shlomity y

תודה

לגבי השמן, אני יכולה לדעת אם זה נעשה רק אם יש ספר טיפולים, הלא כן? אני מאזור נתניה...

הי. תודה. אני נוטה לחבב מאוד את הפיאט על אף המוניטין. רק קצת נרתעת מהרובוטי, כי בהבנה שלי ככל שמעורבים יותר מחשבים/רובוטים/מכניקה מורכבת, יותר צפי לתקלות..

היי. תודה. אז הסממן החיצוני לרכב רובוטי זה שאין לו קלאץ'? איך מוצאים מכונאי אמין אם אני לא מכירה אחד כזה?

שלום. כידוע לי, ואולי אני טועה, לפיאט מוניטין לא מי יודע מה. למיטב הבנתי עיקר התלונות הוא על הגיר שלה. ובכן, אשמח ממש להסבר מהו בכלל גיר רובוטי. והאם כשכתוב על פיאט שהיא ידנית, האם זה אומר שהיא לא רובוטית, ובכך חוסך את ה"מגרעה" הידועה לשמצה שלה? אני חושבת לרכוש פיאט פונטו גרנדה III, שנתון 2010-2012. בחלק מהדגמים כתוב גיר רובוטי, ובחלק כתוב גיר ידני... כיוון שלא סומכת על רובוטים, ואוהבת לנהוג על ידני נוטה לאלה שרשום עליהן גיר ידני. הבעיה שמקריאה קצרה התבלבלתי, כי לפי מה שהבנתי גם הידני הוא רובוטי. אשמח אם תוכלו לעזור פה? דבר שני, בבואי לקנות רכב יד 2, בתור אישה שאין לה מושג כמעט ברכבים, האם ההמלצה היא לקחת כל רכב שמוצא חן בעיני לבדיקה במוסך בעלות של 500 שקלים? כלומר, רק החיפוש עצמו אחר רכב עלול לעלות כמה אלפים? רב תודות לכל המסייעים!

בגדול אני רואה שאף אחד לא תומך בפיאט (מהודעתי המקורית). לאחר מחשבת מה, עלתה לי פיאט פונטו גרנדה III... במקום הפנדה. ראיתי שבגרסת האקונומי, יש לה 6 כריות אויר, עם אפשרות לבטל את הכרית מקדימה, 5 חגורות בטיחות, ומאחור התקן לכסא תינוק, 5 כוכבים במבחן ההתרסקות, תא מטען מספק לרוב העגלות, חסכונית מאוד בדלק וזולה יחסית בשוק. למה בכל זאת עדיין יש לה מוניטין לא טוב? והאם יש דגם כזה שהוא לא רובוטי? אלא ידני לחלוטין? אגב כך, לא מבינה מה זה אומר שהגיר הוא ידני.. זה אומר שאין שם שום אלמנט רובוטי? מפחדת מרובוטים... שוב תודה!

יש לך מושג מה צריכת הדלק?

הי. כן, חשבתי על פורד פיאסטה שנתון מתקדם, הבעיה שאין לה ביטול כרית אויר מקדימה, ואני לבד עם תינוקת קצת מלחיץ לנהוג אם היא תשב מאחורה צורחת ואני על כביש מהיר ללא יכולת לעצור... ביטול כרית אויר בערך 1500 שקל ולא כל מוסך גם עושה את זה.

היי. תודה קודם כל! לפי מה שקראתי בהונדה משנת 2008 ומטה אין ביטול כרית אויר... מעבר לזה האוטו נראה ממש מפתה! תודה על ההתייחסות! נכון, קראתי שאכן יותר בטיחותי להושיב מאחור. העניין הוא שמרוב חברותיי שמתמודדות עם אותו נושא, הן תמיד מציינות את החיסרון בכך, שאין גישה לתינוק, והן לא עומדות בלחץ לנסוע על כביש מהיר כשהתינוק צורח מאחורה. אז לפחות ארצה רכב שיש בו את האופציה לכך ולתמרן בין שני המצבים לפי החוויה. מייד בודקת. תודה! תודה רבה. בודקת. בכל מקום מוצאת גדלים בליטר. במקרה של הניסאן זה 265 ליטר, אבל לא ברור מה המידות מבחינת אורך עומק רוחב...

הי. מתלבטת רגע לפני שקונה רכב חדש.. יש כמה שיקולים. עד עכשיו, בתור רווקה, נהגתי על פורד פיאסטה 2002. שדה, זריזה, חסכונית מאוד בדלק... עושה 1/17... שזה ממש קנה אותי. אבל, האוטו כבר ישן ומקרטע... ואני עומדת ללדת בקרוב, מה שמערבב את הקלפים, ועכשיו הצרכים יהיו שונים. זה רק אני והתינוקת. לבד, כך שעדיין לא זקוקות לרכב גדול. הפרמטרים שמנחים אותי: 1. רכב חסכוני בדלק כמו הפיאסטה שהיתה לי עד כה - אם אוטומט גורע מהעניין אני שלמה לגמרי עם ידני. 2. אפשרות לביטול כרית אויר מקדימה 3. תא מטען מספק לאחסן עגלת תינוק 4. רכב אמין, חסכוני, לא גדול, בטיחותי, משנתון יחסית מתקדם ל 2002. 5. תקציב של עד 15000 שח בהתחלה חשבתי, על פיאט פנדה, סוזוקי אלטו, קיה פיקנטו... שמאוד חסכוניות ומתוקות, אבל התעוררתי למציאות, שבה מבינה שתא המטען פיצפון, והן מרגישות לי פחות בטיחותיות, כמו קופסת גפרורים. אחר כך עברתי לחשוב על פיאט פונטו איבו או גרנדה (החל מ 2010), או פורד פיאסטה (משנת 2010) , או פורד הצ'בק...- האם השלוש עומדות בקריטריונים שציינתי (גם מבחינת גודל)? ואם כן מי עדיפה מהן, או שיש אופציה אחרת בקטגוריה שמתאימה. אשמח להמלצות, אני ממש מתעכבת עם הבחירה, ועקב כך עם הבחירה של עגלה וכו וכו.. שרשרת של החלטות עומדות על הכף. המון תודה!

ההודעה האחרונה ממני התקבלה חתוכה... אכן הסברתי שאני שלומית וגם שאלתי, כל הטיפולים שהצעת כאן, האם ידוע לך סדר גודל של עלותם? מחר אקפוץ למוסך. מקווה שהפעם ההודעה תתפרסם בשלמותה. תודה!

הי שלומי. תודה! אני בחורה וקוראים לי גם שלומית

הי... יש לי את הרכב כבר שנתיים וסהכ מאוד מרוצה. עושה את העבודה וחסכוני בדלק, בדרך כלל 1:16. לאחרונה נסעתי עם הרכב לסיני ומבלי שידעתי מילאתי מיכל מלא של אוקטן 80. אז התחילו מלא בעיות בבת אחת. האוטו לא הניע, שיפצתי סטרטר. זולל דלק בצורה היסטרית, (לא על אוקטן 80, אלא על אוקטן 95 מאז שחזרתי). עושה כרגע 1:10 שזה ממש לא אופייני לו. בו זמנית הוא גם התחיל לעלות לטורים מאוד גבוהים כשאני בנסיעה, וכשאני לוחצת על ברקס ועל קלאץ׳ ושמה הילוך על ניוטרל. עולה גבוה ולפעמים עד 3000 ולוקח לו כמה זמן לרדת, למשל בזמן שעומדת ברמזור... (קשה לי להבחין אם הטורים עולים כשלוחצת על קלאץ או ברקס או מעבירה לניוורל או הכל ביחד). בכל אופן... במוסך החשמלאי שתיקן את הסטרטר לא עשה מהטורים עניין ולא הביע רצון לבדוק לעומק ואמר שאולי זה יעבור לבד. זה לא עובר. למישהו יש מושג מה הבעיה, האם זה קשור לזלילת הדלק? מה הנזק? תודה!

כשאני אומרת חזק אני מתכוונת שהאחיזה שלו על הכביש מרגישה חזקה, יציבה ושלא מדובר בצעצוע. כיף לשייט איתו בסיבובים. אין הכוונה כמובן מבחינת ביצועים. הוא בשקט מגיע ל מהירות של 110 קמש מבלי רעידות ותחושה של עלה נידף שעלול לעוף. משרה חושה של ביטחון... מצד שני גם אין לי דרישות לביצועים מיוחדים, כנראה בגלל זה הוא מספיק לי

לאחר חיפושים רבים אחר רכב קטן, חזק, יציב וחסכוני בדלק וחלקים, לאחר ימים של איסוף ושקלול נתונים והצלבתם, ולאחר שנשרפו לי כמה פיוזים במח... מצאתי את הרכב שלי. פורד פיאסטה ידנית שנת 2002. התקציב שלי עמד על 10000 שח. בחיפושים ביד 2, ראיתי את הרכב הזה מוצע ב 8500 (כשמחיר מחירון היה 10,500). אחרי סיבוב ואינטואיציה טובה לגבי המוכר, סגרנו עסקה והאוטו נמכר לי ב 6000 שח. לקחתי את הרכב פעמיים לבדיקה, והוסבר לי שהוא אחרי טיפול נרחב ובמצב שמור ומעולה. שמחה גדולה, האוטו חזק על הכביש, כמו טנק קטן. ציפיתי לתצרוכת דלק של 1:12, כי כל המייעצים סיפרו לי שהרכבים הישנים, גם אם במקור חסכוניים יותר, עושים כך... אבל גם כאן היתה לי הפתעה נעימה. אחרי מספר בדיקות, מצאתי שהאוטו עושה 1:15. הרבה נחת. נכון שיש לאוטו כמה חסרונות, אבל זה באמת בקטנה. המנוע קצת רועש, הפלסטיקה מבפנים פשוטה, אבל כך אני אוהבת... מעבר לזה הכל במקום וטוב. אם מישהו מחפש רכב חזק ואמין וחסכוני וקטן, אני ממש ממליצה על פורד פיאסטה... כמובן לבדוק באופן אינדיווידואלי את מצבו וכמה שמרו עליו. בהצלחה.