Rois

הרעש אכן נעלם עם העלת סל״ד ונשמע שהוא מגיע מאזור הדשבורד בעיקר כשהרכב עומד בסרק. קשה לי להאמין שחלק מהגז התנדף מכיוון שאת הרעש שמעתי דקות ספורות אחרי שיצאתי מהמוסך, לכן החשד שלי שהוא פשוט לא מילא כמות מספקת של קרר. האם תהליך מילוי הקרר כנוזל שונה מתהליך מילוי הקרר כגז? במידה וממלאים קרר בצורת גז, באילו מקרים נדרש להוסיף שמן? בהתחשב בגיל הרכב האם הייתם ממליצים לבצע קודם בדיקת נזילות מקיפה או למלא קרר ולקוות שיחזיק עד הקיץ הבא? רועי

תודה Buki, אכן יש שינוי בעוצמת הרעש עם השינוי בסל"ד. האם נכונה הטענה שלאחר ביצוע ואקום (בוצע למשך כ 15 דקות) אין צורך בהוספת שמן למיכל הגז? נראה לי שלצערי המילוי בוצע בצורה חובבנית, אפנה מחר למוסך מורשה שיבצעו מילוי מחדש כמו שצריך. כנראה ששילמתי "שכר לימוד"

שלום לכולם, עקב מזגן שאינו עובד בפיז'ו 206שנת 2002 הגעתי למזגנסיט באזור רחובות שאבחן את התקלה כחוסר בגז. לטענתו אין צורך בבדיקת דליפות והדרך הפשוטה היא לבצע ואקום (מיכל הגז היה ריק לחלוטין) ולמלא גז, במידה וידלוף הגז תוך פרק זמן קצר יהיה צורך לבצע בדיקת דליפות (תהליך יקר משמעותית לדבריו). ברכב בוצעו הפעולות הבאות: 1. ואקום באמצעות משאבה. 2. חיבור מיכל גז R134 (ללא שמן) ומילוי גז וניטור הכמות באמצעות שעון לחץ. לאחר מילוי הגז המזגן מקרר מעולה (בנתיים) אך בכל פעם שהמדחס מופעל ישנו רעש של "זרימה" שנשמע כמו זרימה של גז מכיוון פתחי האוורור, כאשר המדחס מכובה והמאורר דלוק הרעש נעלם. לדברי המזגניסט אין קשר בין מילוי הגז לרעש הנ"ל. האם הרעש יכול להגרם כתוצאה מחוסר בגז (המילוי נעשה ללא מדידה משקלית של הגז)? האם מילוי גז לאחר ואקום ללא שימון המערכת עלול לגרום לנזק למדחס או שמיכל הגז מכיל גם שמן? (לבדרי המזגניסט אין צורך להוסיף שמן מכיוון שהוא לא רוקן שמן, ההגיון שלי אומר שהוואקום ינק את כל השמן החוצה מהמערכת)

שלום לכולם, התחדשתי בפיז׳ו 206 שנת 2002 והייתי מעוניין לבצע יישור קו לרכב. אשמח לקבל המלצות למוסך אמין ומקצועי שמטפל בפיז׳ו באזור רחובות. תודה מראש, רועי