Nati Malka

הייתי אצלהם, הם בטוחים שהם המציאו את ענף הרכב. מחירים שקרובים למחיר מחירון ואחריות ל3 חודשים.

עדכון: הייתי באוויס הציעו לי ספורטאז עם 70 אלף קילומטר במחיר 74k. הסתכלתי על הרכב ולדעתי החליפו שם כנפיים או לפחות הוציאו אותם לצביעה יכול להיות שהיו גם כמה דברים עם הטמבונים. בנוסף, הנעתי את הרכב וקיבלתי רעש מטורף מהמזגן וגם תקלה במזגן. בקיצור התאכזבתי מאוד מהרכב הזה. אעדכן בהמשך...

כולכם מדברים על אנשים פרטיים כאילו מינימום מדובר על רכבים עם ניילונים. חחח לא אחת נתקלתי בפרטיים עם נזקים בשילדה עם רכבים שמטופלים אצל המוסך הזול ביותר. וגם אלה מנסים למכור לך במחירון. ובטח ובטח ההתחייבות שלהם בבדיקה לא שווה את הנייר שהיא כתובה עליו... נכון, יש אנשים שמשקיעים המון כסף על הרכב שלהם ומטפלים רק במוסך מורשה. אבל להערכתי לא שווה לשלם לפרטי מחירון או מעל המחירון כאשר מדובר על מינימום הפרש של 15k. וזה עוד מבלי להזכיר את אחריות או תיקון נזקים לאחר בדיקה. אז בוודאי שאם היה רכב שמור מפרטי במחיר טוב הייתי רוכש ללא יותר מידי לבטים. אבל בהתחשב בנסיבות ובמצב השוק צריך לבדוק מי פחות נוכל במגרשים.

הייתי בלובינסקי, המוכרים שם לא הבינו מאיפה נפלתי עליהם והציעו מחירים היקרים ב10k בערך מההצעות שקיבלתי. הם מוכנים להפחית על ליסינג 5 עד 8 אחוז. לדעתי מדובר בהגזמה מטורפת!

מסכים בהחלט! בגלל זה מעניין אותי לדעת מי יותר אמינים מבחינת ניסיון של אנשים.

מסכים עם כל המגיבים לגבי הקנייה מפרטי. אך לדעתי הטרטור ברכישת רכב פרטי היא ענקית, השנתון נמוך, ויש המון נוכלים.

לדעתי אין להם קיה ספורטאז לליס 4 יו.

בהתחשב בזה שמחיר הרכב על פי המחירון הוא 88k לא נראה לי שאדם פרטי ירד יותר מ5%. ושוב אני חוזר ומדגיש כי אדם פרטי לא תמיד שומר יותר טוב מחברה... אבל יש משהו במה שאמרת.

האמת, גם בפרטי המחירים יחסית גבוהים משיטוט ביד 2.

לצערי הרב לא מצאתי ממוכר פרטי. ואל תחשוב שפרטיים זה עולם פשוט. לא מתקנים, לא מורידים, מסתירים פגמים וגם לא נותנים אחריות. לא שבליסינג זה כזה ורוד אך יתרונות וחסרונות לשני הצדדים. זה בדיוק מה שאני בודק, אם הרכב באמת במצב טוב. כי תיקוני צבע ומעיכות פגושים יש בכולם.

אלבר הציעו ב8-10 אחוז לטעמי זה לא משתלם. הרץ לא בדקתי...

באוויס? מוזר מאוד. הם אמרו שאין להם אישור לנהג יחיד. והם לא נותנים אחריות מקיפה אלא רק גיר ומנוע.

באוויס טוענים כי הם מטפלים במוסכים מורשים. אך לאו דווקא של קיה בקיה או סובארו בסובארו. בשלמה, הם טוענים כי הרכב לא מטופל במורשה. אין לי מושג איפה הוא מטופל. וברור שאני לוקח לבדיקה עצמאית אין בזה ספק. גם השיטת מכירה טיפה שונה.

אגב, באוויס גם מוכנים להוציא היסטוריית טיפולים ולהגיד באיזה חברה הרכב היה ותוצאות הבדיקה שלהם מודפסות. בשלמה מוכנים פחות.

בשלמה מציעים רכב עם 50k קילומטר ב78.5 אלף. באוויס מציעים רכב עם 70 אלף קילומטר ב74k. השאלה היא מי יותר אמין? ההבדלים במחירים משמעותיים יחסית, ועל פי התגובות בפורום בשלמה האחריות היא לא בדיוק אחריות.

מתלבט מי יותר אמין? בשלמה מציעים אחריות לשנה עם רשימת מכלולים והשתתפות עצמית של 450 שח. ואילו באוויס מציעים שנה על גיר ומנוע. המחיר פחות או יותר אותו מחיר של קיה ספורטאז מליסינג 2015. כל שאר המתחרים מציעים הורדה על ליסינג של 8 עד 10 אחוז

המחירון של הרכב עומד על סביבות ה90... אז לא סביר שאדם פרטי יוריד 20 אחוז מהמחיר ללא סיבה.

הדגם של 2016 יקר משמעותית...

אז מה שאתה אומר בעצם זה שמאוד קשה להוכיח נהג יחיד.. ומה שחשוב זה לשים לב שהטיפולים נעשו בזמן ושאין נזקים מהותיים בבדיקה? אגב, 100 אלף קילומטר זה סביר לליסינג?

מישהו יכול להסביר כמה הפחתה צריך לעשות לרכב מליסינג? קיבלתי מספר הצעות לספורטאז צורה ישנה 2015. וההנחות נעות בין 13 ל18 אחוז כאשר החברות לא ממש מוכנות להתפשר. האם שווה לקחת רכב מליסינג בכלל? והאם אפשר להוכיח נהג יחיד? כי על פי החברות שבדקתי אף חברה לא יכולה להתחייב לנהג יחיד. אגב, ההצעות נעות בין 72k ל76k. תודה לעוזרים.

היי חברים, אשמח לעזרה. מה עדיף מבחינת נוחות נהיגה? דלק? סחירות של הרכב? שתיהם פחות או יותר אותו מחיר, אבל לדעתי הספורטאז נראית טוב יותר... ומה עדיף הדגם פרימיום בספורטאז או הרגיל? המון תודה לעוזרים.

דאסטר רק ידני בשנתון הנ"ל...

אני לא נעול על מגרשים... פשוט מניסיוני עם המפרסמים ביד 2 קשה מאוד למצוא בעלי רכבים אמינים. אוטוסנטר מתעסקים בשנתונים האלה של הונדה? אגב, יש חוות דעת לכאן או לכאן על הרכבים המוזכרים?

גם אני תוהה האמת אם הם רוצים למכור או לא?! אני לא סומך יותר מידי על האחריות שלהם... אבל הם הציעו לי על ההונדה 20 אחוז פחות ממחירון אבל האוטו מצריך מספר תיקונים וטיפול ככל הנראה מקיף.

לא ממש מכוון לשטח. יותר מעדיף רכב גבוה ומרווח מטעמי נוחות.