omer175

קניתי לא מזמן את הרכב מהחברה והוא הגיע לי סטוק עם הרמקולים של היצרן. עכשיו אני מעוניין להחליף את כל הרמקולים המקוריים ולהתקין מערכת עם מגבר סאב והכל. ברכב הקודם שלי (2002) הכל היה פשוט, החלפתי רדיו דיסק התקנתי את המגבר והכל עבד כמו שצריך וההתקנה הייתה יחסית זולה. עכשיו רציתי לשאול עד כמה זה שונה ופרקטי להתקין את המערכת שלי (שמרתי את הסאב והמגבר) על הרנו.. האם אני צריך להחליף מערכת מולטימדיה בשביל זה? (יש לי את הmedia nav) אוכל לשמוע כמו שצריך דרך המערכת מולטימדיה הזאת? בקיצור מה התהליך שאני צריך לעשות. כמו כן אני מעוניין להחליף את כל ארבעת הרמקולים של הרכב ברמקולים יותר איכותיים אבל הבעיה שהגודל שלהם הוא 5.5 ורוב הרמקולים הסטנדרטים מגיעים כמובן 6.5 אינץ. האם כדאי (ויש) לחפש 5.5 אחרים או להתעסק עם בנייה של בית ל6.5 לכל הדלתות? תודה רבה לעוזרים

אהלן יש לי בעיה קטנה ברכב פיג'ו 206 xs שנת 2002 ידנית שלא חושב שהיא משפיעה כל כך אבל אני מת לסדר אותה... כשהרכב עומד ועובד בהילוך סרק הטורים שלו לא כל כך יציבים. אני מסתכל על המחוג והוא זז כזה רוטט בקטנה יעני עולה ויורד על 800 סל"ד. אני לא מדבר על קפיצות מוגזמות של 500 ל1000 סלד אלה על חוסר יציבות מסוימת. עכשיו זה לא משהו שמופיע רק על הלוח שעונים אלה זה משהו שאני מרגיש שהרכב עומד. המנוע רועד כזה ונרגע מפמפם ונרגע בקצב לא סדיר. כשהאורות מקדימה דלוקים אני רואה אותם גם מהבהבים טיפה לפי הקצב של הרעידות... עכשיו הייתי אצל מוסכניקים והם אמרו לי שהם לא רואים שום בעיה והמנוע עובד מעולה... והם אפילו בדקו במחשב ולא ראו שום דבר לא סדיר. אבל מה שהם כן ראו זה שהמתח של האלטרנטור לא יציב ויכול להיות שזה מתקשר לבעיה שלי.. כמה דברים שחשוב לי לציין: - הרעידות האלו טיפה מתחזקות אחרי נסיעה -אני שם לב שהאורות מהבהבים גם בזמן נסיעה ושאני נותן גז אותו דבר האור הפנימי. -החליפו לי ראש לא מזמן והבעיה הופיעה גם לפני וגם אחרי -אותו דבר עם האלטרנטור שגם הלך לי לפני איזה חצי שנה וגם אותו החלפתי אבל לפני שהחלפתי אותו אני לא זוכר שהיה לי את ההבהובים האלה עם האור. - אני נוטה לשים באוטו כל כמה חודשים 44k וזה לא עוזר ובאותה תדירות גם ניקוי מצערת וגם זה לא עוזר... - אני פרפקציוניסט מסריח ממש חחחח כל בעיה קטנה חורה לי בעין ויכול להיות שזה לא משמעותי כל כך אבל אני עדיין שם לב לזה. חשבתי על זה שזו יכולה להיות בעיה באינג'קטור. מה אתם אומרים? ממש סליחה על החפירה ומקווה שתעזרו לי

התחילו להיות בעיות באוטו... קרה לי פעמיים או דלוש בכמה עשרות התנעות שכשאני מניע כשהמנוע קר המנוע מתחיל לרעוד בצורה חריגה וכשאני מוסיף גז זה מפסיק, או שאני מכבה מנוע ומתניע מחדש. חשוב לציין שאם זה קורה ואני לא מוסיף גז האוטו ממשיך לרעוד אך לא נכבה. אתמול גם פתחתי את המכסה מנוע ושמעתי קול תקתוקים די חלש מהמנוע... גם בזמן האחרון אני מרגיש חוסר סחיבה ממש חלש מהאוטו יכול להיות שזה פסיכולוגי בגלל כל התקלות שהתגלו אבל קראתי על מקרים שהצילינדר מפסיק לעבוד וזה מפחיד אותי... עוד משהו זה שבזמן הילוך שלישי ורביעי כשאני מאיץ האוטו מתחיל לרעוד... הלכתי למוסך שם שיפצו לי צירייה שמאלית וזה הפסיק קצת אבל עדיין המשיך. אני לא יודע אם זה עוזר אבל בהילוך סרק כשאני מגיע לטורים גבוהים האוטו לא רעד

גם לי יש את הוויברציות האלה מדלתות הכניסה זה לא נראה לי קשור כל כך למזג האוויר ... הקרקושים נשמעים רק כשהמנוע פועל נכון ? בכל מקרה אני מתכוון לפרק את הפלסטיק של הדלת ולראות ממה נובעים הקרקושים המעצבנים האלה

שלום לכולם, בזמן האחרון שמתי לב לבעיה שקרתה לי 4 פעמים כבר בערך. בזמן נסיעה פתאום הספידומטר צונח ל0 ולא זז וכשזה קורה אני מרגיש איבוד כוח באוטו. אחרי שאני מכבה את האוטו לכמה דקות הספידומטר שוב חוזר לעבוד בצורה תקינה והאוטו סוחב כמו שצריך. המנורה של הצ'ק אינגין דולקת אבל היא נדלקה יחסית הרבה לפני הבעיה... ועוד משהו, הנוזל קירור במיכל עיבוי מתרוקן קצת פעם בשבוע נגיד כל שבוע יורד סנטימטר או סנטימטר וחצי מהנוזל ממה זה יכול להיות? תודה לעוזרים.