Jump to content

sharon.leibel

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    6

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי sharon.leibel

  1. sharon.leibel
    הזוי. צריך לעבוד בזה בארץ. לא מבין למה אי אפשר לדבוק בהגדרות יצרן. ולהשתמש במפתח מומנט. עוד דוגמא
  2. sharon.leibel
    תמוה, כי זה לא מתחבר לשום כמות - אני מבין ש- 250 מ״ל זה לא מתאים גם למיכל עצמו.
  3. sharon.leibel
    תודה, הגיוני באמת להעלות את כל הטופס. אני מעלה את הטיפול הראשון לפני שנה וגם את הטיפול הנוכחי לפני שבוע. אגב, אני גם רואה בטיפול שהעלה @pasat04 שיש תוסף דלק ממש בפירוט.
  4. sharon.leibel
    תודה. אני בדכ בולם חזק ומאיט ואז נותן לרכב לצבור שוב מהירות בירידה. אני לא ״יושב״ על הברקס אף פעם. אני עוד זוכר שאנשים היו מאבדים ברקסים בקסטל... אני מחר מתקשר למוסך ואומר להם שאני רוצה לעשות ניקוז מלא. מצידי לשלם עוד פעם, זה ברקסים רבאק, למה בארץ צריכים להיות ״על העוקם״ בכל דבר.
  5. sharon.leibel
    השאלה שלי היא גם מה הסטנדרט הנדרש? ההנחיות מחייבות אותם להחליף הכל ואני צריך לוודא שמבצעים, או שההנחייה של ״החלפה״ זה רק מהמיכל - ואני מתעקש לעשות 200 אחוז ממה שהם צריכים כי אני כזה? שמתי קצה האצבע במיכל עצמו, הנוזל שקוף ועם ריח של חדש (אתה יודע, כמו ריח של חומר ניקוי חדש נגיד. אין ריח של שרוף או משהו) אבל מרתיח אותי שברכב גרמני, המוסכניקים פה לא גרמנים וצריך לעקוב אחריהם. ואני כבר לא מדבר על החלפת גלגל עם מפתחות מומנט
  6. sharon.leibel
    היי בטיפול שנתיים בגולף תחת אחריות (19,900 ק״מ) - כנהג ייקה שרוצה להחמיר, האם מחליפים כתקן בצ׳מפיון את כל נוזל הבלמים כולל דימום (ליטר - ליטר וחצי) ? מופיע לי בפירוט העבודה ״נוזל בלמים 250מ) אבל אני לא יודע אם זה 250 מ״ל בלבד שהוחלפו - כי הכמות מוזרה: ככל שאני יודע אפילו המיכל הראשי מכיל יותר מזה, גם אם לא עשו דימום מכל המערכת. תודה
×
×
  • תוכן חדש...