omerkawaz

ומבחינת הרכבים עצמם בכלל, יש לאיביזה איזה חיסרון משמעותי לעומת הפולו?

אני לא מתעניין בגרסאות האלה, אלא במנועי 1.0 טורבו יש חיסרון משמעותי כלשהו ביניהן?

ומעבר למסך, האם שווה לחכות לפולו לעומת האיביזה?

החלטתי להחליף את הקליאו שלי בסופר מיני חדשה ואני מתלבט בין האיביזה החדשה לפולו החדשה שתגיע בהמשך השנה-תחילת 2018 בעיקרון הבנתי שהן די דומות מבחינת מבנה, מנוע, וביצועים. הדבר היחיד שמשך אותי לגבי הפולו הוא מסך הTFT שיחליף את לוח המכוונים, האם זה שימושי בכלל? ואולי יש בכלל דברים אחרים בין שתי המכוניות שאני צריך לדעת ולשים לב אליהן?

ידני לא בא בחשבון מכיוון שאחותי לומדת נהיגה על אוטומט, ובכל אופן אין מקום למתיחת תקציב כזו או אחרת... הייתי פשוט שמח לשמוע מי מהן עדיפה על פי הקריטריונים שנתתי ובכלליות

הfr לא עושה את חלל הפנים יותר מעניין? הבנתי שהוא קצת משעמם וחשבתי שזה מטפל בבעיה... דרך אגב מי מהן יותר מרווחת מקדימה ומאחור?

קודם כל תודה על העזרה! אז ככה אחרי מחקר מסוים על מכוניות הסופר מיני במחירי ה105-115 הגיעו אצלי לגמר שתי החמודות האלו: סיאט איביזה 1.2 טורבו-אוטומטית FR רנו קליאו 1.2 טורבו-אוטומטית COLLECTION הרכב מיועד לחייל שצריך אותו לנסיעות לבסיס וסופי שבוע, ולתלמידת תיכון שתשתמש בו לנסיעות לבית הספר וסופשים גם כן מיועד לעשות מקסימום 12 אלף ק"מ בשנה ולהסיע ברוב המקרים 2-3 נוסעים אך גם 4 ואולי 5 מדי פעם אעדיף על פי הקריטריונים הבאים: 1.אמינות - לראות מוסך כמה שפחות, טיפולים זולים 2.ביצועים - יתכנו נסיעות בין עירוניות לא מעטות וארצה לקבל כמה שיותר מהמנוע מבחינת כוח וזריזות. 3. רמת גימור ואבזור - אני מתעניין ברמות האבזור הכי גבוהות, מצפה לתמורה נאה לתוספת המחיר בינתיים כמעט בכל מקום שהספקתי לקרוא בו הקליאו קיבלה את הביקורות הכי טובות, ואני גם הכי מתחבר לעיצוב שלה האיביזה עדיין ממוקמת ממש אחריה בעקבות רמת הגימור שלה שהבנתי שאמורה להיות מעניינת מאוד אך לא הספקתי לבחון אותה מספיק טוב, מחר נוסע לראות את שתיהן ואקווה להבין יותר טוב אשמח אם תתיחסו לקריטריונים האלה ותביעו דעה כללית על הרכב תודה רבה!

בעקבות התייעצות קודמת כאן אני מתלבט בין אאודי a3 יד שנייה שנת 2013 בערך מנוע 1.8 אבזור בסיסי. אלפא גולייטה 2012 מילאנו. שירוקו 2013 160 כוחות סוס אבזור בסיסי. או בכלל a1 2015 חדשה עם חבילת אבזור סטייל בגלל המבצע. הרכב מיועד בעיקר לנסיעה עירונית של שניים שלושה אנשים כשלעיתים רחוקות אמור להכיל יותר. ב.מ.וו סדרה 1 לא מצאתי בתקציב הזה רכב מעניין בשוק. רכבים דומים לאלה במחיר הזה יתקבלו בברכה. אספקטים אמינות נוחות הנאה מנסיעה תודה

האמת שרציתי ל116i מנוע 1.6 אבל הרכב שהתלהבתי ממנו שפרסמו כאן ככל הנראה נמכר מחר למישהו ושאר הרכבים לא מלהיבים אותי אז או האאודי a3 מנוע 1.8 או האלפא גולייטה מנוע 1.4

בדקתי בGIAC ועוד אתר וכתוב שאין צ'יפ לדגם הזה... מישהו יכול לתת לי קישור לכזה דבר?

השיפורים האלה חוקיים? ומה ההשפעה שלהם על צריכת הדלק/?

בטבלה דווקא כתוב שככל שהמכפיל רחב יותר מבקשים מרחב גדול יותר כך שזה עומד לטובתי.. אבדוק היום את יחס החניות:מכפילים ואראה אם זה חורג מהנורמה בכל מקרה אייעץ לועד הבניין לפנות ליועץ מקצועי ונראה איך אנחנו ממשיכים מכאן תודה רבה לך על כל העזרה הייתי כלוט בערפל ועכשיו אני מבין הרבה יותר

לא מצאתי 118 יד שניה בכל האתרים בהם חיפשתי.. ואני גם מניח שהיא לא בתקציב שלי לעומת זאת ה116 מצאתי הרבה וגם כאלה שנראות מעולה תא המטען ממש לא מהווה בעיה והמרחב מאחורה אולי טיפה אבל סביר להניח שלא אסיע שם יותר משני נוסעים מה זאת אומרת להביא אותה לאותו הספק בעזרת תוכנה? סליחה על הבורות

כלומר שמתוך 16 חניות בסך הכל מותר שיהיו רק 8 במכפיל? כלומר 4 מכפילים?

מאוד התלהבתי מהסדרה 1 והשירוקו ירדה מהפרק צריכות הדלק פחות או יותר דומות וכך גם היתרונות והחסרונות השאלה העדכנית היא על איזה מהם הנסיעה הכי מהנה וכיפית? הן כולן די נמוכות וקרובות לכביש כך שיש חשש יותר גבוה להרגיש מהמורות במפרים וכל מיני בעיות בכביש..

המכפילים אצלי בבניין צמודים אחד לשני ואין מרווח אפילו לא של סנטימטרים בודדים... אז בעצם אמור להיות מרווח של 60 סנטימטרים בין כל מכפיל למכפיל וכשאר מדובר על עמוד לדוגמא 30? אם כך בהחלט יש אצלנו עילה...

מכפילי החניה הם של חברות קלאוסר... ואכן המכשירים צמודים אחד לשני כך שאין לי אפשרות לגשת אליהם מהצד אלא אך ורק מהחזית הקדמית שלהם ובכך בעצם להתכופף לגובה של 145 סנטימטרים... מה המרווח המותר בחוק? ונראה לך שיש לנו עילה לתבוע את הקבלן והיזם על כך?

אהלן חברים ותודה מראש על העזרה! התקציב שלנו עומד על כ120-140 אלף שקלים ואלו המכוניות שפחות או יותר שמנו עליהן את העין ורציתי לדעת לפי הפרמטרים שחשובים לנו איזה רכב הכי כדאי לנו לרכוש הכוונה היא לA3 1.8 , Giulietta 1.4 170 hp , scirocco 1.4 160 hp הכי חשוב לפני הכל - אמינות! לא מחפש רכב שיראה מוסך כל כמה חודשים ובמיוחד כשמדובר ברכב משומש אנחנו מעדיפים ללכת על הרכב הכי אמין מביניהם אחר כך חשובה צריכת הדלק - הרכב הקודם שלנו היה יונדאי טוסון ויש לנו טראומה בנושא כך שתצרוכת הדלק גם היא משחקת חלק חשוב אחרי השניים הראשונים שהם באמת הכי חשובים יש גם דברים אחרים: 3. נוחות ואיכות נסיעה - שיהיה כיף לנהוג ולא ירגיש כמו מתקן בלונהפארק, כשגם עוצמת המנוע יכולה להיכנס בקטגוריה 4.שוק בארץ למכירה עתידית - לא רוצים להיתקע איתו עוד כמה שנים 5.רמת האבזור שאפשר להשיג בהתאם למחירים 6.מראה ספורטיבי כמובן שאם יש רכב אחר שעולה לכם לראש שעונה על הדרישות האלו אשמח לשמוע עליו! ושוב תודה!

לא מזמן רכשנו דירה כשבחוזה הובטחו לנו שתי חניות במכפיל חניה(חניה אחת מעל השניה ושימוש במעלית על מנת להוריד ולהעלות את המכונית) כאשר הושלמה בנית החניון גילינו שהגובה לכל תא במכפיל חניה שכזה הוא 145 סנטימטרים. בלי כל קשר לכך שאף אחת מהמכוניות שלנו לא עומדת בתנאי הזה, על מנת להגיע למכונית אני נאלץ כמעט לזחול... שלא לדבר על אנשים שאינם צעירים ואני בטוח שהפעולה קשה להם בהרבה מאשר לי השאלה שלי היא האם יש גובה מינימאלי מותר בחוק לחניה מסוג שכזה מכיוון שלא הצלחתי למצוא על כך מידע תודה רבה!