uziru

אני מתחיל עבודה חדשה ויש לי אפשרות לבחור בין Kia seltos ל Chery tiggo 7 pro. רוב הזמן אסע ברכב לבד, מקסימום עם עוד נוסע אחד. מה שחשוב לי זה נוחות נסיעה, פיצ'רים וביצועים. מה הייתם ממליצים לי לקחת כרכב חברה ( בהנחה שמבחינת עלות הם די זהים)?

שלום, אני מעוניין לשכפל מפתח לוולוו s40 שנת 2000. יש ברשותי גלם מתאים. מי יודע איפה ניתן לשכפל? אני מאזור הצפון (יוקנעם).

יש לי את זה גם ברכב שלי (S40 שנת 2000) אתמול כשהייתי במוסך נאמר לי שזה הסנסור שצוין בכתבה שאביב הביא מעליי. אצלי זה בקושי מורגש אז המוסכניק אמר שלא שווה להתעסק עם זה.

תודה למגיבים. אז ככה - את בדיקת הזליגה עשיתי עם צבת אמפרמטר מיוחדת לזרמי DC נמוכים (של העבודה, עלה כמה מאות שקלים) וכמו שאמרתי בדקנו הכל ולא מצאנו מאיפה מגיעה הזליגה. כמה עידכונים מהבוקר - נסעתי למוסך וולוו וכנראה נמצאה הבעיה: החוט שנוסף לאלטרנטור הוא לא הבעיה אלא כנראה הווסת של האלטרנטור (יושב על האלטרנטור עצמו). כשניתקנו את הכבל של האלטרנוטר נעלמה הזליגה. מחר אשים את הרכב במוסך ואני מקווה שעד הצהריים כבר אהיה מאושר (וקצת פחות מעושר.....)

שלום, מאז רכשתי את הרכב לפני כחצי שנה אני נאבק בבעיה חשמלית שגומרת את המצבר. אני יודע שיהיה קשה לפתור את זה כאן אבל בואו ננסה... הבעיה היא שהמצבר נגמר כשהרכב עומד כמה שעות ללא סיבה נראית לעין, לפעמים זה קורה אחרי שבועיים ללא בעיות ולפעמים אחרי יומיים. אחרי החלפת מצבר וניתוק הקודן של פוינטר שהיה מותקן ברכב (ע"י חשמלאי רכב) גילינו שיש טעינה יחסית חלשה (בסביבות 13.1) והתמקדנו באלטרנטור. חשמלאי רכב הלחים את המגעים של האלטרנטור והוסיף כבל ישיר בין האלטרנטור ל+ של המצבר - הטעינה השתפרה לסביבות 13.7-13.8. אחרי נסיעה של יומיים (חשוב לציין שאני נוסע נסיעות מאוד קצרות מהעבודה לבית) המצבר שוב נגמר... בבדיקה שעשינו אתמול גילינו זליגה של כ2-3 אמפר כשהרכב כבוי וסגור. אפילו הוצאנו את כל הפיוזים ועדיין הזליגה הזאת קיימת! עכשיו לשאלות: למישהו יש רעיון מה עוד ניתן לבדוק? מישהו מכיר חשמלאי רכב תותח באזור הצפון (יוקנעם-חיפה), כזה שיהיה מספיק מקצועי, יצירתי ושירותי וגם שלא יקרע לי את הכיס? תודה מראש