idoda

הכוונה חדשים מקוריים כמובן, תודה על ההשתתפות בצער.. לגבי ההתנהלות, אני לא בטוח אם יש עדיין מקום לאסקלציה.. הייתה תקלה שייתכן שהיא נקודתית (למרות שהתסמינים שלה מוכרים מאד) תוקנה, והתיקון לא צלח. עכשיו זו נקודת המבחן האמיתית ליבואן. אגב, הייתי מת לראות את המצמדים שהוחלפו ואת אלה שהחליפו אליהם. מעניין אם זו באמת בעיה של מצמדים או שהייתה פה פשוט רשלנות בבדיקה.

עידכונים: כאמור הבעיה אובחנה כמצמדים תקולים. נותן השירות (כרגע לא אפרסם את שמו עד לתיקון מלא של הבעיה) הזמין מצמדים חליפיים מהיבואן ולקח כשלושה שבועות לקבל אותם. השארתי את הרכב במוסך בשמונה בבוקר עם הבטחה ש 98% התיקון מסתיים באותו יום. כנראה נפלתי על אחד מאותם 50 ימים כי את הרכב קיבלתי רק למחרת בחצי היום.. שבוע של נסיעה תקינה למדי עבר (הרגשתי שיש קצת קפיצות - כאילו הרכב קופץ קדימה בחוזקה בתחילת נסיעה, אבל לא בלימות) והנה אחרי שבוע, הבעיה חזרה. בעליות אני מתדרדר אחורה חצי מטר עד מטר עד שההילוך נכנס (אני עם ברקס לחוץ בעלייה כמובן) בנסיעה ישרה כ -50% מתחילות הנסיעה נבלמות בצורה מאוד מורגשת, כאילו ההילוך לא נכנס או קפץ, ובכלל גם כאשר זה לא קורה תחילות הנסיעה מאוד קופצניות ולא נעימות, אין חלקות בתהליך. דיברתי עם נותן השירות - אמר לי להגיע לבדיקה נוספת. דיברתי עם שירות לקוחות סקודה וביקשתי חוו״ד של נותן שירות מורשה אחר (מכיוון שקצת איבדתי אמון בנותן השירות המקורי) אך נאמר לי שזה לא הדבר הנכון לעשות ושאף נותן שירות מורשה לא יבדוק את הרכב במקום הנותן שירות המקורי. הבהרתי לשירות הלקוחות של סקודה שאני אמנם אלך לנותן השירות המקורי אבל אני מצפה להסבר מפורט שיסביר את התקלה הראשונה וגם את התקלה שלאחר התיקון. אני רוצה וודאות שהרכב שלי תקין. כרגע המצב הוא שאני לא יודע האם התקלה בפעם הראשונה נבעה מפגם ברכב שלי ספציפית או שמדובר בבעיה כללית, כמו כן אני לא יודע האם המוסך צדק באבחון הראשוני והמצמדים באורח פלא התקלקלו שוב או שהמוסך התרשל בתיקון הראשון או שאולי האיבחון הראשון היה לקוי, ויש בכלל רכיב אחר שתקול והתקלה בו גורמת להרס המצמדים. אם יש עוד אופציות? התייעצתי עם עורך דין לגבי האפשרויות המשפטיות שלי והוא המליץ לי למצות את תהליך התיקון כרגע. הייתי רוצה לקבל חוו״ד של מוסך אחר אבל לא נראה שיש מוסך שמוכן לספק כזו. המלצות להמשך התהליך? לא קיבלתי רכב חלופי. המתנתי עם הרכב שלי כמה שבועות עד שהגיעו חלפים, ואז הרכב נכנס ליומיים תיקון. 10 אלף קילומטר.

היי, בבעלותי פאביה מודל 2016 בת שבעה חודשים. לפני מספר שבועות החלה בעיה שהתבררה כבעיה במצמד. בתחילת נסיעה, במעבר מעמידה לנסיעה, הרכב נבלם בפתאומיות כאילו נזרק קלאץ. בבדיקה התברר שיש תקלה במצמדים והוזמנו חליפיים. ביקשתי לקבל יותר אינפורמציה אבל כל מה שהסכימו להגיד לי זה שהמצמדים משתחררים במעבר מראשון לשני (לא נראה לי, הבעיה היא מעמידה לתחילת תנועה, יעני עדיין בראשון). רציתי לדעת כיצד עלי לפעול? מבאס אותי מאוד שרכב חדש וסה״כ מאוד מספק מתחיל עם בעיות גיר/מצמד כל כך מוקדם. אני רוצה לוודא שלא מדובר בתקלה סדרתית או לכל הפחות לקבל יותר אינפורמציה על אופי התקלה (בלאי? חלק תקול? בעיית תכנון?)

למחוק בבקשה, פרסמתי פוסט אחר

אכן, אתה צודק. ההצעה הייתה מלפני התאונה הקלה שעשיתי בדצמבר לפני חודש, עכשיו הם רוצים 4800 על המקיף. עשיתי בסוף בתשעה מיליון ב 3200 מקיף. כשיהיה לי בעזרת השם 3 שנים ללא תאונה, אחזור לאלייד.

קיבלתי הצעה מאלייד ביטוח (עובדים עם פניקס נראה לי) שהם, כך הם טוענים, המבטחים של היבואן. ההצעה הייתה: חובה1150 מקיף2580 רק שהם דורשים התקנת איתוראן. בשומרה, היכן שההורים שלי מבוטחים הציעו לי מקיף ב 4,182 ש"ח וחובה 1,288 ש"ח. בוובי האתר השוואות הציעו לי הצעות דומות לאלו של שומרה - איזור ה 5500 למקיף + חובה. הייתה לי תביעה אחת ב 3 השנים האחרונות מה שמייקר את הביטוח, אבל עדיין המחירים האלו גבוהים מאד, לא? מישהו יכול להמליץ על חברת ביטוח?

גם אותי זה הצחיק שאלה מצויינת. ואוסיף מה שכבר שאלתי: 1. מה יקרה אם עוד מספר שנים שוב ילך המנוע, האם יכול להיות שבכלל לא יהיה מנוע חליפי (הרי הייצור הופסק) האם מדובר בטוטאל לוס? 2. מה הם עלויות מצמדים? האם מדובר באותם המצמדים של הגרסאות החדשות? (אם כן זה יתרון כפול: תמיד יהיו עוד כאלו והסתברות התקלות בהן נמוכה) 3. האם אפשר לפנות למישהו (מוסך, אדם, נציג רשמי של פולקסווגן) שיש לו תשובה לשאלות הללו? אם כן אפנה וארשום פה תשובה.

מצטרף לשאלה.

הוא לא היה נשמע כמו פאנבוי, חבל שסתם פוסלים לגופו של אדם.. בר, כמה זמן היה לך רכב כזה? אתה יכול לספר חוויות? כמו כן, מספר שאלות: ברכבים שהגיר כבר הוחלף להם, האם קיבלתי את הגיר החדש הבעייתי פחות או את הגיר האוריגינלי לאותו דור? ואם זה הגיר הישן, כמה זמן הוא יחזיק? במידה והמנוע שובק, ומאחר שהפסיקו לייצר את המנוע, מה יעשו? ניתן יהיה לשים מנוע 122 או שזה טוטאל לוס? אני שואל כי אתמול נהגתי על הרכב ויחסית למחיר, זה רכב מדהים. שוקל לנסות להוריד ממחיר הרכב את עלות התיקונים האלו (רב הרכבים האלו כבר הוחלף להם גיר או מנוע)

תוכל להרחיב? אני ממש על סף קנייה של רכב כזה, אזהרה ללא הסבר לא תהיה מספיק אפקטיבית..

אני מדבר על התנהגות, האצה, כוח זמין, יציבות על הכביש וכו׳, כל החבילה. אוקי, החלטתי ללכת על גולף משומשת. מתלבט בין: 1.2 TSI משנת 2012 (האם זה דור 6 או 7? איך יודעים) 1.4 גרסאת ה-122 כ״ס מ 2011 1.4 גרסאת ה 160 כ״ס מ 2010 השאלה היא האם יש הבדל מוחשי בהרגשה בין שלושת סוגי המנועים והאם יש שיקולים אחרים שכדאי לקחת בחשבון.

היי, אני מחפש גולף יד שניה לקנייה ונתקל לא מעט ברכבי 2009 - 2010 מדגם הייליין עם 160 כוחות סוס. משיחה עם כמה מוכרים התברר לי שלפחות 2 החליפו (!) את המנוע עקב בעייה עלומה. בדיקה קצרה העלתה שהפסיקו לייצר את המנועים האלה בגלל מורכבותם. השאלה היא האם ישנה בעיה ידועה שאני צריך להיות מודע אליה והאם קנייה של רכב שהוחלף לו מנוע בעייתית באיזושהיא צורה. תודה!

באתר שציינתי משקללים לפי ירידת ערך. אתה גם יכול להסתכל במחירונים על מחירים לפי שנים ולהעריך את אחוז ירידת הערך. האמינות של ההערכות האלו לא גבוהה, מסכים, אבל הן צריכות לתת סדר גודל סביר. היא נראת אחלה אוטו, השאלה אם ביחס לסיריון אתה מרגיש שהשתדרגת משמעותית באיכות הנסיעה, האבזור, נוחות וכו

היי, הסיריון שלי מתיישנת וההכנסה בלי עין הרע גדלה, ואני מעוניין להשתדרג לרכב מהנה יותר לנהיגה ומפנק יותר איבזורית. כרגע אני מסתכל על כשירות בעל עלות חודשית, ולא אכפת לי מה מחיר הקנייה שלו (זאת אומרת אין לי בעיה לשלם יותר על רכב איכותי יותר בתנאי שהעלות החודשית לא תהיה גבוהה משמעותית מאלטרנטיבה זולה יותר) השימושים שלי הם 50% בתוך העיר ו 50% מחוץ. אני בן 33 ורווק, מתכנן להחזיק את הרכב 3 עד 6 שנים ומתעתד לקנות יד שנייה שנתון 2010 עד 2012 מטעמים של עלות ירידת הערך. מחפש רכב עם עלות חודשית 2000 עד 3000 שח לחודש (השתמשתי באתר carcost לבדיקת עלויות אבל המספרים שם נראים לי מוגזמים) על הפרק: סיאט איביזה גרסאת ה 1.2 טורבו פאביה גרסאת ה 1.2 טורבו גולף גרסאת ה 1.2 טורבו או ה 1.4 טורבו יונדאי i20 לא סגור על גרסה, עוד לא בדקתי סוזוקי סוויפט למרות שכאן אני לא רואה ממש שידרוג משמעותי בחווית הנהיגה או האיבזור. מה דעתכם? האם יש מודל שפספסתי ומתאים לצרכים? המלצות? גישות פילוסופיות להסתכלות על אחזקת רכב? שנתונים מוקדמים יותר (לא מזמן שקלתי אפילו גולף 2004 עם קילומטרז נמוך במיוחד)?