בכל אופן חלק ממטרת הפרוייקט הזה זה ללמוד על המעבר ממנוע אטמוספרי לטורבו
זה נכון שה VR6 מאוד חזקה אבל מבחינה התנהגותית הMK3 מועדפת מבחינתי
fizban לגבי שאלתך כשהרכב לא אטמוספרי ההספק המירבי מגיע ב6000 אלף סל"ד והמומנט ב4500..
כך שאני מניח שכשהמנוע יהיה מוגדש עם ניהול אני ינתק אותו בסביבות 7000 סל"ד..לדעתך בסדר?
ובאילו רכבים יש טורבו דומה ל GT2860RS כפי המלצת כדי שאני יוכל להבין מה גודל השבלול בערך..