oksagi

הבנתי. עכשיו עשית לי סדר. אני צריך לשקול עוד ולראות מה התחלופות לקיה פורטה שיש ברשותי. בהתחלה חשבנו על מיצובישי אטראז', 86 אלף מאובזרת קומפלט + מסכי במשענות ראש ועוד דברים נחמדים שקיבלתי בהצעה הייתה הנחה ממחיר מחירון של 14 אלף ש"ח אבל אחרי בדיקת תקציב לא נוכל לעמוד בתקציב והקיה די צורך דלק והתחזוקה השוטפת יקרה יותר מאשר ניקח רכב חדש.

נניח אקבל את הדברים האלה ללא תוספת תשלום, 66 אלף נשמע הגיוני?

עדיין אין החלטה. יש התלבטות אם ובכלל המחיר הוא שווה את זה. נניח שאחרי מיקוח רציני נקבל מחיר של 66 אלף ש"ח - מחיר יהיה הגיוני למפרט? ספארק נראת לי יותר יקרה + פחות חסכונית וקטנה יותר. 208 מתחיל ב 80 אלף...(מעבר לתקציב). סתם מתוך סקרנות מה לא בסדר עם סוזוקי סלריו?

כן.... 468 ש"ח על אפוד וכן מה שבאמת צריך להגיע מהיבואן. אגרת רישוי היא 1203 ש"ח. קודנית + חיישני רוורס + מרימי שמשות אוטומטיים = 1860 כולל מעמ. נשמע מחיר הגיוני ולמיטב ידיעתי 500 לקודנית, 800 למרימי שמשות ו-500 חיישני רוורס. התקנה של יבואן

מחפש רק חדש ואין לי צורך בסופר מיני בשביל העגלה. מספיק אופציות יש על מנת שהעגלה תוכל להכנס

הביקוש רק לרכב חדש. לעגלה שלנו די מספיק מקום כרגע בסלריו ובספייס סטאר. כמובן שעוד מעט את העגלה כבר לא נצטרך. עוד פרמטר שאותו שכחתי לציין ש3 פעמים בשבוע נוסע עם הרכב לעבודה. בערך 17000 ק"מ בשנה. הצריכת דלק די חשובה. המחיר 65990 הוא כולל את הרכב + מערכת מולטימדיה(ללא רישוי) המחיר 69500 הוא כולל גם את הרישוי ואת האביזרי חובה (קודנית) ואביזרי עזר (חיישני רוורס ומרימי שמשות אוטומטיים) ואביזרי רישוי (עלות 468 ש"ח , משולש זוהר וכו').

קיבלתי הצעת רכישה על מיצובישי אטראז' 86+ אלף. זה בדיוק העניין שהתקציב הוא דיי מוגבל. אבל שוב אני אשאל, האם יש מקום להוריד מחיר או לקבל שידרוגים ללא תוספת תשלום? או שזהו זה מחיר שאין מה לעשות איתו?

תודה על ההבהרה. כמו כן אחד הפרמטרים המשמעותיים בשבילי הוא ספייס. אני צריך נפח מטען באיזור 250 ליטר יש עגלת תינוק. ומקום לשני כסאות בטיחות מאחור. יש לי קיה פורטה 2011 כרגע ואני לא לוקח את קיה בחשבן במיוחד שהמטען שלה הוא 200 ליטר יונדאי I10 היא יותר יקרה C1 ו 108 לא מתאימות בגלל הפרמטרים האלה. פ כמו כן כל המחירים שציינת הם לפני אגרה. אני פירסמתי מחיר שכולל הכל! גם אגרת רישוי.

אני לא יודע על מה מתבסס המחירון שציינת. אבל קיה פיקנטו לדוגמא נמכר במוטודיל ב מחיר 66500 כיד ראשונה. מחירון 78,800 נראה כאילו המחירים לא מעודכנים ע"פ מה שמוצע היום בשוק. דבר שני לא ענית על השאלה שאני שאלתי. התקציב שלי הוא בין 65 אלף ל 70 לרכב אוטומט. בתקציב זה אין הרבה אופציות. הייתי במיצובישי והמחיר למיני הוא 81 אלף(אולי אחרי קצת מיקוח מחיר ירד ל 75+ אלף ). אז, האם יש מקום להוריד מחיר או לבקש עוד תוספות?

מסכים איתך שהמחיר לידני הוא גבוהה מדי. ההצעה היא ל GLX אוטומט. המחיר מחירון 74904. תוכל לתת דוגמא למתחרות עם מחירים אקטואליים שהיום משווקים אותם? מיצובישי SPACE STAR - מחיר התחלתי 81 אלף לדגם אוטומט סקודה MII אוטומט 77+- אלף דגם אוטומט. קיה פיקנטו אוטומט 76+- אלף דגם אוטומט. מיותר לציין שכל החבילה שציינתי לא קיימת ברכבים המתחרים

שלום, קיבלתי הצעת רכישה לרכב חדש - סוזוקי סלריו. מחיר לפני הנחה 74904 ש"ח שכולל: אביזרי רישוי קודן אינטגרלי חיישני רוורס מרימי שמשות אוטומטיים מערכת מולטימדיה 7 אינ' אנדרואיד עם חיבור הוטספוט לא 3G. מצלמה אחורית+בלוטוס מוביליי אחרי קצת מיקוח : מחיר ירד ל 69500 ש"ח. בנוסף: 50% על טיפול ראשון 50% על טיפול שני במקום 3 שנ' אחריות תורחב ל-4 שנים ומתנה פסי קישוט או מגיני רוח. ושירות VIP לאיסוף רכב לצורת טיפול או טסט. האם המחיר נראה טוב? האם יש עוד מקום להתמקח? או לבקש עוד תוספות במקום הורדת מחיר? מה מומלץ לקחת מגיני רוח או פסי קישוט ? תודה.

לפורטה או ריאו?

בוקר טוב חברים, רציתי להתייעץ, האם ניתן להוסיף בקיה פורטה 2011 דגם LX בקרת שיוט?

זהו שכאשר מישהו מפרסם את הרכב שלו ביד 2 שהרכב הוא במימון אישי לינסינג אז הרכב ב13K יותר זול. מי שמוכר רכב פרטי - פרטי אז הוא נצמד למחירים של המחירון. הבנתי שאני צריך למכור את האוטו שלי. אני אנסה למכור את את הרכב שלי במקביל אנסה ללחוץ על חברות ליסינג להוריד במחיר של הרכב שהם נותנים על מנת לצמצם את הפערים של התוספת .

מבן אדם פרטי גם מוכרים רכב שהיה במימון פרטי או רכב שלא ואז זה מקפיץ משמעותית את המחיר וזה טיפה מעל התקציב

כן, אז מה עדיך לעשות? למכור אותו במחיר 48K או לבצע טרייד-אין באחת מחברות הליסינג?

הגיוני שרכב שמור יימכר למישהו באופן פרטי 5 אלף מתחת למחירון?

כן אני משאר שכן. הבעיה שאני מפרסם את הרכב שלי אלף מתחת למחירון ואנשים בודקים מחירון של YAD2 ולא של לוי יצחק. ויש הבדל של אלפיים שקל לטובת לוי יצחק. בא אלי במוצ"ש אחד לא בדק כמה עולה הרכב, התחיל עם מחיר של 46K כאשר שווי הרכב 52K ו72000 ק"מ בשבע שנים. אני ירדתי עד 48K והוא הציע 47K ובסוף לא ויתרתי לו. והוא לא קנה. כבר 3 ימים אין התעניינות ברכב, בכל אופן דיברתי עם נציג של אלבר שהייתי אצלו. הוא אמר שייתן לי על האוטו 48K שזה 4K פחות מהמחירון בתנאי שאני אבצע אצלו טרייד-אין. עכשיו הוא רוצה על סיד עם ק"מ 120K מאוד גבוה תוספת 12K, אני גם לא ממש אהבתי את המצב שבו נמצא הרכב. ועל I30CW עם 80K הוא רצה תוספת של 26K. הגיוני? אז השאלה שלי כמה הם צריכים להוריד מערך של הרכב כאשר הוא מוגדר רכב "השכרה" או ליסינג תפעולי?

שלום, יש לי רכב סוזוקי סוויפט 2008 דגם מפואר. אני רוצה לבצע טרייד אין עליו או למכור אותו ולהוסיף עוד 15K בשביל לקנות רכב יותר גדול מסוג I30CW או CEED SW רכבים שנות 2011 קיבלתי הצעה בשלמה SIX: CEED SW 2011 עם 128K ק"מ בביצוע טרייד אין אוטו שלי + 10K תוספת. וקיבלתי הצעה מאלבר: CEED SW 2011 עם 120K ק"מ בביצוע טרייד אין אוטו שלי + 12K תוספת. הרכבים שראיתי לא היו במצב הכי טוב מבפנים ומבחוץ. אני מבין שבתקציב של 63K קשה למצוא משהו טוב אז השאלה שלי היא: למשל רכב מחברת אלבר כמה % הם צריכים להוריד מהמחירון של לוי יצחק? והאם לנסות לחפש דיל כזה אצל שוכרים/מגרשים? תודה

יש לנו כרגע סוזוקי סוויפט 2008 , כרגע זוג +1 ומחכים בעוד 4 חודשים לעוד תינוקת. חושבים על החלפת רכב לרכב יותר מרווח (2012+). תקציב של 65-70 אלף, לא רוצים רכב איטלקי או צרפתי וכמובן רק אוטומט(לאישה). אשמח לעצה ממישהו שיותר מבין ברכבים ממני ויוכל יותר למקד לדגמים מסויימים.