Igor Feldman

הבסיסית, אמבישן העיניין הוא שאין לי שום דרך לדעת מה עדיף כי אני לא ניסיתי את שניהם, נסעתי ב 1.5 וזה הרגיש לי בסדר גמור, טיפה הססנות בהתחלה כי לוקח לטורבו איזה חצי שניה עד שהוא נכנס לפעולה אבל מעבר לזה היה מצוין, ב 1.0 לא נסעתי וגם אי אפשר כי אין אותם כרגע למכירה בשוק הפרטי, אז אני לא יודע איך מרגישה ה 1.0 ליטר ואם זה יהיה מספיק או לא.

עוד חודש אני צריך לבחור רכב חדש בעבודה ואני מאוד רוצה לקחת את האוקטביה, אני מתלבט בין 1.0 ליטר ל 1.5 ליטר, ההבדל בתשלום החודשי הוא 160 שקל, השאלה היא האם בכלל יש פועטנה להוסיף את הסכום הזה עבור ה 1.5, האם יש באמת הבדל משמעותי? קחו בחשבון שלא מעניין אותי דברים כמו בלאי או צריכת דלק כי גם ככה אחרי 3 שנים אני מחליף. אשמח לשמוע חוות דעת של אנשים שמכירים את הרכבים. תודה רבה.

חלק? הם קיזזו 47 סוסים, מה שיכול לעשות הבדל בין רכב ספורט לבין עגלה. גם ביונדאי איוניק יש פאר אבל לא כזה ענק, אם מחברים את שני המנועים בקבלים 145 כ"ס ולפי הגדרות יצרן ההספק המשולב הוא 141 כ"ס עדיין פחות אבל 4 סוסים זה לא 47... קשה להאמין ששילוב של 2 המנועים של הטויוטה גורמים לכזאת ניחות גדולה.

משהו שמאוד מבלבל אותי בנתוני ההספק של טויוטה קורולה היברידית החדשה. רשום שיש לה 2 מנועים: הראשון מנוע בנזין 98 כ"ס והשני מנוע חשמלי 71 כ"ס אבל איכשהו ההספק המשולב הוא 122 כ"ס, והשאלה שלי היא למה זה ? אם 2 המנועים עובדים ביחד אז זה לא אמור לייצר הספק משולב של החיבור של שניהם שיתן בעצם 169 כ"ס ?? אשמח אם מישהו שיודע יסביר לי את זה. תודה רבה,

שלום, יש לי באוטו מערכת מולטימדיה עם מערכת הפעלה אנדרואיד ( לא יודע איזה חברה) המערכת פתוחה, זאת אומרת שיש לי חנות ואני יכול להוריד אפליקציות. אני מעוניין לדעת אם יש אפשרות שכשבזמן הנהיגה מישהו שולח לי הודעה SMS או בוואטאפ אז שגם במערכת אני יראה את זה ויוכל גם להגיב. תודה מראש,

שלום, קניתי יונדאי I10 חדשה והיא בא עם מערכת מולטימדיה עם אנדרואיד, הדגם הוא MGCOL1 גירסא 4.4.2 אני לא יודע של איזה חברה זה אבל זה הותקן בגיל קאר. בכל מקרה המערכת היא סגורה לגמריי, אין לי אפשרות להוסיף אלפיקציות מעבר למה שיש לי שם שזה רק וייז. מישהו יכול לעזור לי לפתוח את המערכת הנעולה הזאת ? תודה רבה לעונים.

קודם כל תודה רבה לכל העונים, עזרתם לי מאוד, רק רציתי לספר לכם שאחרי נסיעות מבחן בכל אחד מהרכבים האילו החלטתי ללכת על היונדאי ואני אסביר למה. אני נסעתי נסיעות דיי ארוכות, בדקתי את הרכבים בתוך העיר, מחוץ לעיר (במהירויות של מעל 120 קמ"ש) ובעליות ואילו המסקנות שלי: - הסלריו קצת זריזה יותר מהיונדאי אבל היא מאוד רועשת ומאוד ולא נוסעת חלק - לסלריו תמיד הייתה תחושה של חוסר יציבות, ובמהירות גבוה הייתה בכלל תחושה שכאילו שהיא הולך להתנתק והכביש (אפילו קצת מפחיד) -הסלריו עשוייה מחומרים זולים בהגזמה והכל בפנים חורק ואפילו הדש בורד נבלע פנימה כשלוחצים עליו. -היונדאי מרגישה כמו רכב גדול ואיכותי שפשוט כיווצו לגודל קטן. -המושבים של היונאי בהרבה יותר נוחים מאלה של סלריו ואין הרגשה של פלסטיקה זולה וחריקות - היונדאי אוחזת מצויין בכביש, גם במהירויות גבוהות מחוץ לעיר -לי אישית זה לא כזה חשוב אבל ליונדאי יש שליטה מלאה על המולטימדיה מההגה וגם הציעו לי מערכת מולטימדיה עם מערכת הפעלה אנדרואיד ו וויז מובנה ובלוטוט' ללא תוספת תשלום. - הסלריו אוכלת פחות דלק, ואת זה אפילו ביונדאי לא מסתירים. לסיכום: אז זה נכון שהסלריו חסכונית יותר אבל חשבתי גם על עיניין הנוחות והבטיחות, והיונדאי מרגישה הרבה יותר בטוחה והרבה יותר נוחה מהסלריו, נסיעה חלקה מאוד, לא רועשת כמו סלריו, אומנת היה נידמה לי שהסלריו קצת יותר זריזה אבל גם עם יונדאי אני לא נישארתי מאחור ובקלות עמדתי בקצב של התנועה, אז היא מספיקה בהחלט. אז אני החלטתי קצת להתפשר על חסכון בדלק ולקחת רכב בהרבה יותר נוח, שקט , בטיחותי ואיכותי לכן בחרתי ביונדאי . אגב למי שזה מעניין אותו, יצא לי 61000 שקל לגירסא הידנית כולל אגרה + מערכת מולטימדיה שהזכרתי ליפני כן

סתם שאלה, כל מי שאומר פה שיונדאי עדיף מהסוזוקי, זה בכללי כחברה? או ספציפית בין I10 לבין סלריו ?

אני מחפש רק גיר רגיל, לא אוטומט. והנסיעות שלי הם בדרך כלל קצרות ובתוך העיר, לעיתים אני יוצא מהעיר אבל גם אז לא נוסע רחוק, גג 30 ק"מ

אני מעוניין לקנות אוטו חדש ומאוד מתלבט בין יונדאי I10 לסוזוקי סלריו. אני עובר מי רכב גדול לקטן יותר כדי לחסוך בדלק ואני יודע שהסוזוקי חסכונית יותר מהיונדאי אבל אני לא יודע על כמה באמת. מעבר לחיסכון בדלק, כל מקום שאני קורא השוואות ביניהם, היונדאי מקבל ציונים טובים יותר מהסלריו, אז אני כבר לא יודע מה לעשות, מצב אחד יש רכב חסכוני ומצד שני רכב שנחשב לאיכותי יותר. אגב אני מדבר רק על תיבות ידניות. אני עשיתי נסיעות מבחן ואת האמת אולי היונדאי ממש טיפה נוחה לי יותר אבל לא משהו קריטי ואבל יחד עם זאת הייתה לי תחושה שהיונדאי יותר "עצלנית" , עושה רושם שממש קשה לה להאיץ, בסלריו לא היה את הבעיה הזאת, היא האיתה טוב יותר מהיונדאי, אבל זה רק היה נסיעה של כמה דקות, אי אפשר להבין לפי זה על כמה הרכב אמין לתווך ארוך ועד כמה הוא חסכוני. אשמח לשמוע חוות דעת של אנשים על הרכבים האלה וצעות לגביי מה עדיף לקחת. אגב יש לי גם שאלה לגביי ביטוחים וטיפולים, זה נכון שליונדאי טיפולים וביטוחים זולים יותר מאשר בסלריו? תודה לעונים.

עשיתי אתמול נעיסת מבחן על I10, פנדה ואלטו, את אלטו לא אהבתי כל כך לכן ההתלבטות שלי כרגע היא בין I10 לפנדה. הנסיעה על שניהם הייתה ממש נוחה, אם כי ה I10 יותר מאופזרת אבל בפנדה הייתה הרגשה שהנסיעה חלקה יותר, פחות מרגישים כביש משובש. אבל תאמת אהבתי מאוד את שניהם, מערכת לזינוק עזר בעליה עובדת מצויין בשניהם ( אגב אני מדבר כמובן על דגמים ידניים), ועוד שמתי לב שהפנדה באותם מהירויות הייתה בסלדים נמוכים יותר מה I10, אבל זה כניראה בגלל הנפח הגדול יותר. ב I10 יש יותר מקום מאחורה והיא טיפה יותר מרווחת. בגדול אני מרוצה משניהם, אבל הדבר היחידי שאני לא יכולתי לבדוק זה צריכת דלק, הנסיעות שלי הם עירוניות, וכולם יודעים שמה שרשום בנתוני יצרן זה שקר, אז מישהו פה יודע איזה חסכונית יותר? תודה לעונים.

תודה לכולם על התגובות, שמעתי הרבה פה על I10 ועל אלטו, מישהו יכול להגיע משהו על פיקנטו? איך היא מבחינת צריכת דלק ? דווקה ציפיתי שיהיה עליה הרבה תגובות בגלל שהיא הייתה הכי נמכרת ב 2013

אני מחפש רכב קטן לנסיעות עירוניות, בדקתי הרבה אפשרויות וצימצמתי ל 3 אחרונות, או I10 חדשה, או אלטו חדשה או פיקנטו אבל יד 2, בגלל שפיקנטו יקרה יותר מI10 ואלטו, ואני וחפש ידני כמובן. אני מתאר לעצמי שהאלטו הכי חסכונית בגלל המימדים שלה, אבל באופן כללי, הייתי רוצה לשמוע מאנשים שיתנסו עם הרכבים האלא קצת מעבר לנסיעות מבחן, כי אני עשיתי עליהם נסיעות מבחן ותאמת הכי נוחה לי הייתה היונדאי, אבל מה אני כבר יכול להבין בכמה דקות של נסיעה. מה אתם חושבים עדיף? מבחינת דלק? נוחות? אמינות? ואולי יש בכלל עוד רכב ששחכתי שגם הוא טוב ובמחיר דומה לזה. תודה לעונים!