דלת' אולי הוא צודק אבל סדאן קומפורט אפשר למצוא באיזור ה 20-25 אלף שקל בכיף לא חסר מציאות ואנשים לחוצים למזומן. לסיכום כל הפוסט הדעה שלי אחרי התנסות במאזדה שזה רכב מצויין שנותן תמורה לכסף ב 100% ! אם כבר מאזדה 3 - אז רק ספיריט מנוע 2000 ! בהצלחה רבה

חחח הצחקת אותי בשורה הראשונה בחור צעיר שצריך רכב לא על בסיס יומיומי. בעיקר נסיעות עירוניות, (אם הממוצע הוא 20אלף ק"מ בשנה אני יעשה בערך 7-8 ) אוהב את נוחות הנהיגה - צורת ישיבה, מראות, הגה לא רך מדי ולא קשה מדי, תנועת גיר(אוטומט) שהרכב לא יהיה חלש אבל מצד שני לא למבורגיני אני הגיוני בתקציב שלי לכן באיזור ה 100 כ"ס מספיקים לי. שיראה טוב מבפנים ובחוץ ויכלול שלטי נוחות, חלונות חשמליים וכו'..(דגמים מפוארים) תקציב - רצוי עד 20 אלף (אם תיהיה מציאה ב 25 אני לא אתנגד) יש סתם דוגמא יונדאי גטס GLS שנת 2006 נפח 1.4. אחרי טיפול - הוחלף מצבר, רצועת טיימינג, שמנים, פלגים וכו' וכו'... עם טסט עד 2\16 הבן אדם טוען שהשקיע על הכל באיזור ה 4000 שקל. לא שצריך לעניין אותי בדיוק מה ומו. אשתו השתמשה ברכב לעבודה שמור נקי הכל טוב ויפה. 140 אלף קמ - יד 2 (שניהם פרטיות). שלטי נוחות, נעילות שמשות. הבן אדם דורש מחירון = 17000 ש"ח (אחרי שהורדתי אותו). עכשיו אני לא הכי מקצועי בתחום אבל מה שאני יודע שרכבים כמה שהם שמורים אם הם מעל גיל 3-4 הם לא מחירון ויהיה מה. רכבים שנת 2006 יורדים בקלות 3-4 וגם 5 אלף מתחת למחירון. כל החפירה הזו באה מהמשפט שהבאת "מצב המכונית חשוב יותר מהיכולת שלה" אז לשאלתי. שווה המוכנית הנ"ל ב 17000 שקל ?! ואם כן. כמה יביאו לי עליה עוד שנתיים?. יש לציין שתיהיה בעז"ה באותו מצב ואפילו יותר טוב!

שני הדגמים המפוארים של סוג הרכב. אותו נפח מנוע, אותם כוחות סוס. אותה שנה (2006). בשביל שהמחיר יהיה דומה המאזדה בדגם סדאן ויהיה לה קצת יותר ק"מ ( 190 אלף לעומת 140 ) המחיר יהיה באיזור ה 20 אלף (לגטס יש חלון גג ולמאזדה אין אם אני לא טועה) מהיכרות שלכם או של חברים שלכם עם הרכבים. איזה רכב עדיף? נמקו! כמובן שיש להתחשב בתקלות חוזרות, בלאי של רכב, חלפים, דלק, נוחות, וכמובן היצע וביקוש - שיהיה לי כמה שיותר פשוט למכור עוד שנה שנתיים. תודה לעוזרים! אני די בתול בעניין אז כל עצה נוספת תתקבל בברכה נ.ב אם הרכב שמור והכל ושילמתי X כסף. כמה בערך אני "יפסיד" עליו לאחר שנתיים ?! נכון לגבי שני הרכבים וגם בכללי באחוזים.

אני עדיין לא חושב ש 80 אלף ק"מ שווים 10,000 שקל. והבן אדם התחייב מנוע גיר שלדה ללא תאונות בבדיקה. אז אין יותר מזה. אני מבין את הכוונה שלך שאתה רוצה רכב במצב סופר מעולה ומוכן לשלם קרוב למחירון. אבל זה שבן אדם מוכר רכב במחיר "זול" (זה המחירים של מאזדה 3 2006 היום אין מה לעשות) זה לא אומר בהכרח שהרכב שחוט. ברור שאם הייתי בודק את הרכב והיו מתגלים תקלות, תאונות, מכות או הזנחה אז הייתי מקבל סלידה מסוימת. כל הדברים הללו עדיין לא מסבירים את העבודה שאתה מוכן לשלם לרכב "שמור" יותר ב 70-80% ממה שנמכר בשוק. ובשביל קילומטר. אם אתה כל כך קפדן. באמת תיקח רכב מימון 100% מליסינג וסגור את הסיפור!

דיברת על מאזדה 3 עם 5 דלתות זה לא כזה רחוק מI20. דבר שני ממש לא שחוטים, אתה חי במדינה שלאנשים קשה לסיים את החודש, חובות, הלוואות, שכר דירה, ילדים, חשבונות. אנשים לחוצים לכסף. ולא - אני לא מתבלבל. הציעו לי מאזדה 3 2006 קומפורט סדאן עם טסט לשנה מלאה ב 20 אלף שקל נקי !!! (הבן אדם גר רחוק פשוט ואני לא סגור שאני רוצה מאזדה שוב. כי אם כבר רכב במשקל הזה אז נפח 2000 בלבד זו דעתי!) ואל תתבלבל, יד 2 ובערך 160 אלף ק"מ. שזה הגיוני לשנה. ומאזדה שמטופלת במסירות לא צריך לפחד מק"מ כזה אפשר להגיע גם ל 300,000 ! בהצלחה. עריכה: צמיגים, מצבר וק"מ ? זה מה שגורם לך לשלם קרוב למחירון. אם תקנה מאזדה ב20 אלף במקום ב 35. אחרי שקנית את הצמיגים, מצבר ומנוע הכי יקרים\מקוריים\אמינים בשוק לא הגעת למחיר הזה. ואם אתה רוצה להתפרע, לשים אורות, ידיות ניקל, שטיחים חדשים ולא יודע מה עוד יעלה לך בראש אם אתה רוצה רכב מטופח כמו ילד בן 17 גם לא תגיע ל 35 אלף שקל. בהצלחה שוב

אני לא יודע איך הגעת לזה שמאזדה 3 2006 נמכרת ב 35 אלף שקל !! כנס לפשפשוק בפייסבוק תוך יומיים שלושה אתה מוצא בשנתון הזה בקלות באיזור ה 20 אלף שקל ואפילו לפני כמה ימים הציעו לי ב 19 מישהו שלחוץ למזומן. דבר שני, קרוב משפחה שלך צודק שעדיף להתקדם כמה שנים וכמה שהרכב צעיר יותר ככה הראש כואב פחות, אני הייתי ממליץ לך עם תקציב של 35-40 לקנות מחברות הליסינג יונדאי I20 שנת 2010 בערך. אוטו אמין, נוח, מאובזר מאוד בפנים, ויחסית חוסך בדלק (לעומת המאזדה משמעותית). נהגתי על שני הרכבים - ואם תגיד לי באותו מחיר מאזדה 3 2006 או יונדאי איי20 2010 התשובה ברורה לטובת היונדאי ! בהצלחה עריכה: היה לי את המאזדה 3 אקטיב בגלל זה דיברתי על הקומפורט - אל תתקרב לאקטיב פשוט מדי וכמו שטענו גדולים וחכמים ממני בפוסט הזה יש היצע גדול מדי של הדגם הזה ויהיה לך מאוד קשה למכור אלא אם כן תתגמש בצורה לא הגיונית .!

חח אתה צודק ב100 אחוז בעניין ה"שקר הלבן" הזה. ואני יום ולילה ביד2 ופשפשוק בפייסבוק.. מבחינת נוחות,דלק,איבזור וכל המשתמע מגבר צעיר שנהנה מרכב לא היו לך טענות לגבי הגטס ?! נ.ב - תודה לכל הכותבים והמגיבים בפוסט אתם עוזרים מאוד !

אתה צודק בקטע של שווה לשלם יותר. אבל כמו שמצויין בכותרת חייל משוחרר, אני בכיוון של למצוא רכב ולמכור אותו עוד שנה גג שנתיים. הציפייה שלי היא למכור אותו סביב אותו מחיר או גג 1000 שקל פחות. עכשיו גטס 2006 ב 18 או 17. עוד שנתיים לא ייתנו לי 14 אני חושב. בגלל זה גם אני כאן כדי לשמוע מאנשים שמבינים. ולגבי דניאל - זה לא חתול בשק יש לי קשר משפחתי ואינטרס משותף המחיר הוא לא סתם.

יונדאי גטס GLI שנת 2006 , פרטית עם 140 אלף קמ. עם טסט לשנה מלאה ואחרי טיפול, מצבר, טיימינג וכו'.. ממש מושקעת במצב סופר מעולה שווה 18 אלף שקל ? (שאפשר למצוא מציאות באותה שנה ב 13 אלף) ולגבי האיי20 ביררתי בכמה סוכנויות רכב וכולם היו המומים זה רכב שמחירון נקי הוא 69000. והכי נמוך שמצאתי באלבר,הרץ,אלדן וכל אלה זה 2009 מהשכרה עם המון קיללומטר 2009 רצו 45600. יש לציין שההוא שרוצה למכור לי ב 40 זה מחיר מיוחד בתאכלס הוא רוצה 49 על הרכב. השאלה אם הק"מ צריך ממש להפחיד אותי ואם יהיה לי קל למכור אותו סביב אותו סכום עוד שנתיים. שואל לגבי השוק של הרכב כאילו. וגם אם ילך מנוע, כמה מנוע של יונדאי עולה ?

ההתלבטות היא בין יונדאי גטס - 2006 ומעלה הצורה החדשה מנוע 1400. לבין פיאט פונטו בעלת 80 כוחות סוס כמובן שעדיפות לאוטומט בשניהם. האם תוכלו לתת לי ביקורות מניסיון אישי או מהיכרות שלכם עם הרכבים מבחינת: צריכת דלק, טיפולים, חלפים וכל הכרוך באחזקת רכב כי מן הסתם זו תיהיה הפעם הראשונה שלי. מצד אחד אני רוצה את הנוחות נסיעה ורכב שלא יהיה "עגלה" ומצד שני אני לא רוצה להשקיע הרבה כסף. עוד שנה וקצת אני יסיים את תקופתי כנהג צעיר לכן אני רוצה רכב יחסית זול. (בין 10-20 אלף שקל). שאלה נוספת. יונדאי איי20 שנת 2011 יד 2 ליסינג לשעבר עם 135000 ק"מ ללא תאונות עם בדיקה הכל. מחיר 40000 ש"ח זו ממש מציאה ?! ואם כן כמה יתנו לי עליה עוד שנתיים? תודה לעוזרים