adidas03

עכשיו הפחדת אותי....למה לא כפול מצמדים? חשבתי על מזדה 2 משנת 2011 ומעלה. אבא שלי אומר שזה ממש חשוד שכ"כ הרבה מוכרים מזדה. אני רוצה רכב עם מנוע חזק והריו גדולה מידי בשבילי. מה עם יונדאי I20? היא פרקטית אבל נורא משעממת. דבר נוסף, נאמר לי שגיר עם 6-7 הילוכים הוא חסכוני יותר בדלק מאשר גיר אוטומט רגיל של 4 הילוכים. ואת זה יש לפורד ולפולו.

הכי אהבתי את הפורד - גיר רובוטי כפול מצמדים, מן הסתם הפולו - חלום, חלום יקר ומזדה כמו מכונית מירוץ. מחיר המזדה הוא חצוף לקטוגוריה שלה - יותר יקרה מהפולו. יש מצב שאני נוטה לכיוונה, פשוט אחפש שנתיים על הכביש. איך היא מבחינת הפח? אני רוצה רכב יציב ובטיחותי. כמובן אלך על דגם DYNAMIC עכשיו היתה הצעה לגולף 2011, מנוע 1600 102 כ"ס, עשתה 45 ק"מ, מחיר 72 אלף. אבא שלי ממש לחץ ואז התקשר להגיד שנרד מזה כי יש בעיה עם הגיר. נראה לי שגולף גדול עליי... אז יש שלישיה מנצחת השאלה איך מתקדמים. פורד - רק שנים 2013 ומעלה. יקר..אבל קורץ!!! רכב בוגר ורציני. מזדה - שוק מעולה, כייפית ברמות! יפיפיה אמיתית (היתה הבחירה הראשונה שלי), אפשר להשיג שנתון נמוך שיתאים לתקציב שלי, זוללת דלק, פחות בטיחותית. פולו - לא סגורה מה הולך איתה. מרגישה שאם היא לא מהניילונים, חבל על הזמן והכסף שלי. תכנס ותצא מהמוסך. מצד שני חדשה יקרה ביותר.

טוב היו הרבה נסיעות ואני באמת מבולבת מאוד. חלקן אצל היבואן (אוטו חדש) וחלקן בסוכנות ליסינג (כשנתיים על הכביש) פולו (יבואן) - נסיעה חלקה, יציבה, מנוע שקט להפליא, מפנקת, מערכת Start & Stop שחוסכת דלק ולא מורגשת. המחיר - כואב במיוחד. אבל במיוחד. אופל קורסה - לא ניסיתי בכלל, פסלתי כי אין שוק ולא הכי מושכת אותי, כנ"ל פיאט פונטו, סיטרואן C3 סיאט וסקודה לא חזרו אליי וויתרתי כבר טויוטה יאריס (ליסינג) - נחמדה, קצת כבדה מזדה 2 (ליסינג)- כייפית ביותר! זריזה כמו מכונית מירוץ, נהנתי!! כמה חבל שהיא יקרה בטירוף וזוללת דלק סוזוקי סוויפט (יבואן)- נעימה פורד (יבואן) - מרשימה, מהנה, נסיעה חלקה, אוטו בטיחותי פיג'ו 208 (יבואן)- תענוג, מפנקת, מנוע טיפה רועש, יציבה קיה ריו (ליסינג)- נעימה, אוטו גדול מידי, לדעתי נכנס כבר לקטגורית המשפחתיות רנו קליאו (ליסינג) - לא אהבתי בכלל, הגה קשיח פספסתי את הנסיעה על ההונדה מפאת קוצר זמן. גם יונדאי I20 רציתי אבל אזל המלאי אצל היבואן אז ניסיתי I10 שלא לטעמי...חלשה אני מאוד מבולבלת, אומרים לי שפורד/פולו רכבים מעולים, אבל בשתי סוכנויות ליסינג אמרו לי לרדת מפולו/פורד. מה אני צריכה את זה... "פורד סתם רכב, עדיף מזדה 2" "לפולו יש בעיות בגיר, טיפולים יקרים" "לפיג'ו אין שוק" "רדי מהצרפתיות" מה אתם אומרים?

מה למשל קרה? הייתי בסוכנות ליסינג שרצתה למכור לי רכב שהיה של יד פרטית, הוא ביקש שאשאיר 1000 ש"ח על מנת לשמור לי את הרכב. הייתי בטוחה שהנתונים טובים ובסוף סגרנו על 500 לא לפני שווידאתי היטב (!) שבמידה ואתחרט הוא יחזיר לי את מלוא הסכום. הרכב לא היה שם אז היה קשה לי להשאיר מקדמה (לא קונים חתול בשק). הנתונים על הנייר נשמעו טובים. בסוף ביטלתי. אני נחושה בדעתי לעשות בדיקה מקיפה ולהיות סגורה על רכב. כסף לא צומח על העצים ולדעתי שיטת המכירה האגרסיבית רק מבריחה. אותי לפחות.

להתחשב באחרים הכוונה שאוכל למכור בקלות, שלאוטו יהיה שוק. אני נהגת יחידה. הייתי בסוכנות אחת והיא ביקשה שאשים כסף ואמרה שבמקרה הכי גרוע אפסיד 100 ש"ח על ביטול. נו באמת... נראה לי מיותר לשלם כשאני לא בטוחה. זו קניה רצינית.

אני כל הזמן חושבת שאני צריכה להתחשב גם באחרים ולא לקנות מה שבא לי כי אח"כ יהיה לי קשה למכור. אני מנסה לקבוע לנסיעות מבחן..יש כמה בעיות עם זה (מקווה שאני לא נשמעת מפונקת): הנסיעות שקובעים לי הן בשעות הבוקר צהריים ואני עובדת חלקן בת"א ואני שונאת את העיר הזאת (חניה, פקקים מרובים) ובגלל שכל סוכנות קובעת לי יום אחר נוצר מצב שאני צריכה להגיע כל יום. אחרי הנסיעה חופרים לי טוב טוב ומבקשים שאשאיר 2000 ש"ח לשריין רכב. רוצים שאסגור במקום ואם אני מסרבת מתקשרים אליי כמה פעמים ביום. זה ממש מציק. היה אחד שלפני הנסיעה ממש דרש שאשאיר כסף ורק שבוע אחרי אעשה נסיעת מבחן. חצוף

הכל בסדר אתה לא מתנשא. באמת חסרה לי אינפורמציה. קראתי קצת על הסיאט שהיא מאבדת משמעותית מהמחיר. מה ההבדל בין פיג'ו 208 נפח 1600 עם 120 כ"ס לבין רנו קליאו נפח 1200 עם 120 כ"ס? המחיר מאוד דומה. מה מבחינת הדלק? איזה רכב עדיף? עם מנוע טורבו? האם יש יתרון של הצרפתיות על הפורד (1600/105)? מה מבחינת הפח? האם הוא איכותי?

אני מתה על הקטנה שלי, מאוד חסכונית, לא רואה מוסך אבל גם רוצה רכב קצת יותר...יותר חזק. אחד הפחדים הכי גדולים שלי זה שהאוטו החדש יזלול דלק. מסרבת לעשות טרייד אין שהוא בעצם הכי נוח ומעדיפה למכור לאדם פרטי. עשיתי השוואה קטנה והגעתי למסקנה שפולו/סיאט/סקודה הכי דומות כשסיאט היקרה מכולן וסקודה הזולה. כלומר סקודה נותנת את התמורה הטובה ביותר והיא גם הכי קרובה לפיאסטה. טוב רואים שאני מבולבלת.... האם שווה להשקיע בפולו בעלת מערכת עצור וסע (לא זוכרת את המינוח המדויק) שחוסכת דלק?

דייהטסו סיריון משנת 2007-2008 מאוד חסכונית בדלק לא רואה מוסך נסיעה חלקה

היי כולם מחזיקה דייהטסו סיריון 2007, נפח 1300 כ"ס 87 כבר 7 שנים והגיע הזמן להתחדש. אני ממש ממש מתלבטת...הייתי נעולה על יפניות - טויוטה, מזדה ועכשיו הסבו את תשומת ליבי לפולו, פורד בגדול אני מחפשת רכב יותר בוגר וחזק. עשיתי בדיקה של כל הסופר מיני שקיימות בשוק והבלבול רק גדל. גיליתי נפח מנוע קטן עם כ"ס גדולים וכשביקשתי הסבר נאמר לי שכל מנוע זה שונה, תלוי ביצרן תלוי בזה בזה.... אז ככה... מחפשת רכב יחסית חזק, נוסעת רוב הזמן בעיר, פעם בחודש בצפון כמובן לא זולל דלק חשובה לי הבטיחות. הנוכחית שלי כמו נייר ואני רוצה פח חזק. אוטומט!! במדינת הפקקים אין לי עצבים להתעסק בהילוכים ממש אבל ממש לא בא לי מיני (כן שמעתי שקיה פיקנטו היא הנמכרת ביותר) גם עיצוב חשוב לי, סקודה מומלצת אבל מכוערת בעיניי..... נדלקתי על פורד, נהנתי בנסיעה. מחר נסיעת מבחן על הפולו אבל היא יקרה בטירוף, גם הסיאט יקרה, אולי פיג'ו 208? סוזוקי סוויפט נחמדה אבל לא עוצמתית כמו פורד... התקציב...כמה שיותר נמוך באזור ה 70 אבל אפשר גם קצת יותר. ברור לי שזה פוסל רכב מהניילונים. אפשר עזרה?.....