tomcoh

נכון. גם אני עברתי לפני שנה תאונה, ואני זה שניהלתי את התביעה וקיבלתי שיק מהחברת ביטוח. אם הם מעדכנים לי את המקיף זה אומר שאני אצבור היסטוריה ביטוחית? והאם זה ראוי שאני אשלם 30 שקל על רישום מחדש? או להתעקש שהביטוח ישלמו על זה. ומה מבחינת רשויות החוק, אם שוטר עוצר אותי לבדיקה והוא רואה שהפוליסת חובה לא רשומה על שם בעל הרכב?

תודה, למדתי, ועזרתם המון. רק כמה שאלות לאוטומטיק, 1.סביר להניח שהבלוטות באנגי עובד כל הזמן, השאלה, האם מומלץ שהוא יהיה מחובר באופן קבוע למחשב? 2. כנראה שהחריטה על המצבר נמצאת בצד, איך אני מוציא את המצבר?

אני כבר שנתיים נוהג על רכב שהיה רשום בבעלות אחי, לפני כמה חודשים העברתי את הבעלות אליי, והיום שחידשי את הביטוח לא עדכנתי אותם על זה, והם הוציאו פוליסה על שם אחי, שביקשתי לעדכן הפקידה אמרה שזה יעלה לי 30 שקל. האם זה משנה על מי רשום הפוליסה?

איך אני בודק בן כמה המצבר? זה רכב שקיבלתי מאחי. אני רק רוצה לוודא שזה לא האנג'י שגרם להתרוקנות המצבר.

היום בבוקר האוטו לא התניע לי, ורק אחרי שחיברתי כבלים לאוטו אחר הצלחתי להניע. האוטו לא היה מונע מספר ימים והיה מחובר עליו רכיב של אנג'י, האם זה אומר שהאנג'י גומר את כל המצבר? או שצריך להחליף מצבר אולי?

איפה אפשר להחליף את החיישן וכמה זה אמור להעלות? המוסכניק שלי אמר לי שזאת עבודה של חשמלאי. אני ממש לא מבין בדברים האלה ואפילו יש לי פוביה, רוצה להבין כהלכה את העניין, תודה לתורמים.

הבנתי. הדבר היחיד שצריך להדאיג אותי זה שכאשר הממיר יפסיק לעבוד (מה שיכול להכשיל אותי בטסט) אני לא אדע על כך בגלל שהחיישן תקול. הבנתי שמתקנים את זה אצל חשמלאי, כמה זה צריך לעלות? ודרך אגב, לפני כמה שבועות ניגשתי לטסט עם נורה דולקת וזה לא הכשיל אותי במבחן.

נדלקה לי נורת מנוע, והמחשב זיהה תקלה (תמונה של צילום מסך מצורפת למטה) תקלה מספר P0136 התייעצתי עם המוסכניק שלי, והוא אמר שזאת לא בעיה, וזה בסדר להמשיך לנסוע ככה. אשמח לקבל חוות דעת נוספות

על מה בדיוק לוקחים 1000 שקל ומעלה לאגרה?

או שיש איזשהי אפשרות מיוחדת להוציא טסט ליותר משנה אחת?

אוקיי. אז הילוך חמישי במהירויות 90-100 הוא הילוך שיוט, ובמידה ורוצים להאיץ במהירות האלו יש להכניס רביעי ולהתחשב שזה צורך יותר דלק? לנהיגה חסכונית עדיף להחליף בסלד נמוך או גבוה?

תודה רבה ל ZCTB82 שעזר לי לאפס את המחשב. וגם כן לdanie1 שהציע את עזרתו, וגם כן לאסף מהכנופייה.

באיזה סל"ד בכללי מומלץ להעביר הילוך? למשל אם אני נוהג בנתיב הימני ואני מתחיל להעלות הילוכים, אני מגיע לרביעי ו-80 קמ"ש וצריך לצאת לעקיפה, אם אני אעביר לחמישי יקח לי המון המון זמן לעקוף, בעצם האוטו מתחיל להאיץ באמת בחמישי רק מעל 100 קמ"ש ומעלה, עד אז אני צריך ללחוץ לפחות על חצי דוושה כדי שהוא יתקדם. מישהו העיר לי שאני מעביר הילוכים בצורה מאוד אגרסיבית (בסלד נמוך) וזה מזיק לגיר.

עוד מימי לימודי הנהיגה שלי אני זוכר שלימדו אותי שב-80 קמ"ש מעבירים להילוך חמישי. אבל אני שם שעד 100 קמ"ש להילוך חמישי אין שום מומנט. האם זה נורמלי לנהוג ב-90, 100 קמש בהילוך רביעי?

זה מה שעשיתי, הוא גם מזהה אותו, אך לא מתחבר. מחקתי את הטורק, ועכשיו שמתי לב שהוא עולה 18 שקל בוגל פליי, יכול להיות שהם פשוט חסמו כל מי שלא שילם? איזו אפליקציה אחרת יש? או שאני פשוט אחזיר ואזכה על האנגי? (אם הוא לא יודע לאפס תקלות אין לי מה לעשות איתו)

טוב, אז קניתי את הרכיב של אנג'י. הטלפון מזהה, אבל באפלקציה של torque אני לא מצליח להתחבר לרכיב, מישהו יודע מה לעשות?

המוסכניק שלי אמר לי שכל מי שיש לו ידע מינמלי בחשמל יכול לעשות את זה, אבל ללכת לחשמלאי יעלה לי סתם 200 שקל.

אז ככה, לפני שבוע הראש מנוע שלי הלך. המשאבת מים נתפסה וגרמה לרצועת טיימינג להקרע, שמתי את הרכב במוסך מורשה של פיג'ו, הם פתחו את הראש מנוע כדי לאבחן את התקלה, אחרי שהם נתנו הצעת מחיר, העברתי את האוטו לטיפול של הראש במוסך אחר. במוסך האחר נאמר לי שאין שום תקלה, והנורה נדלקה בגלל שהם פירקו את המנוע שהמצבר היה פועל (מה שהדליק את הנורה) והוא אמר לי שפשוט צריך לאפס את העניין. אני לא רוצה לשלם סתם על בדיקה, נאמר לי שיש גם סורק שמחברים לסמארטפון ואפשר לאבחן תקלה, אבל אני סומך על מה שהמוסכניק אמר לי, אני רק רוצה לדעת איך מאפסים את הנורה הזאת.

יש לי נורה של תקלה שדלוקה במחשב בפיגו 206 פלוס (אין שום תקלה) מישהו יודע איך אני מאפס אותה?

שילמתי על הרשיון רכב דרך האינטרנט, אין לי את טופס עצמו של החידוש רשיון (כנראה נשלח לכתובת שאני כבר לא גר בה) האם אפשר בכל זאת לגשת למכון רישוי ולעבור טסט?

מקפיץ- האם מישהו יודע כל כמה זמן מחליפים רצועת טיימינג בפיגו 206?

פילטר אוויר ושמן הוחלף לפני 10 אלף קילומטר, שבוע שעבר החלפתי מצתים והוספתי תוסף דלק. אני יכול להתחבר למה שכתבת לגבי המכה, נסעתי לפני שבועים בדרך עפר עם הרבה משקעים ובטעות נכנסתי מהר והאוטו חטף.מכות.לא קלות... אבל אחרי המכה האוטו נסע בסדר גמור רק אחרי כמה ימים זה קרה

יש לי פיגו 206 פלוס שנת 2011, ביום ראשון נסעתי לרמת הגולן (נסיעה די אגרסיבית, ויש גם לא מעט עליות) לקראת סוף הנסיעה הרגשתי שהאוטו פשוט מאבד כח, ואם אני על 90 קמ"ש ומעביר ל-5 האוטו פשוט לא מאיץ, ובכללי יש תחושה שהוא איבד הרבה מהכח שלו. המד חום בסדר, גם שמן ומים, ואין שום נורה דלוקה. היום החלפתי פלאגים והוספתי גם תוסף דלק, הייתי במוסך והם אומרים שהאוטו פיקס, אבל אני נוהג עליו כבר שנתיים ואני ללא ספק מרגיש משהו מוזר ושהוא איבד הרבה מהכח שלו. לפני שבוע גם נסעתי בחולות די מהר, והאוטו חטף הרבה מכות וזעזועים למטה. איך עוד אפשר לבדוק את העניין? ושאלה נוספת, כל כמה קילומטרז' יש להחליף רצועת טיימינג? תודה.

UP UP UP

אני נוהג על הרכב עוד מעט שנתיים ומעולם לא נתקלתי באף אחת מהבעיות שצויינו פה.