levinho99

תודה חברים הנושא בבדיקה

בכל פעם שחיברתי כבלים, הניע מיד. אני מדבר על לפחות 15-20 פעמים בחודשיים האחרונים. הבעיות בהנעה באות והולכות. היום למשל הניע בבוקר אבל ברוב המקרים אחרי לילה שלם לא מניע. אין רעש של הנעה אפילו. אין שום דבר ולפעמים אחרי ניסיון או שניים זה כן מניע. הייתה לי נזילת שמן מהאטם לפני כן וזה טפטף שם על כל האיזור אולי בגלל הלכלוכים זה נתפס לפעמים או שאין קשר?

נאמר לי אצל חשמלאי שהסטרטר נתפס וזה מה שגורם לבעיה בהנעה בבוקר או אחרי חניה ממושכת. למרות שבחיבור כבלים לרכב אחר האוטו מניע בחצי סיבוב. הרכב נבדק ברב מודד (ניתוק המינוס, חיבור המודד למינוס ואז למצבר בגישור) ואין זליגה או רכיב אחר שמושך מתח. הנתון הוא 0.03-0.01 שזה תקין. ניסיתי להניע אחרי הבדיקה והצלחנו רק אחרי שהוא נתן שתי דפיקות עם פטיש. מה דעתכם? מנסה לדחוף לי סטרטר או שהבעיה יכולה להיות במצבר (חדש מינואר)?

כמה זמן בערך נראה לכם צריך לנסוע כדי לטעון את המצבר במלואו?

לא לא חדש בניילונים. אבל אולי הוא לא נטען טוב במלואו פעם אחת אפילו, זה מה שאני שואל. אם זה ככה אולי זו הבעיה

אין בעיה בסטרטר ואין רעשים משונים. כשאני מחובר לכבלים האוטו מניע בחצי סיבוב. לגבי ה"ספק כח", יכול להיות שבגלל שהמצבר חדש ומיום ההתקנה התחילו הבעיות ולא נסעתי יותר משעה רצוף למיטב זכרוני, אולי המצבר לא נטען טוב?

נכון טעות שלי...

שוב, ביצעתי את זה עם רב מודד וזה עדיין נמשך פיוז פיוז הוצאתי ובדקתי. אחד עשה בעיה INTERIOR LIGHT וזה לא כמו אז אבל עדיין כאילו אין לאוטו כח במצב שהמנוע פועל בניוטרל. המערכת מתכבה מדי פעם האורות נחלשים וכאלה

הפיוז interior lights לא כולל את תאורת הבגאז'? כי זה הפיוז שעשה לי בלאגן וכרגע מנותק

היי לאחרונה האוטו שלי (הונדה סיויק קופה 95 ידני) מתקשה להניע בבוקר. החלפתי מצבר חדש ובזמן שהמנוע פועל הטעינה תקינה (13-14.9 A). מה שכן בזמן שהמנוע כבוי יש ירידת מתח. בהתחלה היה ממש זליגה ולאחר בדיקת פיוזים התאורה הפנימית גרמה לבעיה הוצאתי את הפיוז והזליגה נעשתה איטית מאוד. הכל היה בסדר כמה ימים עכשיו שוב עושה בעיות. הבוקר למשל בדקתי טעינה לפני שהנעתי היה על 10.3-4 וכשניסיתי להניע לא הייתה תגובה מהסטרטר לכמה שניות ואז פתאום הניע. עשיתי עוד סיבוב על הפיוזים והכל בסדר על פניו. מה שכן המתח ברגע ההנעה היה 7 A שזה נמוך. בבדיקה שטחית אצל חשמלאי הכל תקין אבל הבעיה נמשכת. מה נראה לכם שזה? עוד משהו. לפני כל הבלאגן היתה לי קודנית וטכנאי מוזמך ביצע עקיפה למערכת כך שהרכב מניע כרגע בלי קודנית. המערכת היא רב בריח עם של ביפר שכרגע מת לגמרי גם בהחלפת סוללה חדשה. אולי משהו שם גורם לבעיה.