M e i r

אני לא ילדה עם קוקיות בת 11, אני לא כל היום יושב ודופק קיקים כמו איזה בדואי משועמם.. אבל כן פה ושם חבר או משהו פתיחות.. אבל עדיין זה מזיין תדלק. רציתי לשאול גם, אם למשל אני ברוורס לוחץ גז ולאחר מכן לוחץ קצת ברקס ומעביר ל D זה גם מזיין את ההילוכים כמו שמנסים לפרפר מ N ל D? (כי שמנסים לפרפר לוחצים פול גז)

אני לא יגיד לך שאני לא מזיין תאוטו כי אני טוחן אותו, אבל כן חיסכון בדלק הוא משהו שיעזור לי.. הקטע הוא ש OD תמיד דלוק.. אני נותן איתו קיקים על PWR ירידות וכו', אבל הקטע הוא שכל קיק אני יכול לשמוע את האוטו מפליץ לי דלק.

אז לא הבנתי, להשאיר את כפתור ה OD לחוץ (OD ON) כאילו

מה עדיף לי להשאיר אותו לחוץ או לא? שהוא לא לחוץ רשום על הלוח שעונים OD OFF.

מה שזורם, יש דיסקים דיסק און קי.. פשוט נוסע פול ווליום

שלום. יש לי מיצובישי סופר לנסר 96 אוטו'. רציתי לשאול ככה: מי שאני מטפל אצלו באוטו אמר לי להשאיר את האוטו במצב ECO ולא PWR חוסך בדלק וכד' ולא צריך לגעת (אם למישהו יש פה דעה אחרת אשמח לשמוע) רציתי לשאול על OD, הכפתור הזה תמיד לחוץ אצלי, קראתי קצת באינטרנט כל אחד אומר משהו אחר וחלק אומרים שזה משתנה בין רכב לרכב. אומרים שזה מבטל את ההילוך הרביעי, מושך את ההילוכים וכד', אשמח להסבר קצת מפורט והאם אני בכלל צריך להשאיר אותו דלוק אצלי תמיד או שבכלל הוא שותה לי דלק וסתם בזבוז שיהיה כל הזמן. סליחה על החפירה, שיהיה אחלה סופ"ש